Débridage du Diavel

[thierry-47]

Oui c'est possible. De toute manière les constructeurs font souvent tout pour trouver un prétexte pour mettre hors garantie. J'ai eu l'expérience avec la StreetTriple de ma compagne qui n'avez subit aucune modif à part les pots Arrows avec la carto Triumph. Heureusment ça a fini par se régler par courrier recommandé à la maison mère.

Pour 2 des cartos que j'ai ce sont celles d'origine, la full et la VF. Pour la version full non catalysée, c'est effectivement une carto NR Bike spécifique.
Mais de toute manière mon Diable n'est plus sous garantie

[adonf]

Moi j'ai aussi à récupérer le boitier de reprogramation de l'ECU auprès de l'ancien proprio de la mienne. 3 cartos dispo, la full, celle d'origine mais aussi une carto spécifique pour pot non catalysée.
Vive le passage en version d'origine

D'ou l'interet, comme le dit plus haut myre06, d'en acheter un deuxieme avec la carto Europe et de garder la version "stock" ....
M'enfin, c'est clair que toutes les excuses sont devenuent bonnes pour ne pas payer !

[adonf]

Calculateur reçu, et monté !!!

Vive le full powa


J'ai hâte d'essayer tout ca.

[johnny75]

Bonjour à tous.....
après la lecture complète de cette rubrique, je suis franchement intéressé par le ReXxer. Mais où peut-on l' acheter ? Et surtout si les mises à jour de Ducati sont suivi par le fournisseur ?
Autre question. Je vais monter Le Rémus non catalysé, doit-on adapter la cartographie fourni avec le ReXxer ?

[thierry-47]

Le mien vient en France de chez NR Bike:
http://nrbike.wix.com/site-nr-bike#!contact
Voir avec eux s'ils le vendent encore ou s'ils font seulement la reprogrammation.

Sinon tu l'as aussi ici en Allemagne:
https://shop.daniele-moto.de/artikellis ... su=ZU-RV01

Pour ma part, comme je le disais plus haut, NR Bike a fourni avec mon boitier, une carto Fr d'origine, une carto Full et une carto Full pour pot non catalysée.

[adonf]

C'est moi ou depuis que je l'ai passée en full, elle fait plus de bruit ?

dans tous les cas, c'est un regal !

[johnny75]

Le mien vient en France de chez NR Bike:
http://nrbike.wix.com/site-nr-bike#!contact
Voir avec eux s'ils le vendent encore ou s'ils font seulement la reprogrammation.

Sinon tu l'as aussi ici en Allemagne:
https://shop.daniele-moto.de/artikellis ... su=ZU-RV01

Pour ma part, comme je le disais plus haut, NR Bike a fourni avec mon boitier, une carto Fr d'origine, une carto Full et une carto Full pour pot non catalysée.

merci Thierry, je vais contacter nr-bike....

[jean35]

C'est moi ou depuis que je l'ai passée en full, elle fait plus de bruit ?

dans tous les cas, c'est un regal !

j ai eu la meme impression mais c est agreable donc pas de soucis pour moi

[adonf]

Clair que le bruit est super !
M'enfin, feloche a Ducat' d'avoir pu homologué un tel barouf d'origine !....

[johnny75]

Ca y est le RexXer est commander chez NR BIKE.....plus qu' attendre la reception.....

[thierry-47]

Pour ma part pas vraiment entendu de différence de sonorité avec le passage en Full.
Je me tate d'ailleurs toujours pour trouver un pot qui puisse remplacer avantageusement celui d'origine, en terme de look comme de sonorité plus grave.

Tu verras le boitier Rexxer, c'est super simple d'utilisation et puis avoir une version Full pour pot non catalysé sans avoir forcément à passer au banc pour peaufiner, c'est vraiment cool

Et puis.... gazzzzz

[myre06]

L'impression de plus grande sonorité vient du fait que en version débridée la courbe après les moyens régimes ne chute pas mais reste bien pleine.On aura donc tendance à aller taper un peu plus dans cette puissance(puisqu'elle est dispo) et donc dans les tours du coups la sonorité monte un peu plus.Sinon la première partie de la courbe dans les bas régimes est identique entre la version bridée et débridée sauf avec la ligne complète termi qui avec son gros diamètre de collecteur améliore légèrement le couple sur toute la courbe.

[thierry-47]

Oui c'est exactement la sensation que j'ai eu aussi. Le bridage Fr du Diable étant bien fait, on ne ressent aucune différence à bas et moyen régimes jusqu'à 5500-6000 tr/mn. C'est ensuite que la poussée reste continue alors qu'elle se tasse en version Fr. Et effectivement le bruit d'échappement est en rapport avec la respiration du moteur

[johnny75]

Bonsoir à tous. Ca y est j'ai reçu mon boitier Rexxer !!!! y plus qu' a !!!! par contre une petite question ? comment annuler la clé de maintenance avec le boitier ? J'ai fait ma révision à 997 kms et à 1000 forcément, elle s'est allumée...

[Grand Schtroumpf]

Il faut passer les 1000 km

[johnny75]

Coucou GS.... je les ai passés les mille .....la clé de maintenance est toujours affichée puisque la révision a été faite avant les mille !!!

[B626]

Ben retourne chez ton concess qui t'a fait la révision. Il se fera un plaisir d'effacer cette clé, non ?

[jean35]

si quelqun est interesse sur labaie.de il y a un ecu version europe a moins de 110€

[domsylvia]

Il a pas l'air en très bon état ....

[Jf13]

Vous avez le lien

[domsylvia]

Cherche sous cdi diavel

[jean35]

du moment qu il fonctionne c est bon
il parait un peu sale c est vrai mais a ce prix la ....

[Alextrem]

Bonjour,

Je suis tombé recemment sur une annonce pour un ECU version Europe mais de Multistrada. Est ce quelqu'un sait si la cartographie du Multi en full et identique a celle de la Diavel?

[kalou749]

Je pense que non.Mais renseigne toi auprès de ton DS.

[Cédric]

Non, bien que le l'ecu soit physiquement le même, on ne peut pas placer tel quel un ecu avec la programmation pour mts1200 dans un diavel (ou dans une panigale par exemple, ces 3 motos partageant le même ecu, un mitsubishi F8TJ).

En revanche, il est "techniquement possible" de le refaire programmer par un spécialiste, mais ce n'est pas à la portée du matériel d'un DS. J'en parlais à la fin de ce message http://www.ducati-mania.com/post363108.html#p363108 . Mais ceci s'adresse à un public averti

[lgz]

Petite question: mon DS a installé la ligne termi, l'affichage URBAIN TOURING et SPORT n'y est plus, à la place RACE SPORT ROAD mais impossible de modifié ENGINE (HIGH MIDDLE ou LOW n'apparait pas et 162 non plus. Est ce qu'il est possible que la moto soit pas en full? Il me dit que oui mais je le crois pas, je pense qu'il a installé ECU mais qu'il ne la pas branché sur l'ordi

[Biwolf_1er]

Faut lire les sujets et pas juste poser des questions en attendant des réponses...
Voir page 29

[lgz]

j'ai lu mais j'ai du zappé une page alors

[Biwolf_1er]

En plus tu as déjà posé la question fin novembre ici : http://www.ducati-mania.com/entretien-r ... 10428.html

[Grand Schtroumpf]

Bien vu Biwolf_1er. Merci.