Saute vent

[potame]

merci beaucoup pour ces infos.

il est donc similaire à celui proposé par ducati (mais moins cher sans doute)

[nico18330]

moi perso j'ai pas le transparent (fixation sur les clignotants)
et le tarif du rizoma (fixation sur le T de fourche) c'est environ 230€

[twinlover]

Un site pour commander un sticker assorti a la moto :
http://www.duc-store.de/Start-number-fi ... -Scrambler

[Did peat]

Petit saute vent

[totene]

moi aussi j' ai mis celui la

[Did peat]

Bon choix
J'aime bien tes petites poignets

[totene]

oui ca fini biens , c'est celle du flat track pro

[Etnor]

moi perso j'ai pas le transparent (fixation sur les clignotants)
et le tarif du rizoma (fixation sur le T de fourche) c'est environ 230€

Est ce que le Rizoma est efficace ?

[nico18330]

oui cela y fait un peu ... à 210 on l'apprécie mais c'est pas une bulle de sportive

[kain]

Salut,

J'ai customisé mon saute vent Dart acheté d'occasion. Il présentait des griffes dans le plexi et je n'avais pas envie de m'amuser avec un décapeur thermique pour le lisser.
Je lui ai donc fait une jolie peinture noir mat qui donne ceci.


Je trouve que cela ne donne pas trop mal, mais le full black alourdi un peu trop l'avant. Je voudrais donc mettre une image dessus.
J'aime pas mal celle-ci.



En ne gardant que la tête et en la peignant sur le saute vent en orange comme le réservoir.

Pensez vous que cela donnera bien? Est-ce que vous avez éventuellement d'autres idées?

Merci

[vincelp]

Est-ce que vous avez éventuellement d'autres idées?

Oui, un gros "62" orange sunshine
Ah non, on me dit dans l'oreillette que c'est déjà pris...

[kain]

Tu aurais le code RAL pour la couleur orange du réservoir?

[vincelp]

'lut

Tu aurais le code RAL pour la couleur orange du réservoir?

J'avais donné tout ça au carrossier qui a repeint mes garde-boues de Classic comme le réservoir et ça le fait parfaitement :
Scrambler CLASSIC
Orange Sunshine
Fond réf. DS20052 (LECHLER) ;
Base réf. 2909041 (LECHLER) ;
Transparent réf.96230 (LECHLER) ;

[kain]

Merci, j'avais trouvé ces infos là. Mais dans mon cas, je cherche la ref du Orange Sunshine justement pour pouvoir acheter un pot de peinture acrylique de cette couleur, afin de faire le dessin sur le saute vent. Pour le moment, malheureusement, je ne trouve pas le code qui me permettrait d'aller chez un carrossier ou un magasin pour faire la couleur.
Je continue de chercher

[kain]

Bon au final, vu que je trouve pas la couleur exacte. Je voudrais faire imprimer une autocollant en positif orange. Complètement détouré pour laisser apparaître la peinture entre les parties du dessin.
Est ce que quelqu'un sait où je peux commander en ligne ce genre de chose?

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[vincelp]

'lut

Le code RAL, tu ne le trouveras pas car c'est une peinture multicouches qui ne peut être faite que par un carrossier.
Pour les autocollants, tu peux le faire réaliser chez Stickair : http://www.stickair.com

[kain]

Merci, sachant que je n'aurais pas la même couleur en sticker, je vais sûrement le faire "bêtement" en blanc. Sur fond noir mat, ça ira bien et cela ne choquera pas avec le reste de la moto.

[Renaud Classic]

Salut !
Pneus neufs sur mon scrambler... c'est l'occasion d'aller faire des ronds sur le sable ! Et j'en profite pour vous présenter mes dernières modifications dont la plaque numéro qui fait office de saute vent !

[Guitool]

En bricolant ma poignée d'accélérateur, j'en ai profité pour retirer mon Dart, histoire de rendre la ligne avant plus belle pour l'été (je sais, c'est une histoire de goût, pourtant même en transparent je trouve que ça casse l'équilibre du haut de fourche).

En ben je peux vous dire que c'est quand même bien efficace ce saute vent ! Ça fait plus d'effet de le virer que de l'installer Comme quoi, on ne se rend pas autant compte du confort gagné que du perdu

[Janus]

Salut,
Comme quoi les gouts et les couleurs...
Moi, au contraire, je trouve que ça ne casse pas du tout l’esthétique, au contraire...
Le mien :



En revanche, ce que tu dis me console car je trouvais que l'efficacité n'était pas évidente depuis que je l'ai monté. Faudrait que je refasse un test sans pour voir...

[kick]

salut vous connaissez les refs de celle là ?

[Xistor 64]

Salut,
Il s'agit du saut-de-vent proposé par Ducati que nous avons monté sur nos scramblers (Classic pour Mme et DS pour moi)...

[kick]

merci et elle est efficace ?

[Xistor 64]

Nous les avons installées sur nos motos, et bien que petites et discrètes, elles sont assez efficaces jusqu'à 130 km/h. Elles enlèvent la pression sur le buste. Pour avoir effectué 1000 kms le week dernier , nous avons pu les apprécier. De plus, leur taille modeste les intègre bien au look de ces motos...

[kick]

[BluesXP]

Bonjour a tous,

J'ai une Desert Sled depuis quelques mois et apres un petit tours sur l'autoroute, je me suis dit qu'une bulle ne serait pas du luxe. J'ai pris un model pour lequel je n'ai pas trouvé d'info sur le net :

https://www.mrashop.de/com/selection-by ... c=90004364

Mon conces a mis quelques temps avant d'avoir la validation de MRA pour la compatibilité avec la fourche plus grosse de la Desert Sled, mais la bulle a enfin été livrée et montée.

Voici ce que ca donne sur la Desert Sled :



Pour le style, on aime ou pas. Mais j'ai trouvé que la forme rappelais un peu les plaques numéros et allait plutôt bien avec le look de la moto. Je l'ai prise transparente, mais suite a une erreur du fournisseur, j'ai pu la voir montée en smoke grey et je l'ai trouvé trop présente a mon gout.

En terme de protection, je n'ai pas encore eu l'occasion de tester de manière prolongée a 130 et plus, mais sur des test de courte durée, j'ai eu un bon ressenti avec une vrai réduction de la pression sur les épaules et même le casque qui a tous juste quelques turbulence très supportable. A voir sur une plus grande distance et a un peu plus de 130, mais il me semble que l'objectif d’améliorer le confort a vitesse légale et remplis. Et pour moins de 100 € avec toutes les fixations, je le trouve plutôt bon marché.

Pour info je fais 1m78 et je roule avec un Bell Moto 3 (avec la visière).

BluesXP

[Xistor 64]

Salut,
Toute est question de goûts et de compromis...
Perso, et après avoir vu chez le concess' un Scrambler équipé de la MRA, nous avons préféré monter sur nos mob's (Classic et DS) la bulle proposée par Ducat' qui est certainement moins efficace car plus petite, mais bien plus épaisse et surtout plus discrète. Nous en acceptons les conséquences, à savoir une légère pression de l'air sur les épaules et le casque. Toutefois, nous avons pu constater une nette diminution des turbulences aux vitesses légales.

[kain]

Voila, j'ai fini mon saute vent.




Et j'en profite egalement pour vous montrer la modification de ma selle. J'ai l'impression d'avoir une nouvelle suspension. Encore merci à LaSellerie.be

[ticube]

Nous les avons installées sur nos motos, et bien que petites et discrètes, elles sont assez efficaces jusqu'à 130 km/h. Elles enlèvent la pression sur le buste. Pour avoir effectué 1000 kms le week dernier , nous avons pu les apprécier. De plus, leur taille modeste les intègre bien au look de ces motos...

Désolé mais j'ai un avis contraire : je trouve que la protection n'est vraiment pas terrible.
D'ailleurs je viens de commander une autre bulle pour passer l'hiver .... esthétiquement ce sera surement très beurk, mais je pense que je serai protégé cette fois-ci.

Photos à venir quand la bulle sera arrivée et montée.

J'en profite pour féliciter kain pour son Dart customisé ! C'est du beau boulot.

[Xistor 64]

message @ ticube :
Ne sois pas désolé, chacun est libre de ses pensées (il nous reste encore ça...).
Nous sommes tous différents et avons une perception et un ressenti parfois différents (heureusement).
J'ai d'ailleurs écrit cet autre message le 2 août dernier :
"Salut,
Toute est question de goûts et de compromis...
Perso, et après avoir vu chez le concess' un Scrambler équipé de la MRA, nous avons préféré monter sur nos mob's (Classic et DS) la bulle proposée par Ducat' qui est certainement moins efficace car plus petite, mais bien plus épaisse et surtout plus discrète. Nous en acceptons les conséquences, à savoir une légère pression de l'air sur les épaules et le casque. Toutefois, nous avons pu constater une nette diminution des turbulences aux vitesses légales. "