Température liquide qui ne descend pas, votre avis.

[williamtr405]

Coup de fil de Ducati Bologne ! Ils sont bien chez Ducati... on ne peut qu'apprécier ce contact en direct du constructeur.
Et la, surprise! il m'annonce que mon concessionnaire Chambourcy a perdu son status de Ducati... et c'est pour cela qu'ils ne peuvent pas ouvrir de case technique à Bologne... Mais ils m'ont assuré que ducati garantira ma diavel quand meme (ouf!)
De retour donc demain avenue de la grande armée...
A suivre...

[xtractor]

Coup de fil de Ducati Bologne ! Ils sont bien chez Ducati... on ne peut qu'apprécier ce contact en direct du constructeur.
Et la, surprise! il m'annonce que mon concessionnaire Chambourcy a perdu son status de Ducati... et c'est pour cela qu'ils ne peuvent pas ouvrir de case technique à Bologne... Mais ils m'ont assuré que ducati garantira ma diavel quand meme (ouf!)
De retour donc demain avenue de la grande armée...
A suivre...

Renseigne toi! Il parle de grande armée dans un post. Apparament a éviter.

[Grand Schtroumpf]

Va chez Pôle Position 77 !!!!!!!!!!

[san]

Hello, j'ai lu tout ce que vous avez ecris et je dois dire que j'ai le même soucis avec mon diable. montée en t° à partir du KM 200 => 1300 km régulierement au dessus des 100° avec un pic a 118°. après entretien des +/- 1000 km, la sonde a été changée, mise a jour du soft et surprise elle chauffe moins souvent mais le phénomene n'a pas disparu. je reporte la bête demain au DS. un spécialiste de la marque sera la pour vérifier.
je dois dire que ce n'est pas régulier donc j'espère qu'il va voir d'ou vient le probleme... bye.
San.

[FoX]

Coup de fil de Ducati Bologne ! Ils sont bien chez Ducati... on ne peut qu'apprécier ce contact en direct du constructeur.
Et la, surprise! il m'annonce que mon concessionnaire Chambourcy a perdu son status de Ducati... et c'est pour cela qu'ils ne peuvent pas ouvrir de case technique à Bologne... Mais ils m'ont assuré que ducati garantira ma diavel quand meme (ouf!)
De retour donc demain avenue de la grande armée...
A suivre...

Renseigne toi! Il parle de grande armée dans un post. Apparament a éviter.

chambourcy oui ils ont plus le status...
Moi j'ai jamais eu de soucis avec le ds Grande Armée...même plutot content...
sinon il y a scudéria 78 qui à l'air vraiment pas mal...
Pôle position je les ai eu une seule foi par tel et franchement j'ai pas été bien recu...

[Grand Schtroumpf]

Hello, j'ai lu tout ce que vous avez ecris et je dois dire que j'ai le même soucis avec mon diable. montée en t° à partir du KM 200 = 1300 km régulierement au dessus des 100° avec un pic a 118°. après entretien des +/- 1000 km, la sonde a été changée, mise a jour du soft et surprise elle chauffe moins souvent mais le phénomene n'a pas disparu. je reporte la bête demain au DS. un spécialiste de la marque sera la pour vérifier.
je dois dire que ce n'est pas régulier donc j'espère qu'il va voir d'ou vient le probleme... bye.
San.

de passer te présenter dans la section QUI ETES VOUS avant de poster.

[san]

c'est fait...

[hsatanas]

Ben oué, on est pas sorti de l'auberge avec ces satanées montées en températures !!
Mon diavel est remisé au garage pour l'hiver
On verra l'année prochaine

[Jepado]

ben je vois que le club de ceux qui ont chaud aux fesses augmente. Pour ma part, j'ai remisé pour l'hiver mon Diavel...Je sors les skis now ....mais je vais pas attendre le printemps, je vais écrire à Bologne pour aussi les informer de ce problème. Je veux aussi qu'il y ait une trace écrite au cas ou.
Quelqu'un à changé ce calorstat ? ....
...A bientôt....

[san]

oui le mien calorstat a été changé et toujours des montées de fièvre... de retour chez DS check up fait avec nouveau soft de diagnostics et j'attends des news... j'espère en savoir plus la semaine prochaine... mon diavel a 1 mois et 1500 bornes ! c'est déconné... bye

[hsatanas]

Bon ben il reste plus grand chose du coup...
Si c'est pas la sonde, ni le calorstat, alors quoi ?
Cette affaire risque de durer un peu plus longtemps que je ne le pensais du coup...
En attendant mars prochain, ma belle est remisée et je compte passer la ligne termi au belgom pour trouver un peu d'éclat
Rendez-vous l'année prochaine avec des photos car pour le moment c'est la course pour Noel !!

[Jepado]

j'ai un pot qui fait de fais de la formule...(je sais plus quoi...) et m'a dit qu'après la sonde et la calorstat, il faudrait purger le système. De l'air pourrait causer ce problème...

[Jepado]

...en attendant, je vais m'offrir des petites poignées alu, commandes frein et embrayage alu noir et commandes reculées Ryzoma pour mon p'tit Noël...

[san]

je vois pas trop ce que ca pourrais etre d'autres les 2 pieces vitales sont le calorstat et la sonde... voir le plan ci joint : Item 22 et 18...

[williamtr405]

Et bien voila, j'ai retrouvé ma diavel aujourd'hui...
Ducati (bvd Grande Armée) a constaté le probleme (affichage HI) ... ils ont gardé ma moto une semaine et ont changé la sonde et le calorstat...
On ne peut pas en tirer des conclusions car je n'ai roulé que 10 km...

En tous cas: ils ont constaté que la moto refroidissait trop lentement et que le ventilateur se mettait en route à des températures de plus en plus chaudes. La moto entrait dans un cercle infernal : montée en tempé, refroidissement lent, remontée en tempé, déclenchement tardif, refroidissement lent , etc... jusqu'à atteindre 120°C et plus.

Il semblerait que le cercle vertueux soit : montée à 103°C; descente à 84°C, puis refroidissement naturel (ou ventilateur en fonction des conditions extérieres).
Ils ont quand même essayé de me rassurer en disant que l'affichage n'etait pas correct. La moto ne dépassait pas les 120°C sinon il aurait constaté des dégats.

Autre constat étrange : je n'ai plus le bruit "Dong" quand je passe sur un trou... serait ce lié ? pensez vous que le calorstat puisse faire le "dong" ?

Je vous tiendrai informé si le probleme de chauffe revient...
A++

[FoX]

le dong est juste du à la chaine un peu détendu....ils te l'ont tout simplement un peu retendu...
moi la mienne ne dépasse jamais les 104° (en ville), déclenchement du ventilo à 103° et ensuite je roule un peu et elle redescent à environ 85°.

[CHEMIN]

J'ai récupéré la mienne ce soir.
18 jours d'immobilisation avec prêt d'une machine (merci JMS Avignon pour le traitement sérieux), remplacement du calorstat, vidange du circuit, il semble d'après Ducati que le trou du calorstat de certaines machines soit trop petit, entrainant des bulles de vapeur à l'intérieur qui nuisent à son fonctionnement.
Le chef d'atelier m'a prévenu d'un temps de chauffe plus long, avéré.
Après 50 Kms, la température de fonctionnement est plus basse et le Max n'a pas dépassé 85 dans les bouchons (ext à 8 degrés).
Demain si il ne pleut pas, je vais bosser avec (130 bornes) et je vous tiens au courant..

[san]

cool content qu'il aient trouvé pour la tienne. j'attends encore de leur nouvelles... en attendant il m'ont aussi preté une moto....une monstro 1100 evo autant dire pas les mêmes sensations
content pour toi chemin..... bonne route ton feed back m'interresse. bye

[CHEMIN]

Salut à tous,

Le problème semble résolu.
300 kils depuis le retour de réparation, variés, autoroute, route, ville, par des températures extérieures entre 3 et 15.
Pas plus de 75 degrés, avec un fonctionnement moyen à 65 à 160/170 de croisière sur l'autoroute et 70 entre 100 et 120 sur route.
Par contre, un temps de chauffe BEAUCOUP plus long, même pour décoller du LO, moins de variations et un fonctionnement qui est beaucoup plus logique.
Pourvu que cela dure...

[san]

salut chemin, pourrais tu me dire ce qu'il ont exactement changé car j'ai eu mon DS aujourd'hui qui le dit que le fabriquant qui a l'air de prendre ça a la légère... 10 jours d'immobilisation et toujours pas de solution ! ! je commence a perdre patience.. il est bien concient qu'il s'agit de vapeur dans le circuit mais n'as pas la solution technique apparemment ! ! please...
merci.

[Jepado]

salut....savez vous si Ducati a un numéro de mise à jour pour ce problème ?

[san]

Pas a ma connaissance. De mon côté j'ai récupérer la moto et il ont verrouille le thermostat en position ouverte en attendant une solution bolognaise. Visiblement la solution toute faite n'existe pas !! Ou pas encore. En attendant plus de problème de chauffe et tout roule parfaitement. Temps de chauffe un peu plus long mais pas dérangeant. C'est à croire que cette pièce n'est pas des plus utiles ! Lol jaune

[CHEMIN]

Je vais cuisiner un peu mon concess pour savoir si ils n'ont pas fait la même chose pour la mienne et brodé pour les explications.
Mon temps de chauffe est VRAIMENT plus long...

[san]

L'autre façon de faire est de percer la cloche de quelques trous de petits diametre pour qu'il y ait un reflux permanent dans le circuit radiateur ça marche aussi. Bonne journée

[Ardegruick]

Pour moi changement du calorstat, toujours surchauffe. Tech SAV Ducat' a dit à mon DS que DUCATI Italie travaillait à ce problème, il suspect que le circuit de refroidissement générerait des bulles d'air qui obstruerait le calorstat lors de la montée en température du liquide. J'attends maintenant...

[san]

Moi je dis si bulle d'air il y a prise d'air il y a aussi.

[Ardegruick]

Nous sommes tous d'accord pour dire que le système n'est pas étanche.

[Jepado]

je pense que c'est une piste crédible...car si vapeur vers le calorstat....ben problème à rendre gaga...

[verlaine]

Ca y est, je viens de rejoindre le club de ceux dont la température déconne!! Vérification faite au tableau de bord, les informations envoyées par la sonde sont les bonnes. Donc c'est peut-être la sonde qui flanche. Sauf que si vous allez sur le site des collègues anglais, ils ont tous le même problème, ils ont changé le sensor et le thermostat et ça n'a rien changé....

[verlaine]

Mon DS m'appelle à l'instant. Il me dit que l'usine est au courant. Qu'il n'ont pas la solution pour l'instant mais que la température affichée n'est pas la bonne, donc qu'il n'y a pas de danger pour le moteur. Bref qu'iul faut attendre....