Débridage du Diavel

[cleox]

J'ai dû payer la carte grise aussi.
De toute façon à moins d'avoir négocié la carte grise lors de ton achat,c'est toujours l'acheteur qui règle cette dernière.

[diavelosaure]

le pire c'est que cette carte grise à été négociée lors de l'achat de la moto ce que je ne comprend pas c'est qu'il me vende ouvertement la moto débridé complet à 162 CV avec facture de la ligne et du kit performance mais qu'il ne fasse pas le nécessaire pour m'obtenir la carte grise adéquat .as t'il le droit de le faire?

merci pour vos réponses les gars

Diavelosaure

[David11]

Un concessionnaire doit te vendre la moto en règle , une moto débridée avec une carte grise 106 cv , en sortant de la concession tu te plante et te tue le concess est mort.....
Surtout que la loi est active je comprends pas que les démarches ne soit pas déjà faite afin de ne pas repayer 300 euros pour le débridage , c'est pas honnête....

[Dacosta]

J'ai pris possession de mon Diavel en full aussi avec ligne complete il y a 3 semaines.
Carte grise faite par le concessoinaire et celle-ci est bien en 114 kw.
Perso, j'irai voir le concessionaire pour lui demander de faire le changement.

[cleox]

le pire c'est que cette carte grise à été négociée lors de l'achat de la moto ce que je ne comprend pas c'est qu'il me vende ouvertement la moto débridé complet à 162 CV avec facture de la ligne et du kit performance mais qu'il ne fasse pas le nécessaire pour m'obtenir la carte grise adéquat .as t'il le droit de le faire?

merci pour vos réponses les gars

Diavelosaure

Si ça été négocié,à lui de s'acquitter de cette dernière.

[Yanick]

Désolé mais je n'ai pas eu le temps de lire les 57 pages de ce topic.

Pourquoi refaire sa carte grise en 162CV et dépenser 200 euros pour ça ?

[diavelosaure]

merci pour tout vos conseils les amis
je me rapproche au plus vite du concessionnaire et je vous tiens au jus le plus rapidement possible de la suite des événements .

vous êtes formidables

diavelosaure....

[amd64_boy]

Finalement j'ai eu la réponse ce matin. Avant de faire le retrofit, il faut faire le CG à son nom. Ensuite avec le certificat du DS, on refait la CG une seconde fois. Seul le prix du cheval et certaines taxes sont dues dans le dernier cas. Dans la Vienne, il faut compter 250 € de retrofit + 50 € de modification sur la CG

Envoyé de mon Z2 en utilisant Tapatalk

[bus003]

Désolé mais je n'ai pas eu le temps de lire les 57 pages de ce topic.

Pourquoi refaire sa carte grise en 162CV et dépenser 200 euros pour ça ?

Pour être en accord avec la Loi peut-être ?

[cleox]

+1 Bus

[amd64_boy]

Concernant le déridage du Diavel, existe t'il une possibilité avec TuneECU ?

Que se passe-t-il si je remplace simplement l'ECU avec un autre européen ou américain : est-ce plug & play ou codage obligatoire ?

Merci.

[pelou]

Debridage réalisé chez ducati ' en attente du certificat de conformité pour le changement de carte grise

[David11]

Voilà nouvelle ECU NR BIKE monté sur le diable avec carto adapté silencieux SC project , filtre racing , décatalysé , supression de la valve et des sondes lambda.

Petit essai dés que le temps le permet.....

[fred3]

Bonjour

Je viens de faire débrider le diavel.

J'ai bien reçu le certificat après 3 semaines.

Avec le certificat, j'ai reçu une petite étiquette grise à coller sur la moto.

Savez vous où coller cette étiquette ?

En vous remerciant pour les infos

Bon week end

Fred3

[cleox]

Dans un endroit discret sur le cadre ,visible par les bleus.

[or74]

Bonjour
J'ai l'impression qu'on entend beaucoup de choses différentes sur le coût du débridage.
Quand j'ai posé la question à mon DS (Ducati Annecy) début 2017 c'était "environ 200€".
Maintenant c'est 350€ + 40€ modif de la CG ça fait près de 400€.
A ce tarif là elle restera en 100CV
Quels tarifs avez vous ?
merci

[Doug]

Pole Position 77 : 250.00 euros tout compris.

[or74]

merci pour l'info
ça sent l'abus dans mon coin !

[biobiz]

C'est clair à Annecy c'est pas donne j'ai demander aussi...
du coup je me tâte à mettre un boîtier nrbike et laisser en mtt2 sur la carte grise car le problème c'est que si tu débride ta moto chez ducati sa va te coûter 400€ apres si tu met un pot ta carto sera plus règlé pour ce pot .../:

[LAMPIONSTRADA]

Salut à tous,

J'ai profité de la révision Annuelle au Mois d'Avril pour passer en Full car désormais si l'on veut vendre la Moto ou la faire reprendre c'est un passage obligé.
La légalité du processus est désormais un plus.
Pour ma part c'est un billet de 300€ qui m'a été demandé à Bordeaux plus 50€ de carte grise.
C'est effectivement très cher payé pour le "flachage" de l'écu et une heure de démarches administratives à tout niveau.
Mais pour ma part il n'y a pas d'autres alternatives.
ATTENTION on ne le dira jamais assez il faut que la moto soit d'origine, donc remontage de la cartouche du pot d'origine, de la plaque, des clignots, des leviers pour photo officielle qui va venir alimenter les fichiers du suivit moto chez DUCATI.

[David11]

Il n'y a aucune obligation à passer la moto en full pour la revendre ou la faire reprendre.....

[LAMPIONSTRADA]

Effectivement, c'est ce que l'on dit quand on est ni vendeur ni acheteur.
Mais dans les faits je vois mal un acheteur potentiel n'appliquer qu'une décote de 300€ sur l'achat d'un véhicule en 106cv.
Ça c'est comme les accessoires, ça ne fait pas vendre plus cher, mais cela fait vendre tout court.

[amd64_boy]

Effectivement, ça m'a permis de négocier en partie le prix de la mienne...

[David11]

Quand le prix est correct bridé ou pas ça se vends , trop de mytho gonflent les prix pour un débridage....

[or74]

Bonjour
Merci pour vos infos
Effectivement je pense la mettre en full surtout pour le jour de la revente
Après recherches locales chez les DS alpins
Annecy est à 350€
Chambéry et Grenoble sont à 250€
Ce qui est plus cohérent par rapport à ce qui semble se pratiquer ailleurs
Annecy reste Annecy ... no comment

[DUCATI888]

Ducati Toulon 299 €, j'ai pris rendez-vous je dépose mon Diavel demain et ils me prêtent un 939 SS.

[Francis-67]

Bonjour

Même en ayant presque tout lu, je n'ai pas l'impression d'avoir vu la réponse à ma question.

Mon Diavel est en full depuis changement des pots vers termi homologués et changement de l'écu effectué chez le DS en 2012.

Mis ma CG est toujours en 74kw - je suis donc hors la loi si j'ai tout compris - et je dois faire quoi exactement alors

Et question bête, c'est quoi un retro fit ?

Merci d'avance pour vos retours

À+

[Biwolf_1er]

C'est pourtant écrit à plusieurs reprises...
Pour un débridage officiel, c'est remise en état d'origine de ta moto (pot/ligne et ECU), prise de photos par le concess pour monter le dossier, envoi à Ducati et après Ducati retourne le certificat "des mines" pour faire la nouvelle carte grise.

[Francis-67]

Bonjour,

Merci pour le retour - j'ai compris maintenant
J'ai eu l'impression qu'il pouvait y avoir des différences selon les années ou équipements

Ou alors je suis un peu bouché !!!!

Merci

[amd64_boy]

Débridage effectué ce matin en même temps que la révision annuelle. C'est plus onctueux en bas et ça cogne moins. En haut, ça tire sur les bras mais c'est normal [GRINNING FACE WITH SMILING EYES]. Plus qu'à attendre le COC Ducati en espérant que le support de plaque DP ne pose pas de problème.

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