Pignon de 14

[cricky16]

je l'ai toujours dit le meilleur rapport prix/prestation

[krisfox]

cricky toujours au top

[cricky16]

[krisfox]

pour ceux que çà interresse, hier soir j'ai monté le pignon de 14

un conseil, si pas patient et un peu equipé faite le faire

alors demontage:
-bas de carenage gauche ( pour moi les deux car modif silencieux origine)

-demontage sans enlever de la platine cale pied G ( deux btr)

-enlever le recepteur d'embrayge ( "declipser" l'embout de la vis de purge qui retient le fil du shifter)

- enlever la btr du shifter sur sa mini biellette

-enlever les deux petites btr du cache pignon

-sortir le cache

-enlever la btr en bas du guide patin autour du pignon et sortir celui ci ( casse tete chinois en perspective )

-desserer la fusée du porte couronne et detendre à fond la chaine et la deloger du pignon en la mettant coté carter

- devisser la btr qui fixe le pignon avec une clef à choc

et là le pignon il ne sort pas

car il faut un arrache que je n'ai pas

- fabrication maison d'un arrache; une pate cotaud de metal,deux trous espacés de 68 mm diametre 10, et encore un trou au centre avec un ecrou de souder pour le goujon qui prendra appui sur l'axe de l'arbre de transmission ( mettre une rondelle ou autre bien costaud pour boucher le trou de la vis btr de fixation sinon pas de vis foutu)

mettre deux vis btr diametre 10 dans les deux trous ext afin que ceux ci rentrent entre les dents du pignon .

une fois tout mis en place, visser et enlever le pignon.

je vous posterai une photo de l'outil maison afin de mieux comprendre

remettre le nouveau pignon en y mettant de la graisse sur l'axe, faut taper pour le faire rentrer

tout remonter sans oublier de tendre la chaine.

pignon pas encore essayé car silencieux demontés

[Le baveux]

C'est plus simple sur les anciennes

[cricky16]

défois je m'en veux de le faire faire ... mais là , non

[krisfox]

t'as raison Cricky, moi aussi j'ai peté un plomb!

la moindre chose qu'on veut demonter sur la panini est un vrai calvaire car faut tout demonter autour ou des outils speciaux.

j'ai du mettre environ une heure et plus pour le changer en faisant l'outil

[krisfox]

C'est plus simple sur les anciennes

tout à fait, environ un quart d'heure sur la SF ou 1098

[Le baveux]

Même pas sur celle de Guilou,on a desserré l'écrou à la main et pareil sur la jante arriére,côté couronne enfin,moins grave sur la sienne,de toute façon,il n'avance pas

[cricky16]

attention quand méme avec cet élément de sécurité

[Le baveux]

On lui a bloqué avec du scotch américain,ça devrait suffire

[cricky16]

[Oliverhmo]

Ils sont cons , la spécialité à cricky , c est le chatterton

[Rrrrrrh99]

t'as raison Cricky, moi aussi j'ai peté un plomb!

la moindre chose qu'on veut demonter sur la panini est un vrai calvaire car faut tout demonter autour ou des outils speciaux.

j'ai du mettre environ une heure et plus pour le changer en faisant l'outil

Pareil…… jamais autant galérer pour préparer une meule. Et puis sur la mienne, tout est serré de folie. J'ai du me fabriquer un tube de 2 mètres pour sortir l'écrou arrière.
Quand au pignon de 14…… toujours pas pu le monter : l'écrou central est trop serré, il faut que je le fasse au pétard.

[cricky16]

[bus003]

l'écrou central est trop serré, il faut que je le fasse au pétard.

Je ne suis pas sur qu'en fumant un gros pétard ça t'aide pour démonter cet écrou.....

[Grand Schtroumpf]

Un coup les vis de la Panigale sont trop serrées, un coup elles ne le sont pas assez et on les perd

[bus003]

On est jamais content !!!!

[Amour, Gloire et Beauté]

Le propre des Français ne dit-on pas?

[Funky]

C'est une moto sans compromis

[Rrrrrrh99]

Un coup les vis de la Panigale sont trop serrées, un coup elles ne le sont pas assez et on les perd

C'est pas faux.

[krisfox]

Quand au pignon de 14…… toujours pas pu le monter : l'écrou central est trop serré.

c'est lequel d'ecrou que tu parles?

celui qui serre le pignon?

si oui, il te faut une clef à choc costaud

[Rrrrrrh99]

Oui, c'est celui-là.
Je peux me faire prèter une clef à choc..... le soucis viendra plutôt de l'outil que je n'ai pas.
D'ailleurssi tu pouvais me le prêter (contre une garantie si tu veux) , ça me serait bien utile. )

[ludo83]

si tu veux venir vers chez moi j'ai une grosse clef a choc , rien ne lui resiste

[krisfox]

rrrrrh99 je vais te posté une photo ce soir de l outil et tu vas voir que c est très facile à faire

[Rrrrrrh99]

Top, merci

[krisfox]

rrrrrh99 je vais te posté une photo ce soir de l outil et tu vas voir que c est très facile à faire

voici les photos

[cricky16]

faut que je vous montre ma clef pour embrayage Ducati ...

je vais poster ça dans le post embrayage SF 1098 ...

[krisfox]

aprés avoir effectué environ 30km en fin d'apres midi avec le pignon de 14, j'ai decouvert une moto qui prend rapidement ses tours sans forcement avoir la roue AV en l'air.

elle reprend plus bas sur un filet de gaz,plus besoin d'acompagner avec l'embrayage dans certaines epingles en 2.

bizzarement, j'ai l'impression qu'elle a plus de frein moteur

[krisfox]

faut que je vous montre ma clef pour embrayage Ducati ...

je vais poster ça dans le post embrayage SF 1098 ...

mets le lien!
tu l'as fabriqué à partir d'un vieux disque lisse?