Ils se foutent du monde ??????peter a écrit : Initialement, Ils ont prétexté le fait que le radiateur n avait pas de protection! Pas de bol, il y en a une !...
Je crois que j'ai le meme souci de l'huile sur léchappement et ça souinte au niveau du flexible du haut je vais voir pour mettre un coup de clé et si je peux direction le DS pour changement du joint.damien a écrit :pour ma part probleme resolu, rien a voir avec le radiateur il sagissait du joint torique situé au niveau de ladurite de l'echangeur d'huile. resserrer peut fonctionner mais la cause exacte c'est le joint ; pas un eventuel desserrage du aux vibrations.
Ca risque pas de jouer sur la garantie si je le fais moi même ?Grand Schtroumpf a écrit :Perso, j'avais juste donné un coup de clé pour resserrer et hop, fini la fuite.
Tu commences à me faire peur , la mienne a 1600 km et je vais l'inspecter de ce pas !lxofith a écrit :Salut,
Juste pour la (plus du tout) petite histoire, le 4e radiateur sur mon 2e SF est en commande... le 3e ayant juste rendu l'âme comme les autres (soudure qui lâche en haut sur la face arrière).
Ca va faire mon 6e radidateur en 3 ans et 2 SF. Pas d'autre commentaire
C'est TRES étrange. A mon avis c'est unique et c'est certainement lié à toi (les routes autour de chez toi, ton utilisation, problème avec le montage qui est fait par ton DS...).lxofith a écrit :Salut,
Juste pour la (plus du tout) petite histoire, le 4e radiateur sur mon 2e SF est en commande... le 3e ayant juste rendu l'âme comme les autres (soudure qui lâche en haut sur la face arrière).
Ca va faire mon 6e radidateur en 3 ans et 2 SF. Pas d'autre commentaire
Pb avec les 2 radiateurs d'origine donc pas lié au DS a priori.Grand Schtroumpf a écrit :C'est TRES étrange. A mon avis c'est unique et c'est certainement lié à toi (les routes autour de chez toi, ton utilisation, problème avec le montage qui est fait par ton DS...).
Oui, je cherche ce qui peut m'être spécifique vu que c'est arrivé avec 2 motos différentes. J'ai un moment pensé au pare-radiateur Evotech mais d'autres en ont aussi, sans problème.Grand Schtroumpf a écrit :Tu es le seul dans ce cas. Et il y a eu peu de cas de casses au final.
Non (quasiment pas de ville, je suis assuré en loisir et ne m'en sers que pour faire des balades), et non plus (ce serait pas un cadeauGrand Schtroumpf a écrit :Tu descends / montes des trottoirs ? Tu roules en duo ?
)
:pouce::pouce: :pouce::pouce: 
Non! Après la mise en marche tu retombes a deux barres du max.TiBen a écrit :Donc logiquement si il me reste deux barres de libres je suis censé avoir les ventilos en marchent ? Hors pas sur ma SF 848
,ceci dit ca reste quand meme une super machine
