Les commandes reculées pour Diavel

[LeCHRIS]

En tout cas c'est pas sérieux venant de 2&4...
Autant commander directement en Chine puisque c'est les mêmes et moins cher, chose que je ferai le mois prochain...

[Stiffi]

Oui faut pas hésiter j'en ai lu que du bien!

Il s'agit de visserie "classique" avec un pas traditionnel si je ne m'abuse
Donc au pire tout magasin de bricolage

[Stiffi]

bon aujourd'hui j'ai juste eu le temps de faire le côté facile ^^ embrayage! Demain j'attaque le côté frein! Même si je ne vois toujours pas comment est mise la partie caché, celle qui rentre dans le soufflet et sa nouvelle fixation sur le kit...

Si Doug a un précieux conseil, me dire ce que tu as récupéré

Je vous tiendrais au jus!!

[Doug]

Je te fais des photos aujourd'hui......

[Stiffi]

Ne te presse pas Doug, en démontant j'ai finalement compris comment tout allait se remettre...

Nickel chrome... Si je ne parle pas du contact électrique... Vous savez la petite bite qui est enfoncé par le frein et qui ressort quand on freine.. Celle qui actionne le feux arrière . Oui oui oui ce Contact qui a commencé par se désagrégé en serrant et qui a finalement littéralement cédé/cassé/coupé en deux au niveaux de la partie où on met la clé plâtre .....

Alors que je le vissais tranquillement dans la partie du kit celui ci cest mis à forcé se désagrégé etc.. J'ai essayer de le visser encore 1 cm... Voyant que ca forçait trop j'ai voulu faire demi tour ... Et il a cédé (alors que je tournais la pièce à la main.. Je veux bien etre costaud mais la non.. Un alliage fin et merdi*** à souhait... )

Une idée de comment remplacé ce fil sans tout démonter autour..? Et si je refais que le fil du contacteur de feux stop? Pour prendre un adaptable...
? surtout que de l'extérieur je ne vois pas où passe le fil...

Je crois que je vais m'amuser. Il se met à pleuvoir et je rentre sous la pluie. Bref après midi de mer**

https://www.shogunmoto.com/moto-roadste ... C90029-311

[Doug]

Tiens Stiffi j'ai quelques photos coté frein qui devrait d'aider.....
Un vrai Kamasutra....

Par devant


par dessous


par derrière


le contacteur

[Stiffi]

Merci Doug tu assures

Cetait bien ca ! Mais mon put*** de contacteur a explosé...

[sebkulu]

Yo les gars, j'ai parcouru le topic, et je n'ai vu personne avec les cale-pieds DP.
A tout hasard, si jamais quelqu'un passe par là avec ces cale-pieds reculés, ça serait sympa quelques photos avec les possibilités de réglages offertes

Je les trouve magnifiques les DP

[B626]

Le prix aussi est magnifique....

[sebkulu]

Oué je sais, ça rigole pas le prix, mais c'est réellement ceux que je préfère...
Par contre je trouve pas de photo qui les mette bien en évidence

[zdesign]

Platines arrivées ce matin (commandées sur Ali le 2 février) elles sont vraiment tres belles en silver

les deux drapeaux italien sont en fait des autocollants 3D en cadeau dans le blister



Y a plus qu'à

[cleox]

En espérant que la visserie soit conforme

[zdesign]

premier coté

[Doug]

[cleox]

Toujours pas eu mon remboursement. 2a4 me disent que c'est fait et tjs rien sur mon compte

[zdesign]

l'autre coté pratiquement fini

Moins chère que 2a4, et livraison peut être même plus rapide




Terminé

[the_booster]

est-ce que quelqu'un a mesurer la hauteur des cale-pieds et sélecteur avant après avec ces platines chinoises?

la hauteur du sélecteur est réglable? j'ai l'impression qu'il est assez bas sur ces photos...

Merci!

[cleox]

J'en conclue que la visserie était au top...

[Stiffi]

Et le filetage aussi ... Car sur la platine de 2@4 que tu as eu et que j'ai... Le filetage où tu fixes le contact est en 6*100 alors que le contact de frein en 6*75...

Bref ces platines la ont vraiment pas été bien finies!

[zdesign]

est-ce que quelqu'un a mesurer la hauteur des cale-pieds et sélecteur avant après avec ces platines chinoises?

la hauteur du sélecteur est réglable? j'ai l'impression qu'il est assez bas sur ces photos...

Merci!

Pour te donner un idée, j'ai pris une mesure rapide j'ai gagné 3 cm en remontant les commandes au MAX

[zdesign]

J'en conclue que la visserie était au top...

Oui

[Doug]

On gagne 3 cm en hauteur (règlage maxi) et 4 cm de recul maxi .
Le sélecteur et levier de frein sont règlable aussi....

[B626]

De toute façon, le collecteur viendra râper avant....

[Doug]

J'ai tout raboter sauf le collecteur (d'origine ) , c'est le Termi qui frotte (plus gros et positionné un poil plus bas avec son gros renflement )

[the_booster]

j'ai commandé les miennes!

[cleox]

@Doug
Tu ne m'as répondu sur la tenue des reposes pieds par temps humide.
Vilain

[Doug]

Pas encore roulé sous la flotte mais à priori les petites crans des Rp accrochent vraiment bien......

[cleox]

Ok

[KoVeN]

J'ai sauté le pas et ai reçu mon colis la semaine dernière...
J'ai commencé hier soir le démontage des anciennes platines, réservoir de LDF, maître-cylindre arrière, etc... et ai posé les commandes reculées dans la position la plus reculée et haute possible.
Il me reste à faire les ajustements de la hauteur du sélecteur de vitesse et à fignoler le réglage de la pédale de frein, frein-filet et remontage.

J'ai pris le modèle "Sato Racing" en noir.

[sebkulu]

Hoho, vivement les