[2013] Le topic des passionnés de MotoGP, Moto2, SBK...
- levraiEagle4
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Sujet : Re: [2013] Le topic des passionnés de MotoGP, Moto2, SBK...
Ca pourrait, car il a jamais était titré Mamola... Et ce sont ces cabrioles qui l'ont rendu célèbre... 
- Miniken

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Sujet : Re: [2013] Le topic des passionnés de MotoGP, Moto2, SBK...
(Miniken, le mec qui arrive toujours après la bataille
)
J'ai vu le GP hier soir, et en effet pas très intéressant ...
Pour Espargaro, j'aurais dit que le problème est lié à la position du pilote couplée au freinage de brute de ce virage. Les pilotes arrivent comme des balles et sont déjà déhanchés pour le virage à droite, la fourche arrive en butée et il semblerait que le cul de la moto se soit un peu levé et ait désarçonné le pilote.
Quant aux gouttes d'eau de Rossi, j'ai entendu dire que le freinage des Yamaha est le point faible et que sur ce fameux virage, comme les motos sont en butée, l'arrière n'est pas chargé du tout et les pilotes ne peuvent pas inscrire la moto dans la courbe.
J'ai vu le GP hier soir, et en effet pas très intéressant ...
Pour Espargaro, j'aurais dit que le problème est lié à la position du pilote couplée au freinage de brute de ce virage. Les pilotes arrivent comme des balles et sont déjà déhanchés pour le virage à droite, la fourche arrive en butée et il semblerait que le cul de la moto se soit un peu levé et ait désarçonné le pilote.
Quant aux gouttes d'eau de Rossi, j'ai entendu dire que le freinage des Yamaha est le point faible et que sur ce fameux virage, comme les motos sont en butée, l'arrière n'est pas chargé du tout et les pilotes ne peuvent pas inscrire la moto dans la courbe.
- bigone46
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Sujet : Re: [2013] Le topic des passionnés de MotoGP, Moto2, SBK...
Espargaro a confirmé qu'il n'avait pas du tout de frein Miniken.
Je suis curieux de voir que personne ne dise rien à propos de Crutchlow qui n'est plus du tout performant (en comparant à Bradl et Bautista) depuis sa signature chez Ducati il me semble...Même Smith, qui progresse plutôt bien, fini assez proche de lui.
Je sais qu'il a un matos différent et moins performant mais en début de saison ses qualifs étaient très bonnes et là il est à la traîne...
Je suis curieux de voir que personne ne dise rien à propos de Crutchlow qui n'est plus du tout performant (en comparant à Bradl et Bautista) depuis sa signature chez Ducati il me semble...Même Smith, qui progresse plutôt bien, fini assez proche de lui.
Je sais qu'il a un matos différent et moins performant mais en début de saison ses qualifs étaient très bonnes et là il est à la traîne...
- levraiEagle4
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Sujet : Re: [2013] Le topic des passionnés de MotoGP, Moto2, SBK...
Il a peut être des consignes car à Silverstone il a pliè 3 M1 dans le WE il me semble...
- Le baveux
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Sujet : Re: [2013] Le topic des passionnés de MotoGP, Moto2, SBK...
+1 Bigone,en F1 pareil avec raïkko,comme le pilote se barre,il n'a peut être plus les dernières évo
et ne participe plus aux développement
- Miniken

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Sujet : Re: [2013] Le topic des passionnés de MotoGP, Moto2, SBK...
Ok Bigone je n'ai pas suivi ce qui avait été dit après. Mais comment a-t-il justifié sa chute alors ? Si pas de frein il aurait juste du tirer tout droit 
- bigone46
- Ducati-Maniaque de plomb
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Sujet : Re: [2013] Le topic des passionnés de MotoGP, Moto2, SBK...
Sachant qu'il arrive à environ 300 il savait que si il tirait droit dans le gravier ça pourrait mal finir.
Donc il a décidé de se jeter à terre et essayer de glisser sur le dos, il a bien réussi son coup, il n'a pas fais de roulade dans les graviers multipliant les risques de blessures aux extrémités. Dans une vidéo on le voit revenir dans son stand et être vraiment fou de rage.
Mais cela dis tu as raison pour ton analyse sur ce freinage de malade en dans une bonne descente. Rossi a dis que sa première goutte d'eau l'a prévenu que ses freins répondaient différemment à cet endroit et qu'il a fait une erreur en ne modifiant pas son freinage au passage suivant.
Donc il a décidé de se jeter à terre et essayer de glisser sur le dos, il a bien réussi son coup, il n'a pas fais de roulade dans les graviers multipliant les risques de blessures aux extrémités. Dans une vidéo on le voit revenir dans son stand et être vraiment fou de rage.
Mais cela dis tu as raison pour ton analyse sur ce freinage de malade en dans une bonne descente. Rossi a dis que sa première goutte d'eau l'a prévenu que ses freins répondaient différemment à cet endroit et qu'il a fait une erreur en ne modifiant pas son freinage au passage suivant.
- bigone46
- Ducati-Maniaque de plomb
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Sujet : Re: [2013] Le topic des passionnés de MotoGP, Moto2, SBK...
Une bonne décision prise par l'irlandais ! Bien mieux pour lui cette option plutôt que de rouler sur une Ducati Pramac "Open" l'an prochain.Source GP-Inside :
Eugène Laverty avait des propositions de contrat chez Aprilia et chez Ducati, que ce soit en Superbike ou en MotoGP mais c’est finalement sur Suzuki que s’est porté son choix.
Celui qui a le plus gagné cette saison, en WSBK, disputera donc une saison sur la GSX-R avant de passer, en 2015, en MotoGP, toujours avec la maison d’Hamamatsu.
- salim7
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Sujet : Re: [2013] Le topic des passionnés de MotoGP, Moto2, SBK...
je vais repondre a moi meme:c'est camier qui saute chez fixi!il discute avec aprilia pour une pige chez leur team satellite!
- streetfriteuse
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Sujet : Re: [2013] Le topic des passionnés de MotoGP, Moto2, SBK...
Rossi annonce sa séparation avec Burgess
Avec sept titres remportés dans la catégorie reine, Valentino Rossi et Jeremy Burgess ont certainement connu plus de réussites qu’ils n’en espéraient mais ont aussi traversé des périodes difficiles, notamment ces dernières années.
En quête d’une nouvelle motivation pour 2014, le pilote du team Yamaha Factory Racing a décidé de faire quelques changements dans son équipe et a déclaré jeudi après-midi en conférence de presse :
« Je n’ai rien à reprocher à Jeremy mais il ne sera plus mon chef mécanicien l’an prochain. C’était une décision difficile à prendre parce que nous avons une grande histoire ensemble. Ce n’est pas uniquement mon chef mécanicien, il fait partie de ma famille et c’est un peu comme un père pour moi en tant que coureur. »
« Mais j’ai décidé que je devais changer des choses pour l’an prochain, essayer de trouver une nouvelle motivation qui puisse m’aider à progresser et à aller plus vite. Ce sera donc ma dernière course avec Jeremy. »
The Doctor a ajouté : « Nous avons discuté aujourd’hui, en tête à tête. L’année prochaine sera cruciale et j’ai besoin d’une nouvelle motivation. Lors des dernières courses, j’ai senti que je voulais travailler d’une manière différente. C’était un choix difficile à faire. Yamaha m’avait déjà demandé il y a quelques temps mais je n’ai pris la décision que récemment. »
« Pour moi, il s’agit d’essayer quelque chose de nouveau. C’est ce que j’ai toujours fait dans ma carrière. L’an prochain je dois mériter une prolongation de contrat chez Yamaha et je devrai donc être compétitif. Je ne sais toujours pas qui sera mon nouveau chef mécanicien. »
http://www.motogp.com/fr/news/2013/ross ... encia+race
Avec sept titres remportés dans la catégorie reine, Valentino Rossi et Jeremy Burgess ont certainement connu plus de réussites qu’ils n’en espéraient mais ont aussi traversé des périodes difficiles, notamment ces dernières années.
En quête d’une nouvelle motivation pour 2014, le pilote du team Yamaha Factory Racing a décidé de faire quelques changements dans son équipe et a déclaré jeudi après-midi en conférence de presse :
« Je n’ai rien à reprocher à Jeremy mais il ne sera plus mon chef mécanicien l’an prochain. C’était une décision difficile à prendre parce que nous avons une grande histoire ensemble. Ce n’est pas uniquement mon chef mécanicien, il fait partie de ma famille et c’est un peu comme un père pour moi en tant que coureur. »
« Mais j’ai décidé que je devais changer des choses pour l’an prochain, essayer de trouver une nouvelle motivation qui puisse m’aider à progresser et à aller plus vite. Ce sera donc ma dernière course avec Jeremy. »
The Doctor a ajouté : « Nous avons discuté aujourd’hui, en tête à tête. L’année prochaine sera cruciale et j’ai besoin d’une nouvelle motivation. Lors des dernières courses, j’ai senti que je voulais travailler d’une manière différente. C’était un choix difficile à faire. Yamaha m’avait déjà demandé il y a quelques temps mais je n’ai pris la décision que récemment. »
« Pour moi, il s’agit d’essayer quelque chose de nouveau. C’est ce que j’ai toujours fait dans ma carrière. L’an prochain je dois mériter une prolongation de contrat chez Yamaha et je devrai donc être compétitif. Je ne sais toujours pas qui sera mon nouveau chef mécanicien. »
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- alain13
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- Localisation : 13
Sujet : Re: [2013] Le topic des passionnés de MotoGP, Moto2, SBK...
Après tant d'année de collaboration, la séparation à du être difficile, je ne sais pas si grâce à ça, il arrivera à aller plus vite.
- bigone46
- Ducati-Maniaque de plomb
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Sujet : Re: [2013] Le topic des passionnés de MotoGP, Moto2, SBK...
Il veut tenter une dernière fois de changer d'environnement pour voir si ça peut l'aider.
Est-ce également une volonté de Yamaha (voire une condition ?).
En tout cas je suis curieux de savoir qui va prendre la place de Burgess.
Est-ce également une volonté de Yamaha (voire une condition ?).
En tout cas je suis curieux de savoir qui va prendre la place de Burgess.
- salim7
- Ducati-Maniaque de bronze
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- Localisation : Algérie
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Sexe :
- Votre Ducati : 1098 Streetfighter
- Localisation : Alger (Algerie)
Sujet : Re: [2013] Le topic des passionnés de MotoGP, Moto2, SBK...
le blabla déplomatique!prk il ce sépare dans son chef mecanicien si c'etais comme un pére pour lui?ont est pas des cons le courant ca passe pas entre les deux homme et basta!!
- EFP

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Sexe :
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- Votre 2ème Ducati (optionnel) : 916 SPS
Sujet : Re: [2013] Le topic des passionnés de MotoGP, Moto2, SBK...
c'est n'importe quoi ça salim
le mec n'arrive plus a rien, il se remet tout simplement en question et c'est respectable
soit il n'est plus bon a rien et ça se verra l'an prochain (donc peut importe l'équipe qui l'entour)
soit l'habitude et la routine l'empêchait de progresser et cette séparation sera peut etre bénéfique au quel cas il aura eu raison
au point ou il en est il n'a plus rien a perdre
le mec n'arrive plus a rien, il se remet tout simplement en question et c'est respectable
soit il n'est plus bon a rien et ça se verra l'an prochain (donc peut importe l'équipe qui l'entour)
soit l'habitude et la routine l'empêchait de progresser et cette séparation sera peut etre bénéfique au quel cas il aura eu raison
au point ou il en est il n'a plus rien a perdre
- Miniken

- Âge : 38
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Sujet : Re: [2013] Le topic des passionnés de MotoGP, Moto2, SBK...
Salim change de disque, il est rayé.
Le tout n'est pas de trouver un Burgess (bis) mais de trouver une personne qui apportera un oeil nouveau sur la M1 de Vale.
En plus dans ce que dit Rossi dans l'interview c'est clairement que Yamaha a eu son mot à dire. La fin de carrière approche pour Rossi, s'il n'est pas reconduit chez Yamaha je ne vois pas où il pourrait aller et ça pourrait mettre un terme à sa présence en moto GP donc il tente le tout pour le tout.
Le tout n'est pas de trouver un Burgess (bis) mais de trouver une personne qui apportera un oeil nouveau sur la M1 de Vale.
En plus dans ce que dit Rossi dans l'interview c'est clairement que Yamaha a eu son mot à dire. La fin de carrière approche pour Rossi, s'il n'est pas reconduit chez Yamaha je ne vois pas où il pourrait aller et ça pourrait mettre un terme à sa présence en moto GP donc il tente le tout pour le tout.
- rambo33
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Sujet : Re: [2013] Le topic des passionnés de MotoGP, Moto2, SBK...
il va monter sa structure en moto3, qui sait il peut peut être créer sa propre équipe pour continuer à rouler en motoGP si plus personne ne veut de lui...
- bigone46
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Sujet : Re: [2013] Le topic des passionnés de MotoGP, Moto2, SBK...
Un contrat dans le sport pro ça se rompt... Surtout quand on a les moyens dont dispose Vale.
Mais bon ça peut être un moyen de se relancer. Autant essayer pour ne pas avoir de regrets par la suite.
Mais bon ça peut être un moyen de se relancer. Autant essayer pour ne pas avoir de regrets par la suite.
- salim7
- Ducati-Maniaque de bronze
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Sujet : Re: [2013] Le topic des passionnés de MotoGP, Moto2, SBK...
je préfere ne rien dire a propos de ca!les mec encaisse des million d'euro chaque année,et moi de mon alger,je les défend,et je prend des raclé!!!bein ya le gp de valence et marquez est devant pour l'instant!
- EFP

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Sujet : Re: [2013] Le topic des passionnés de MotoGP, Moto2, SBK...
c'est ça !Miniken a écrit :Salim change de disque, il est rayé.
Le tout n'est pas de trouver un Burgess (bis) mais de trouver une personne qui apportera un oeil nouveau sur la M1 de Vale.
En plus dans ce que dit Rossi dans l'interview c'est clairement que Yamaha a eu son mot à dire. La fin de carrière approche pour Rossi, s'il n'est pas reconduit chez Yamaha je ne vois pas où il pourrait aller et ça pourrait mettre un terme à sa présence en moto GP donc il tente le tout pour le tout.
c'est pas la moto qui fait le pilote mais bien l'inverse (stoner a bien tenu la ducat'...) donc si la meule est au top avec plusieurs chefs mécanos c'est bien que le pilote est HS... CQFD salim
par contre c'est vrai que je voudrais bien voir rossi recourir ailleurs qu'en GP ou monté une team ...
- levraiEagle4
- Apprenti Ducati-Maniaque
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Sujet : Re: [2013] Le topic des passionnés de MotoGP, Moto2, SBK...
Ca s'appelle l'externalité (appellation scientifique de la mauvaise foi) -> c'est pas ma faute c'est les autres... 



















