Pignon de Sortie de Boîte

[kebexpress]

Bonjour a tous.

Quelqu'un peut me dire si le pignon de monstro 620 en 520 peut ce mettre sur la SF848.

Merci d'avance

Pour mes calcules je n'est meme plus la peine de les faire car un cite le fais a votre place et en plus il compare!!!

http://www.gearingcommander.com

[Grand Schtroumpf]

Vu le prix d'un pignon, ne t'embête pas. Va chez ton DS et commande le bon modèle pour ne pas faire de bétise

[JOJO 31]

Psb approved!!! Monté par DS aujourd'hui et que du bonheur.

[sf dark]

Bonjour xavier de Charente maritime au vu des dire je commande le psb en 14 pour les 1 ans de ma moto le mois prochain j'aimerai savoir si on ressent bien le changement en 3 4 et 5 merci d'avance

[bishop]

Pareil, à voir les dires de chacun...j'ai commandé le PSB 14 d'emblée avec la bécane, négocié gratos...le rodage se fera avec!

[Bataifoutoi]

Je viens de finir mon rodage en 1 semaine (aujourd'hui) et vu que le rodage est fini j'ai commencé à vouloir attaqué et j'ai été vraiment déçu (on été 2) mais quand meme...
Du coup vendredi prochain c'est la revision et il va falloir qu'elle passe en psb 14 et surtout en full parce que là c'est vraiment trop légé.

[Lolo30]

2500 km en 1 semaine ... Joli ... Oui, il faut libérer la bête qui sommeil sous tes fesses ... Et après c'est plus le même monde

[Morbak]

Assez novice je me pose une question du le psb de 14.

Augmenter le couple dans le bas ? Uniquement pour la montagne ou cela s'adapte a toute utilisation ? ( balades campagne morbihannaise pour MO)

[Grand Schtroumpf]

Message déplacé... Il faut chercher un peu
Maintenant il te reste à lire le sujet.

[Alex CM]

Je pense que la SF 848 est vendue de partout dans le monde en PSB 15...
J ai la fiche tech sous les yeux,et en Thailande c est du 15 !
Donc Ducati ne s em---de pas a la vendre en 14 ou 15 suivant les pays... PSB 15 pour tous !!!

[Morbak]

Oups dsl GS.

Merci

[sf dark]

Ça y est psb 14 monté lors de ma révision des 1 ans que du bonheur moto vraiment plus fun et même le geste ducati révision plus pignon 212€ merci zone rouge

[Florian]

Bonjous , je voudrai tester le pignon avec 1 dent en moins et la couronne 1 en plus quen pensez vous

[Florian62]

Ce type de pignon conviendra bien à ma SF 848 ? Sachant qu'il y a différents types de pignon... Merci http://www.ducatigrenoble.com/equipemen ... dents.html

[Grand Schtroumpf]

Le mieux est de valider avec un DS (par tél éventuellement) la référence exacte.
Ou qu'un membre ayant fait la modif puisse aussi valider la réf.

[Cédric]

Autrement : http://www.silverperformance.fr/pignon- ... 85768.html
Il s'agit de matériel de marque DID/AFAM, soit la même chose que l'origine ducati.

Plusieurs fois que je prends des éléments de transmission chez eux, aucun problème.

[Florian62]

Merci Cédric, je l'est commandé avec ton lien, livraison pour samedi en plus, montage ce weekend bye

[Cédric]

Y'as pas de quoi, bon montage

[Flitz]

Hello à tous

j'espère que vous allez tous bien en ces jours enfin ensoleillés

je n'ai que 380km au compteur pour l'instant. Je lis tous vos commentaires concernant Ze Pignon et il semble donc à l'unanimité qu'il faut franchir le cap. C'est vrai qu'en bas régime ça cogne quand même un peu mais je me tâte quand même à encore ajouter qqch à ma machine. Est-ce que ceux qui ont franchi le cap pourraient faire part de leurs impressions ? Bon j'ai déjà vu que tout tourne autour de "waw c'est cool" mais serait-il possible d'argumenter un petit peu et de quantifier le gain ?

- souplesse ?
- reprise ? (de combien de rpm se décale la courbe ?)
- vibrations ? (c'est pas toujours agréable et j'aime quand même bien voir qqch dans mes rétros )

Personnellement, la vitesse de pointe ne m'intéresse pas, je recherche qqch qui réagit vite, qui est souple mais qui n'explose pas au moindre éternuement du pilote

Dernière question, que pensez vous de monter ça quand la moto a qqch comme 5000km pour être bien certain que tout est bien rodé et surtout afin d'apprécier la différence ?

Excellente journée !

[Amour, Gloire et Beauté]

Ca va te couter 50 balles avec la pose (peut-être offerte par ton DS) et tu vas gagner en souplesse.
Il n'y a même pas à tergiverser; fonce

[Flitz]

Ok ok, je vais le faire mettre mais j'aimerais savoir si ça ne devient pas trop sensible càd partir à fond direct ? J'ai pas envie de partir en coui*** au moindre éternuement, surtout qu'elle sera débridée (légal ici en Belgique et Luxembourg).

[yannis]

Cela va la rendre beaucoup plus nerveuse, de la à dire qu'elle va s'envoler à la moindre sollicitation des gazs....

[milhouse08]

Ok ok, je vais le faire mettre mais j'aimerais savoir si ça ne devient pas trop sensible càd partir à fond direct ? J'ai pas envie de partir en coui*** au moindre éternuement, surtout qu'elle sera débridée (légal ici en Belgique et Luxembourg).

On m'avait dit que seul la france avait mis un pignon de 15 sur le SF848 :|
en belgique c'est 14 d'origine, j'avais demandé a ducati Mons et ils m'avaient dit pareil

[Cédric]

Plus nerveux, plus souple aussi à bas régime, le PSB 14, c'est bon, mangez-en
Mais pour autant, aucun risque de s'envoler, la moto n'en devient pas ingérable pour autant (au contraire même vu la souplesse gagnée)

Par contre, c'est bien un PSB de 15 dans tout les pays (et couronne de 42)
Suffit de voir sur les fiches de spécifications sur le site de Ducati de chaque pays :

Belgique : http://www.ducatinortheurope.be/fr/moto ... ch_spec.do
Italie : http://www.ducati.it/moto/streetfighter ... ecniche.do
Espagne : http://www.ducati.es/motocicletas/stree ... ch_spec.do

[milhouse08]

ah ouais ben merci du complément d'info
sinon en 14 la moto deviens "BIEN"

pour quelle soit violente faudrait passer en PSB 13 ^^ Quand je vois mon street triple en -1 là oui ca tracte fort et la machine est moins docile (jai un tirage rapide aussi...) mais sur le SF pas de souci cest bonheur!

[Cédric]

Ah là pour être violent !
Mais en contrepartie, au revoir l'allonge

[Flitz]

On m'avait dit que seul la france avait mis un pignon de 15 sur le SF848 :|
en belgique c'est 14 d'origine, j'avais demandé a ducati Mons et ils m'avaient dit pareil

Salut,

je vais demander confirmation vendredi quand j'irai pour les 1000km (il faut encore que je fasse 500km d'ici vendredi ) mais lors de la commande et le choix de quelques accessoires, le concessionnaire m'avait expliqué que ce que faisaient généralement les gens était de changer le pignon en 14 donc je présume en effet qu'il est en 15 d'origine partout.

Je ne vois d'ailleurs pas pourquoi sur les chaines de montage ils s'emmerderaient à faire la distinction mais je demanderai confirmation vendredi.

bref "wait and see" comme dirait l'autre !

Ah là pour être violent !
Mais en contrepartie, au revoir l'allonge

Bah tant mieux alors, ça me permettra d'user un peu la 6e alors parce que bon la vitesse de pointe ça m'excite qu'à moitié avec mon 1m94 qui prend le vent (non non je ne suis pas gros, mais costaud ). Bref, je préfère gagner en souplesse et reprise pour des balades "normales" que de jouer à speedi gonzales (péter le 250 en ligne droite je pense qu'on sait tous le faire).



++

[milhouse08]

ils s'emmerdent bien a faire des bridages 106ch uniquement pour le France ^^

[Flitz]

bah pour la Belgique aussi mais là c'est fiscal (vive la taxe de mise en circulation )

[Cédric]

Flitz : Regarde mon message un peu plus haut, toutes les machines sont bien en PSB 15 dans tout les pays

Même pour l'allonge, t'en fais pas, il en reste laaaaaaargment assez