[2013] Le topic des passionnés de MotoGP, Moto2, SBK...

[Mostro84]

Ce qui est très médiocre, c'est l'irrégularité (sur plusieurs saisons) de tous les autres pilotes...

[jabba29]

Foggy reviens sur Ducat par pitié !!

[salim7]

tous les pilotes que j'ai cité a part rossi,ont gagné les deux derniere saison!

[Grand Schtroumpf]

Sujet clos. Salim, dernier avertissement. Tu nous fatigues à répéter sans cesse les mêmes choses sur Rossi. C'est de l'acharnement qui énerve beaucoup de monde. Que ce soit Rossi ou non, ce n'est pas le problème.

[Mostro84]

Oui, mais jamais deux d'affiler...et seulement sur les deux dernières...cela relève donc plus de l'opportunité que du véritable talent dont fait preuve Rossi, par exemple...

[Grand Schtroumpf]

Ciabatti : « Ducati n’a rien à cacher à ses pilotes »


Alors que Carlos Checa et la Panigale se sont mis en lumière lors des derniers tests du Superbike, en Australie, c’est toujours la soupe à la grimace qui est au menu des convives du MotoGP.

En effet, lors des premiers essais officiels de Sepang, Nicky Hayden, le mieux classé des pilotes de la marque italienne, pointait à plus de deux secondes des leaders.

Pourtant, le directeur du projet MotoGP, Paolo Ciabatti, a répété à MCN que le podium restait un objectif réalisable pour ses pilotes.

« Je n'ai pas changé d'avis et nous continuons à penser que nous aimerions nous battre pour le podium avant la fin de la saison. De façon réaliste, ce sera plutôt pour la seconde moitié de celle-ci ».

Pour revenir au sommet, Ducati aura besoin de grands changements mais Ciabatti préfère ne pas se voiler la face et il n’a d’ailleurs pas caché à ses pilotes qu’en 2013, ils ne devaient pas s’attendre à disposer d’une nouvelle moto.

« Nous avons dit à Andrea que nous avions un plan mais de façon réaliste, en 2013, nous allons essayer d'améliorer constamment la moto. Évidemment, ce n'est jamais facile lorsque vous n'obtenez pas de résultats parce que ce qui compte, ce sont les chronos et les résultats à la fin de la course.

Nous n'avons rien à cacher à nos pilotes. Nous ne leur disons pas que nous allons sortir une nouvelle moto.

C’est intéressant d'entendre ce que dit Dovi après avoir roulé sur la Honda et récemment, sur la Yamaha car il a une belle expérience de ces deux machines. Nous savions que ça allait être difficile et ça l’est. Le changement ne va pas se faire du jour au lendemain, mais nous avons besoin de voir des améliorations significatives très vite ».

Pour Ciabatti, il n’y a pas un point en particulier à améliorer car c’est l’ensemble de la moto qui doit progresser.

« Nous devons améliorer le châssis, nous avons besoin d'une meilleure symbiose entre l'accélérateur et la réponse du moteur et nous avons besoin d’une meilleure maniabilité. Nous devons aussi rendre le contrôle de traction plus prévisible pour le pilote. C’est assez simple ».

[Oliverhmo]

c est ce que je disais la moto a besoin d être complétement revu , c est ce qui est dommage car ils le savent depuis un moment mais rien n est vraiment fait

[Vince_007]

Bonjour à tous,

Salim7, on ne peut aucunement reprocher à un pilote de moto GP d'aller à la messe avec sa baguette sous le bras quand il faut maîtriser un tel monstre, même avec les assistances électroniques dont ils disposent actuellement.

Tous ces pilotes sont des athlètes du plus haut niveau et pour s'en convaincre il suffit de voir l'état dans lequel on est après un simple "roulage" de 25 minutes à près de 20 secondes de leurs chronos qui sont tenus près de 1h30

Qu'importe le style dont tu parles pour peu que la gagne soit au bout. Il ne faut pas se tromper de débat, une équipe ne fait pas gagner son pilote, mais avant tout son nom. Si cela coïncide avec la renommée d'un pilote c'est tout bénéfice mais une équipe n'est nullement une association caritative. La finalité c'est l'argent que le titre pourra ramener dans le giron de l'entreprise.

Tous veulent la gagne et on ne peut nullement se présenter sur une ligne de départ comme on va au bureau. Ils ne peuvent pas se planquer, ils doivent se remettre en question à chaque virage, chaque tour, chaque course.

Ne serait-ce que pour les arguments tenus ci-avant on leur doit le plus grand respect, à fortiori quand de tels propos sont tenus le cul sur une chaise derrière un écran, n'est-il pas ?

[salim7]

ont est la pour critiqué!et ils courent prck ont les regardes,et ont les critiquent!
@gs:j'ai pas le droit de parlé de rossi ou koi?

[Miniken]

Salim arrête un peu s'il te plaît ... il n'est pas question de "parler de Rossi" mais de le dénigrer constamment.

Tu as ton point de vue, très bien, Paul a apparemment le même et vous nous en voyez ravis. Le sport c'est ça : chacun son favori et que le meilleur gagne.

Maintenant tu nous bassines à répéter la même chose à longueur de temps. Apprends à respecter notre point de vue et à accepter qu'il ne soit pas le même que le tien et tout se passera bien.

[salim7]

explicite que ca ya pas ben!de toute facon ya le wsbk la semaine prochaine...enfin

[Mostro84]

c est ce que je disais la moto a besoin d être complétement revu , c est ce qui est dommage car ils le savent depuis un moment mais rien n est vraiment fait

Retour vers le passé...deux années pour rien...!? Je n'arrive pas à le croire...c'est loin d'être gagné !

[Baps]

Mais pourquoi ce sont'ils mis a vouloir faire des motos "comme tout le monde" au méppris du savoir faire de Ducati depuis des années ....

[martial]

Phillip Island - FIM Superbike World Championship - Tuesday 2nd

1. Carlos Checa (Team Ducati Alstare) Ducati Panigale 1199 1'31.059
2. Marco Melandri (BMW Motorrad GoldBet SBK) BMW S1000 RR 1'31.237
3. Tom Sykes (Kawasaki Racing Team) Kawasaki ZX-10R 1'31.261
4. Michel Fabrizio (Red Devils Roma) Aprilia RSV4 Factory 1'31.350
5. Jonathan Rea (Pata Honda World Superbike) Honda CBR1000RR 1'31.356
6. Leon Haslam (Pata Honda World Superbike) Honda CBR1000RR 1'31.549
7. Davide Giugliano (Althea Racing) Aprilia RSV4 Factory 1'31.640
8. Sylvain Guintoli (Aprilia Racing Team) Aprilia RSV4 Factory 1'31.658
9. Eugene Laverty (Aprilia Racing Team) Aprilia RSV4 Factory 1'31.712
10. Leon Camier (Fixi Crescent Suzuki) Suzuki GSX-R1000 1'31.814
11. Jules Cluzel (Fixi Crescent Suzuki) Suzuki GSX-R1000 1'32.044
12. Chaz Davies (BMW Motorrad GoldBet SBK) BMW S1000 RR 1'32.102
13. Glen Allerton (Next Gen Motorsports) BMW S1000 RR 1'32.159
14. Jamie Stauffer (Team Honda Racing) Honda CBR1000RR 1'32.255
15. Loris Baz (Kawasaki Racing Team) Kawasaki ZX-10R 1'32.625
16. Vittorio Iannuzzo (Grillini Dentalmatic SBK) BMW S1000 RR 1'32.880
17. Federico Sandi (Pedercini Team) Kawasaki ZX-10R 1'32.964
18. Ivan Clementi (HTM Racing) BMW S1000 RR 1'33.293
19. Alexander Lundh (Pedercini Team) Kawasaki ZX-10R 1'33.447
20. Ayrton Badovini (Team Ducati Alstare) Ducati Panigale 1199 1'33.686

1'30"882 le même en 1198 en 2011

[jabba29]

J'avoue que je suis un peu sur le cu. de lire certaines choses ..
Je suis pas du tout fan de Rossi mais de la a dire qu'il est a chier alors qu'il a été 9 fois champion du monde,faut vraiment pas tourner rond (et surtout juger comme ca un pilote de moto GP alors qu'on est personne,faut oser quand meme!! Meme ses "ennemis" dans les autres teams savent reconnaitre son talent (a part Biaggi mais c'est normal,il courait en meme temps que lui et donc eternel second)..
Meme si c'est un sport mecanique,vous realisez ce que ca fait 9 fois champion du monde ????
Pour ceux qui disent "ouais facile,il a la meilleure moto", vous croyez que les autres pilotes sont manchots et roulent en 103 sp ??
C'est comme les "pro formule un" qui disent que Schumi est naze parce qu'il gagne plus rien ,il a quand meme ramené 7 couronnes !!

Oublions pas qu'a leur grande periode,le seul moment ou les autres pilotes pouvaient doubler les Rossi,Schumi .. c'etait a la cantine pour chopper le dessert parce que des que le depart etait donné,c'etait baché 200 m plus loin,on pouvait eteindre la téloche ..

Alors je comprend qu'on aime pas tel ou tel pilote mais quand on dit "aimer le sport" on regarde un peu ce que les "sportifs" realisent (alors qu'on est sur notre c.. pepere sur le canapé incapable de faire 1/1000 de ce qu'ils font) et on sait etre respectueux de ces gens la ..
Non mais !!!!!

[rambo33]

et encore c'est rien comparé aux commentaires qu'on peut lire sur l'appli eurosport don GS prends ses sources...

SALIM tu ne serais pas circuitpaulricard sur cette appli qui dénigre à chaque fois rossi et qui encense stoner...

Ceux sont tous des champions hors norme et aussi des hommes, donc un jour forcément ça fini par moins bien marcher qu'avant...

vivement que la saison reprenne, les premiers tours de roue de la panigale en sbk sont prometteurs en tout cas
et pour le motoGP les essais promettent plus de bagarre pour le podium...

[Vince_007]

Oublions pas qu'a leur grande periode,le seul moment ou les autres pilotes pouvaient doubler les Rossi,Schumi .. c'etait a la cantine pour chopper le dessert ...

Je ne l'a connaissais pas celle-là, et je me suis bien marré, merci beaucoup

[jabba29]

Au plaisir Vince
C'etait la touche d'humour pour pas paraitre trop dur

[Baps]

Oublions pas qu'a leur grande periode,le seul moment ou les autres pilotes pouvaient doubler les Rossi,Schumi .. c'etait a la cantine pour chopper le dessert ...

Je ne l'a connaissais pas celle-là, et je me suis bien marré, merci beaucoup

+1 ...

[Bio]

Trop bien la Pani





Phillip Island - FIM Superbike World Championship - Qualifying 1

1. Michel Fabrizio (Red Devils Roma) Aprilia RSV4 Factory 1'31.317
2. Eugene Laverty (Aprilia Racing Team) Aprilia RSV4 Factory 1'31.392
3. Marco Melandri (BMW Motorrad GoldBet SBK) BMW S1000 RR 1'31.539
4. Leon Camier (Fixi Crescent Suzuki) Suzuki GSX-R1000 1'31.608
5. Chaz Davies (BMW Motorrad GoldBet SBK) BMW S1000 RR 1'31.638
6. Leon Haslam (Pata Honda World Superbike) Honda CBR1000RR 1'31.687
7. Tom Sykes (Kawasaki Racing Team) Kawasaki ZX-10R 1'31.754
8. Davide Giugliano (Althea Racing) Aprilia RSV4 Factory 1'31.793
9. Sylvain Guintoli (Aprilia Racing Team) Aprilia RSV4 Factory 1'31.863
10. Jonathan Rea (Pata Honda World Superbike) Honda CBR1000RR 1'31.884
11. Jamie Stauffer (Team Honda Racing) Honda CBR1000RR 1'31.984
12. Carlos Checa (Team Ducati Alstare) Ducati Panigale 1199 1'32.063
13. Max Neukirchner (MR-Racing) Ducati Panigale 1199 1'32.243
14. Glen Allerton (Next Gen Motorsports) BMW S1000 RR 1'32.352
15. Loris Baz (Kawasaki Racing Team) Kawasaki ZX-10R 1'32.497
16. Ayrton Badovini (Team Ducati Alstare) Ducati Panigale 1199 1'32.540
17. Ivan Clementi (HTM Racing) BMW S1000 RR 1'32.757
18. Jules Cluzel (Fixi Crescent Suzuki) Suzuki GSX-R1000 1'32.801
19. Federico Sandi (Team Pedercini) Kawasaki ZX-10R 1'32.898
20. Vittorio Iannuzzo (Grillini Dentalmatic SBK) BMW S1000 RR 1'33.082
21. Alexander Lundh (Team Pedercini) Kawasaki ZX-10R 1'33.305

[salim7]

l'explication est facile:ont est entrain de testé beucoup de chose sur la pani ce qui explique ce rever!alor que les resultat sont logique des autre pilote

[bigone46]

C'est surtout que Checa s'est mis un énorme crash en FP1. Il n'a ensuite fais que 7 tours en Qualif 1. Donc il a plutôt fait un bon chrono dans ces circonstances.

[salim7]

remarque :13 pilotes ce tiennent en moin d'une seconde ca promet pour la super pole!

[cricky16]

La vitesse de pointe des Ducati 1199 rend 15 bornes aux Aprilia...

[Oliverhmo]

a quand même

[LeGrosLardon]

La vitesse de pointe des Ducati 1199 rend 15 bornes aux Aprilia...

purée c'est enorme!

[martial]

En bagarre ça va être chaud !, on va voir ça dimanche !

[kiki]

Ah vivement dimanche.

[cricky16]

Checa en pole
Belle place en embuscade de Guintoli et Baz a réalisé une belle perf en signant le 11 éme temps.

http://sbk.perugiatiming.com/pdf_result ... ssione=Q6A

[Polo]

L'Espagnol Carlos Checa s'est emparé de la Tissot-Superpole pour la première manche du Championnat du Monde eni FIM Superbike 2013 à Phillip Island et ouvrait ainsi l'ère 'Panigale' de Ducati de la meilleure des manières. Malgré une première journée qui avait été compromise par sa lourde chute de vendredi matin, le pilote du Team Alstare Ducati est progressivement monté en puissance aujourd'hui et a décroché la pole position avec un superbe chrono d'1'30.234, qui lui attribuait le nouveau record du tour ainsi que la dixième pole de sa carrière en Superbike.

Source: http://www.worldsbk.com/fr/news/41-sbk- ... sland.html

Des débuts prometteurs comme ceux-là font vraiment plaisir . A confirmer en course. Voir que la Panigale est une moto compétitive contrebalance les débuts difficiles cette année en moto GP.
Vivement demain.