Termignoni

[potame]

Et pour ceux qui on eu l'idée de le peindre en noir? quelle peinture? un mat pour poêle?
Ca me tente cette idée

[ICEMAN13]

Et pour ceux qui on eu l'idée de le peindre en noir? quelle peinture? un mat pour poêle?
Ca me tente cette idée

Sur les collecteurs il n'y a pas de peinture qui tienne ,cela finit toujours par s'écailler ou blanchir et l'apparence devient dégeu
A ma connaissance seul la peinture céramique faite par un pro tient le coup

[vincelp]

'lut

Sur les collecteurs il n'y a pas de peinture qui tienne ,cela finit toujours par s'écailler ou blanchir et l'apparence devient dégeu

Je confirme : pour avoir tenté de la peinture noire mat, spécial poële, sur ma XT500. Même en la laissant bien sécher, puis en faisant chauffer doucement le tube de fuite lors du premier usage, elle est très rapidement devenue blanche, puis orange avec la terre qui venait cuire dessus.

J'ai ensuite essayé une peinture pour pot d'échappement en bombe, chez Mr Norauto, ça a tenu un peu plus longtemps, mais c'est aussi devenu blanc progressivement.

[potame]

quelque chose comme ça?
http://www.absurfacecoating.com/high-temp/produits/
http://www.absurfacecoating.com/high-te ... ck-velvet/

ou bien ça qui a l'air moins cher

http://restom.net/echappements/190-rest ... 87311.html

mais sans doute moins durable?

Cruel dilemme

[Piero]

Mes collecteurs sont chez AB Decometal pour un céramiquage noir.
Je ferai un CR quand j'aurai roulé un peu avec.

[vincelp]

'lut

Mes collecteurs sont chez AB Decometal pour un céramiquage noir.<BR abp="531">Je ferai un CR quand j'aurai roulé un peu avec.

Ca change quelque chose à la tenue de route d'avoir des collecteurs noirs ?
Ah bon...

[Piero]

meuh nan, c'est pour voir si le revêtement tient bien à la chaleur. il paraît aussi que la chaleur est mieux évacuée. Ils font un céramiquage externe et interne d'ailleurs...

[vincelp]

il paraît aussi que la chaleur est mieux évacuée. Ils font un céramiquage externe et interne d'ailleurs...

L'important, c'est d'y croire...

De mes souvenirs de thermo-dynamique, j'imagine bien que la couleur d'un revêtement peut changer quelque chose aux échanges de chaleur. Sauf que, dans ma mémoire qui peut défaillir, une pièce sombre a plutôt tendance à absorber la lumière et à la transformer en chaleur, quand une pièce claire va renvoyer la lumière et donc en transformer moins en chaleur. Par contre, je ne me rappelle pas en quoi une pièce soumise à la chaleur des gaz d'échappements va en évacuer plus si elle est noire.

Ou alors, l'autre piste serait que le revêtement céramique augmente, par je ne sais quel miracle, la surface de contact entre l'air et le pot, permettant ainsi plus d'échange de chaleur...

Ou alors, les gaz vont plus vite dans un pot à revêtement céramique et ils chauffent moins le tube, parce qu'ils y restent moins longtemps...

[Piero]

Je ne pense pas que ce soit la couleur qui entre en jeu mais la conductivité de la céramique qui forme une barrière thermique. La chaleur se disperse moins dans le métal des collecteurs et serait de ce fait mieux évacuée. Ils annoncent un abaissement de la température de 30% sur le site, ce qui n'est pas négligeable :
http://www.abdecometal.com/index.php?entry=356
maintenant c'est ce qu'il disent...à voir

Edit : il semble que les spationautes y croient très fort : la ceramique est utilisée dans le bouclier thermique de la navette

[DucaChris]

Hello,
Pourrais-tu stp nous dire ce que coûte le revêtement sur les 2 tubes ?
Merci d'avance

[vincelp]

Edit : il semble que les spationautes y croient très fort : la ceramique est utilisée dans le bouclier thermique de la navette

Okédak, vu comme ça, si tu as des collecteurs qui peuvent aller dans l'espace, ça change tout
Sérieusement, là, je comprends mieux.

Ce qui est clair, c'est qu'ils font du super boulot.

J'ai vu de près une XT500, qu'ils exposaient d'ailleurs au Salon Moto Légende, sur lequel ils ont réalisé toutes la peinture, y compris le moteur et c'était très bien fait.

[Piero]

350€ pour les 2 collecteurs, ceramiquage noir velvet exterieur et transparent intérieur.

[twinlover]

Je me demandais comment ca marche ces "DDS map-key". Quand on installe un Termignogni non homologue, on reprogramme l'ECU avec la cle fournie. Mais comment ca se passe si on veut remettre l'echappement d'origine? Est ce que le vieux mapping est sauvegarde quelque part ? Ou faut il racheter une map-key d'origine ?

[twinlover]

Je m'autoreponds : il semblerait que lorsqu'on charge le programme racing de la map key sur le boitier de la moto, la configaration d'origine du boitier est sauvegardee sur la map key. C'est juste un "echange" de programmes (et ainsi on ne peut charger le programme racing que sur une machine...). On peut plus tard remettre la map d'origine sur le boitier a partir le la map key qui sera elle reprogrammee avec la version racing.

[DucaChris]

Piero,

pote une photo quand tu les auras montés.

[Aston83]

Je m'autoreponds : il semblerait que lorsqu'on charge le programme racing de la map key sur le boitier de la moto, la configaration d'origine du boitier est sauvegardee sur la map key. C'est juste un "echange" de programmes (et ainsi on ne peut charger le programme racing que sur une machine...). On peut plus tard remettre la map d'origine sur le boitier a partir le la map key qui sera elle reprogrammee avec la version racing.

je confirme, c'est tout à fait ça
du moins c'est comme ça que ça a été fait sur le mien

[potame]

alors ces beaux collecteur noirs ça en est ou

[Piero]

Ils sont prêts chez AB Deco. seront montés la semaine prochaine. il faut laisser 5 jours entre la première et la deuxième couche.

[potame]

une petite photo de ce beau pot repeint?

[Piero]

dès qu'il y aura un rayon de soleil promis !
En attendant je peux dire ceci : leur noir velvet a exactement la même couleur et le même rendu que les cache-courroies.
Pour le prix finalement ça a été environ 200€.
La qualité a l'air top mais je vais quand même attendre de voir à l'usage.

[P-happy]

vivement le rayon de soleil

[jpb]

put*** vous n'avez pas de bol les mecs dans le var il n'y a que

[kaboul]

Salut à tous

Sur une affaire d'un ligne haute termignoni, j'ai une question avant d'acheter.

J'ai acutellement réussi à coupler porte bagage arrière HB et support pour valise Ducati sur la partie droite de la moto. Ca tient très bien et je ne comprend pas mon concessionaire qui me disait que ça n'allait pas passer, il suffit d'élargir un peu le support pour valise mais à peine.

Ma question, si je vire le support porte valise, pensez vous qu'il est possible de coupler ligne haute termignoni et porte paquet HB ?

Merci de votre retour

[stomanu]

Hello,

Je pense acheter une Scrambler d'occaz équipée de l'EvoLine. Pour rentrer dans mon budget initial, je souhaite le revendre après avoir pris possession de la bête. Selon vous, y a-t-il des demandes là dessus? Si oui, à quel prix? Ducati annonce un prix catalogue de 1094€, un prix de vente de 5-600€ est-il correct (état nickel -il ne doit pas avoir plus de 2500km)?

Merci bieng !

[kikou05]

si il est dans un état proche du neuf à un prix moitier moins cher que le neuf ca va surement se vendre.

Pour le moment il n'y en a pas à vendre sur LBC, donc tu peux même marquer que c'est le moins cher su bon coin quelque soit le prix ou tu le met

[vincelp]

'lut

J'ai acheté le mien à 50% du prix neuf et c'était le maximum que j'y aurais mis.
Bien sûr, il était comme neuf et vendu avec toutes les fixations.

M'enfin, laisser tomber un Evoline pour remettre l'origine, réfléchis-y à 2 fois, le son est vraiment plus sympa que l'origine, tout en restant homologué.

[stomanu]

Merci pour vos retours !
Je pensais mettre un autre silencieux (SC Project Twin Conic ou Zard Zuma) dès l'achat de la moto. J'accroche pas du tout avec le look de l'evoline qui, à mon goût, ne colle pas avec la Scrambler et d'après ce que j'ai pu lire ici et là, le bruit est trop discret. Dans tous les cas, je ne pense pas que le vendeur acceptera de me vendre la moto sans celui-ci donc je partirai avec et qui sait, peut être que je m'y ferai à ce Termi .

[vincelp]

Le Termi Evoline, discret ?
Roule avec et on en re-parle. Pour un pot homologué, il est bien bruyant comme il faut...

Et il a un avantage que les autres pots n'auront pas : il se monte sans modification de la cartographie d'injection et la moto marche au moins aussi bien qu'avec l'origine, sinon mieux. A la différence de nombreux pots adaptables qui rendent la moto trop pauvre et devraient être accompagnés d'un changement de la cartographie pour compenser cet appauvrissement.

[stomanu]

Je vais la voir samedi, j'aurai l'occasion de vérifier tout ça vincelp
Après, je les trouve vraiment pas à mon goût, et ça j'ai peur de ne pas changer d'avis dessus :/

En tout cas, merci pour tes infos !

[fanln]

Pour ceux que ça intéresse, j'ai trouvé cette bande son de L'evo Termi :
https://soundcloud.com/tirant-blanc/scr ... llthrottle

N'ayant pas encore eu la possibilité de l'écouter en "vrai", je ne sais pas si le rendu est proche de ce que l'on peut entendre une fois sur la belle