Protections de cadre & bras oscillant (roulettes, tampons...)

[Miniken]

Attention au GB Racing, à l'épqaue lorsque j'avais regardé ils n'étaient pas compatibles avec le SF mais uniquement avec le SBK, et il faut faire 2-3 manipulations pour que ça tienne, il me semble qu'on en parle au début de ce topic.

Après, peut-être qu'ils en ont sorti pour le SF depuis, je ne suis pas allé vérifier, je pense qu'il faut regarder directement sur le site de GBR .

[Wildwater]

Attention au GB Racing, à l'épqaue lorsque j'avais regardé ils n'étaient pas compatibles avec le SF

Seuls les protections pompe à eau et carter d'embrayage sont compatibles.
Les 2 autres (protections carter huile et alternateur) ont en effet besoin de modif car ils interfèrent notamment avec les fixations des éléments du "sabot".

J'avais commandé le pack chez gentleman rider, et renvoyé les 2 protections immontables. Le vendeur m'a confirmé qu'il n'y avait pas de référence spécifique pour le sf chez GB Racing (juin 2016).

[Sinx]

pour info le carter embrayage GB racing est compatible Monster 796, 1100, 696, perso j'avais fait une économie dessus en le récupérant pour mes 2 SF

[portos001]

merci de l'astuce sinx sa peut me servir pour ma recherche sur leboncoin

[Hjoke18]

Quelqu'un à des photos des protections GB racing de SBK modifiés pour la Streetfighter?

[Sinx]

Le carte est différent sur la SBK ?

[Hjoke18]

Attention au GB Racing, à l'épqaue lorsque j'avais regardé ils n'étaient pas compatibles avec le SF

Seuls les protections pompe à eau et carter d'embrayage sont compatibles.
Les 2 autres (protections carter huile et alternateur) ont en effet besoin de modif car ils interfèrent notamment avec les fixations des éléments du "sabot".

J'avais commandé le pack chez gentleman rider, et renvoyé les 2 protections immontables. Le vendeur m'a confirmé qu'il n'y avait pas de référence spécifique pour le sf chez GB Racing (juin 2016).

Apparemment ce n'est pas montable, pourtant sur le carter d'huile avec l’œillet pour voir le niveau ça m'a tout l'air d'être compatible...

[Miniken]

Relis les premières pages du topic, notamment les échanges que j'ai eus avec Syl848

[Hjoke18]

Merci Miniken.. Tu as fait les modification toi?

Il n'y a plus les photos apparemment

[Miniken]

Non moi j'ai opté pour la solution de facilité, je suis passé sur les R&G

En effet les photos ne sont plus disponibles, j'ai essayé de les retracer avec le lien du message mais elles n'existent plus

[Hjoke18]

Je suis pas fan de l'aspect des R&G.. et il protège que le rond du carter d'embrayage comme le GBracing, et non pas la partie inférieur avec le hublot pour vérifier le niveau d'huile?

Je pense commande le kit complet GB racing pour SBK 848 et me faire la petite modification tranquillou et comme ça je ferai des photos pour les nouveau comme moi, gentlemen racing est un bon site, délais respectés? je ne les connait pas du tout.

[Miniken]

(et les autocollants R&G se décollent)

Gentlemen Riders est un très bon site

[Hjoke18]

Ha non il recouvre bien l'ensemble du carter

HS: @miniken si t'es chaud pour rassembler des streetfighter en IDF je suis partant hésite pas à me MP

[Stopy94]

Ca reste quand même bien moche... y'a des meules ça s'intègre limite comme de l'origine... après fait savoir ce qu'on veut.
Moi j'essaye de limiter les dégâts en cas de chute mais pas encore prêt à tout mettre en sacrifiant l'esthétique.. peut être un jour

HS2: je suis partant aussi pour un p'tit truc en idf, quand je pourrais re rouler ..
N'Hésitez pas à mp non plus, je dirais si c'est good ou pas ^^

[Miniken]

@ Hjoke : les WE de courses FBSK et moto GP au Mans, Gentlemen Riders offre les frais de port pour info

L'esthétique n'est pas sacrifiée, faut pas déconner non plus

Tu fous la protection, tu enlèves les autocollants et tu mets de la peinture noire sur les vis et c'est discret.

Pour rouler, y'a la section IDF pour ça

[Hjoke18]

J'ai commandé les protections de fourches et de bras oscillant on verra ce que ça donne. Pour les pare-carter je verrai au moment de la révision des 12000km
@Miniken : merci pour l'info

On déborde pas plus go dans la section IDF

[Savda49]

Je suis pas fan de l'aspect des R&G.. et il protège que le rond du carter d'embrayage comme le GBracing, et non pas la partie inférieur avec le hublot pour vérifier le niveau d'huile?

Je pense commande le kit complet GB racing pour SBK 848 et me faire la petite modification tranquillou et comme ça je ferai des photos pour les nouveau comme moi, gentlemen racing est un bon site, délais respectés? je ne les connait pas du tout.

Hâte de voir ton retour !

[Hjoke18]

Je suis pas fan de l'aspect des R&G.. et il protège que le rond du carter d'embrayage comme le GBracing, et non pas la partie inférieur avec le hublot pour vérifier le niveau d'huile?

Je pense commande le kit complet GB racing pour SBK 848 et me faire la petite modification tranquillou et comme ça je ferai des photos pour les nouveau comme moi, gentlemen racing est un bon site, délais respectés? je ne les connait pas du tout.

Hâte de voir ton retour !

Ce sera fait dans le Maine et Loire, je vais la mettre en entretien chez Frakamotors
Je commanderai les protections juste avant de passer chez lui pour voir ensemble comment je peux faire ça au mieux

[Sinx]

Ca reste quand même bien moche... y'a des meules ça s'intègre limite comme de l'origine... après fait savoir ce qu'on veut.
Moi j'essaye de limiter les dégâts en cas de chute mais pas encore prêt à tout mettre en sacrifiant l'esthétique.. peut être un jour

HS2: je suis partant aussi pour un p'tit truc en idf, quand je pourrais re rouler ..
N'Hésitez pas à mp non plus, je dirais si c'est good ou pas ^^

C'est pour ça qu'il faut les GBRacing Et la protection de la partie hublot n'est pas indispensable à mon avis...

[Savda49]

Je suis pas fan de l'aspect des R&G.. et il protège que le rond du carter d'embrayage comme le GBracing, et non pas la partie inférieur avec le hublot pour vérifier le niveau d'huile?

Je pense commande le kit complet GB racing pour SBK 848 et me faire la petite modification tranquillou et comme ça je ferai des photos pour les nouveau comme moi, gentlemen racing est un bon site, délais respectés? je ne les connait pas du tout.

Hâte de voir ton retour !

Ce sera fait dans le Maine et Loire, je vais la mettre en entretien chez Frakamotors
Je commanderai les protections juste avant de passer chez lui pour voir ensemble comment je peux faire ça au mieux

tiens moi au courant

[Hjoke18]

Grace à 848evo présent sur forum, il viens de recevoir les caches GB racing pour sa SBK 848 EVO, étant donné qu'il travail à 200m de mon bureau, nous nous sommes vu pour faire un "montage à blanc".

Les pièces sont identique au niveau du moteur, le problème se trouve au niveau des attaches du sabot qui est le long du radiateur inférieur et viens se fixer sur le moteur. Les modifs sont réalisables mais très franchement je ne pense pas que cela fasse très propre.. et on risque de se retrouver avec des vis de carter qui ne sont pas serrés correctement.

Dans mon cas je laisse tomber cette solution de modifications, je pense prendre les tampons SW-motech (119€) et je verrai par la suite si je rajoute les protections GB racing de streetfighter pour le carter d'embrayage et le carter pompe à eau.

[phenetas]

Que vaut il mieux entre les tampons de protection à fixer sur le cadre, type SW Motech, et les protections de Carter et pompe à eau ?

J'ai l'impression que les tampons de cadre protègent intrinsequement les carters. Est ce juste ?

J'envisage d'acheter les SW Motech, qui se fixent sur le cadre.

[Pierre Kirool]

Pour moi les tampons de cadre empêchent le réservoir de frotter si la moto se couche.

Les protections de carter ne protègent que le carter amha

[phenetas]

Merci,

Donc peut on résumer par :

Protège Carter : ne protège que les carters
Tampons de cadre : protege les carters + le réservoir


??

[Hjoke18]

Normalement ton raisonnement est bon Phenetas, je raisonne comme ça aussi.

Je pense juste commander les sw motech dans une boutique parisienne qui a les mêmes prix que sur le sites et j'économise les frais de ports..

[phenetas]

Est ce que tu peux me dire quelle boutique ? Je suis aussi à Paris

[Miniken]

@ phenetas : les tampons de cadre n'empêche pas les carters de frotter

Protection de carter : pour les carters
Tampons de cadre : pour le réservoir

[Hjoke18]

@ phenetas : les tampons de cadre n'empêche pas les carters de frotter

Protection de carter : pour les carters
Tampons de cadre : pour le réservoir

Sur la tienne tu as des tampons et ça touche au niveau des carter?

Des deux protections je penses privilégier les protèges carter.. au moins tu peux rentrer chez toi.. avant de percer un réservoir faut y aller..

[Miniken]

Le jour où je boufferai du bitume je te dirai

Le truc c'est pas d'avoir peur de percer le réservoir mais simplement de le faire frotter par terre

[VirgileR]

En cas de chute le reservoir ne frotte pas

J'ai eu l'occasion de voir un ami en SF 848 tomber juste devant moi
(environ 50 km/h) et le réservoir n'a strictement rien eu

Uniquement la coque a l'arrière les embouts de guidon et le bout du levier de frein qui a cassé
Les carters n'ont rien eu non plus
après c'etait une chute a basse vitesse ....