Une nouvelle histoire commence...

[Le baveux]

et les rétros
je vois que des commandes sont basculés sur l'avant,tu as basculé le guidon ou que les commandes

[cricky16]

guidon légérement basculé sur l'ar et commandes basculées sur l'av , mes mains travaillent à plat en prolongement de mes bras

Beaucoup de personnes oublient de régler leur commande à leur morphologie quelque fois , 2 petites vis , 30 s et un gain trés important en confort

Un jour , en essai chez kawa ( oui je sais ) , j'entendais les mecs descendant du zx10r se plaindre des poignets cassés ... avant d'en prendre le guidon , j'ai appelé le chef mécano pour regler les commandes ... aprés tout ceux qui l'ont essayé , ont trouvés que ça aller beaucoup mieux Malheureusement la plupart des mécanos partent du principe qu'il y a un témoin ( un coup de pointeau , un petit trait ) et qu'il faut que ça reste régler de la sorte des buses

[Le baveux]

donc tu as cassé les ergots des commandes

[cricky16]

non les commodos sont restés à l'identique ( ergot )

les leviers , il n'y a pas d'ergot

[fanfoi50]

:pouce::pouce: :pouce::pouce: j'y avait pensé mais sans passer à l'action, je vais le faire dès ce soir :pouce::pouce: :pouce::pouce:

[martial]

guidon légérement basculé sur l'ar et commandes basculées sur l'av , mes mains travaillent à plat en prolongement de mes bras

Beaucoup de personnes oublient de régler leur commande à leur morphologie quelque fois , 2 petites vis , 30 s et un gain trés important en confort

+ 1 , C'est l'évidence même , les leviers en prolongement des bras gain en confort et en éfficacité

[Le baveux]

donc à droite,tu passe en dessous du cable d'accel!!

[cricky16]

non , mais effectivement , il n'y a plus de marges ...

[Le baveux]

merci

[JB EH]

Envoi une tof pour voir comment tu as fais????

[cricky16]

A l'attention de Dofin

[Dofin]

Plus personne ne bouge... personne ne touche à cette pièce
elle est mienne

merci mon cricky

[cricky16]

Les pieces rapportées hier de la caverne d'Ali Marco

[cricky16]

Le colis du jour

C'est pour la Race sauf , l'amorto qui ne devrait pas étre celui ci ...

[url=http://www.hostingpics.net/viewer.php?i ... ace003.jpg eq1qy8w][img eq1qy8w]http://img4.hostingpics.net/pics/915444 ... ace003.jpg[/img eq1qy8w][/url eq1qy8w]

[fanfoi50]

Les jantes et la fourche avait morflé sur la Race

[JB EH]

Super cricky !!!!!!!!tu nous fera des tofs quand elle sera toute équipé!!!!!!

[cricky16]

Les jantes et la fourche avait morflé sur la Race

La fourche , mon bas de fourche droit est mort ( le tube chromé est cribblé de gravier ) mais j'en ai un pour la showa ... donc en fait je n'avais pas besoin d'une fourche
Les jantes n'ont rien mais là c'est des forgés de 1198 S ...

J'ai simplement sauté sur ce lot pour le prix et surtout pour le fait de ne plus avoir d'excuses de me retrouver derriere Marco

L'amorto , j'en reçois un autre fin de semaine
Celui ci , Ohlins DU 511 est dispo ( origine : S ) mais il est pré-réservé pour Cedchou ( il reste à se mettre d'accord sur le prix ... )

[tontongiorgio87]

la classe! sa vient tout d'un 1198s alors, ta du faire une accaz, parce que j'ai ducati, t'en a pour 7000e facile.

[fireman 2]

belle affaire que tu as fais là..... :pouce::pouce: :pouce::pouce:

[!Ben!]

Bien joli tout ça...

Je n'ai pas tout lu.
La fourche showa de ta prolo a été préparée.
Ils ont fait quoi dessus précisément?

Merci

[Grand Schtroumpf]

enc***

[cricky16]

La Showa avait été préparé par Delcamps .
Modification de la clapeterie , usinage des pointeaux de réglage compression et détente pour + de progressivité dans les réglages ...
Changement de l'huile et hauteur d'huile ... on est passé de l'indice 7,5 avec 140 mm d'air en haut des tubes à de la 10 avec 125 mm d'air
Le bonus : moins séche sur la route , plus de finesse dans les réglages , transfert de masse au freinage mieux gerer

Cependant ( c'est pour ça que j'ai acheté la 2 éme en S ) , aprés l'essai des ohlins , rien à voir

Pour les tranquilles , une Showa fera trés bien son boulot , pour les énervés aujourd'hui , vue le prix sur le marché , une Ohlins devient une bonne affaire ...
il faut compter 400 € , la prépa fourche ...
Tout ceux que je connais qui roulent plutot fort sur la piste , en on marre de mettre la showa en butée au freinage

[martial]

[quote="Grand Schtroumpf":827hgsv][color=cyan 827hgsv]enc*** [/color 827hgsv][/quote:827hgsv]

, on avait dit pas sur la vie privé

[yul]

Oh t'as SF se fait un bisou sur le GB avant

[JB EH]

Et franchement moi je ne suis pas du tout contre le réservoir, je préfère me reculer du réservoir pour moi le position est meilleur!!!!!!!!!!!!!!!! :pouce::pouce: :pouce::pouce:

[Grand Schtroumpf]

Faut faire un régime mon Cricky (et c'est moi qui dit ça )
En tout cas, pauvre feu qui passe son temps à faire des bisous avec le GB avant

enc***

, on avait dit pas sur la vie privé

Je sais, je sais.... mais il m'énerve avec tous ces trucs et ces machins

[!Ben!]

La Showa avait été préparé par Delcamps .
Modification de la clapeterie , usinage des pointeaux de réglage compression et détente pour + de progressivité dans les réglages ...
Changement de l'huile et hauteur d'huile ... on est passé de l'indice 7,5 avec 140 mm d'air en haut des tubes à de la 10 avec 125 mm d'air
Le bonus : moins séche sur la route , plus de finesse dans les réglages , transfert de masse au freinage mieux gerer

Cependant ( c'est pour ça que j'ai acheté la 2 éme en S ) , aprés l'essai des ohlins , rien à voir

Pour les tranquilles , une Showa fera trés bien son boulot , pour les énervés aujourd'hui , vue le prix sur le marché , une Ohlins devient une bonne affaire ...
il faut compter 400 € , la prépa fourche ...
Tout ceux que je connais qui roulent plutot fort sur la piste , en on marre de mettre la showa en butée au freinage

Je pensais également au changement de fourche pour la piste car c'est vrai que malgré les réglages.
Et la prépa envoi du lourd.

Mais contrairement à toi je ne trouve pas les fourches très bons marchés. D'autant plus que toutes ne sont pas compatibles. Assiette de la moto et présence d'un guidon et pas de bracelets sont des contraintes en plus...

Quid du montage de ta fourche de 1198S? Pas de soucis?

[krisfox]

les ohlins 1098s/1198s/1098r sont les memes que la sf.

à part le té inf de la sf qui est specifique.

joli packtage mon cricky 16, à voir tout monté!

tu comptes mettre un ttx?

c'est un volant moteur allégé? si oui, quel avantage à part prendre les tours un peu plus vite? moins de frein moteur?....?

je dois faire la grosse revision de mon proto pour les 24000km, et vu qu'il faut resserer le volant moteur , je me tate pour le faire usiné!

tu pourras me donner le poids du tien avant de le monter?
merci, et bon bricolage

[krisfox]

sans indiscretion, tu l'as touché à combien ton lot?

reponse par mp

[!Ben!]

Ah oui au fait ... Pas mal ta table et ta deco!