[2014] Le topic des passionnés de MotoGP, Moto2, SBK...

[Amour, Gloire et Beauté]

Pas sur.
Les temps sont relativement serrés et on n'est pas sur une condition de course.
Je trouve justement les deux Ducati plutôt bien positionnées.
A voir dans quelques semaines.

[martial]

Rossi encore devant Lorenzo !!

[Amour, Gloire et Beauté]

Ouais
J'attends avant de m'enflammer mais ça fait plaisir à voir.

[martial]

Je ne m'enflamme pas , je constate c'est tout , on verra sur une course complète .

[Amour, Gloire et Beauté]

Je n'ai pas dit que tu t'enflammais Martial.
J'ai dit que moi je ne m'enflammais pas.
Mais ton constat est tout à fait juste

[cricky16]

Je met ROSSI, 6éme du championnat au mieux... pour pas dire 8...

Faire un chrono pour se hisser en haut de la feuille des temps en essais hivernaux, c'est de la branlette d'écureuil

Biaggi était champion du monde des essais hivernaux... Il a toujours pris la féssée par le futur retraité n°46

[Grand Schtroumpf]

Rabat-joie

[cricky16]

Faut bien que nous mettions un peu d'animation dans ce post avec Maul.

[dumé2b]

Pas encore parti le Rossi
Forza Jorge

[martial]

Et c'est pas encore pour tout de suite , derrière les jeunots

[Le baveux]

vivement le retour de Stoner.....

[paul]

Tout ça pour rien, les essais c'est de la branlette d'écureuil, absolument d'accord avec toi Kricky.
Il aura un 93 qui va leur donner une petite leçon, et après on entendra : nous progressons, nous sommez sur la bonne voie, nous avons trouvée des bonne réglages, et autres excuses du 46, ais ça fait déjà quelques années qu'il nous sert ça à la place des résultats.
Il devra prendre ses affaires et partir à la retraite le vieux et pendant qu'il y est il peut prendre Randy avec.

[martial]

Randy est déjà parti

[Bio]

tu parle du mec avec une jambe petee? LOL >.<

[Amour, Gloire et Beauté]

Rossi sous la barre des 2min. Pouah!

[cricky16]

Vue qu'il y a une Ducati 2 éme temps, on peut rapidement en déduire que ce classement n'a rien de significatif...

Les 2 ESPARGARO seront devant ROSSI...

[Fred91]

[Amour, Gloire et Beauté]

Les résultats combinés sur ces trois jours d'essais à Sepang:

[Amour, Gloire et Beauté]

Comme nous l'avions évoqué à maintes reprises, et après 3 jours de tests comparatifs menés par la firme italienne, Ducati a pris la décision de s'engager en 2014 en catégorie Open, justifiant ce choix par la possitiblité infiniement plus grande de développer ses Desmosedici GP14 durant l'année.


Le nouveau règlement MotoGP , a offert cette année à chaque constructeur la possibilité de choisir entre deux options techniques: Factory ou Open.

Alors qu'en 2014 toutes les motos du championnat - Factory et Open - doivent utiliser exactement le même ECU Magneti Marelli , l'option Open comprend également l'obligation d'utiliser le logiciel standard Dorna, permettant néanmoins plus de liberté en termes de développement du moteur .

Ducati , après avoir examiné attentivement les deux options , a décidé que la plus appropriée pour les besoins actuels du constructeur basé à Bologne est l'Open, qui donne la possibilité au Service de continuer le développement de la moto et du moteur tout au long de l' ensemble de la saison .

De récents tests à Sepang réalisés par les pilotes du team Ducati Cal Crutchlow et Andrea Dovizioso, ont donné un retour positive pour les ingénieurs Ducati et donc, à la date limite du 28 Février, tous les pilotes se sont inscrits au championnat avec leur Desmosedici GP14 en catégorie Open.

L'autre pilote Ducati sous contrat, Andrea Iannone, courra aussi pour le team Pramac Racing avec les mêmes options que la moto et les pilotes du team Ducati .

Luigi Dall'Igna , directeur général de Ducati Corse, a déclaré: "Nous avons soigneusement étudié le nouveau règlement technique et avons conclu que l'option Open est la plus intéressante pour Ducati , dans la situation actuelle. Cette année, nous devons continuer à développer nos motos durant la saison pour améliorer notre compétitivité , et l'option Factory semble être trop restrictive pour nos besoins . Nous sommes convaincus que le boîtier électronique fourni par Magneti Marelli et Dorna est d'une très bonne qualité et nous permettra la gestion correcte de toutes les fonctions principales des motos."

[martial]

Les résultats combinés sur ces trois jours d'essais à Sepang:

[ https://fbcdn-sphotos-e-a.akamaihd.net/ ... 9380_n.jpg ]

Effectivement Paul et Cricky , il n'est plus dans le coup , il faut le mettre a la retraite ! et tous ceux qui sont derrière lui !

[Doug]

Le vieux est toujours là ,mème s'il ne sera pas champion du monde ,ça fait plaisir.....
Et j'espère qu'il y en aura quelques un pour botter le cul à Marquez.........
Quand à Ducati ça se présente vraiment mieux ,mème si ça pouvais pas etre pire.........

[Miniken]

J'aime beaucoup ce topic parce que les propos sont variés

[cricky16]

Ouaip, pourtant le résultat sera le même...

[Amour, Gloire et Beauté]

Heureusement, le championnat ne se limite pas à Marquez

[dumé2b]

C'est officiel Ducati en catégorie Open
je crois que Honda vont faire la gueule
Source GPONE

[Amour, Gloire et Beauté]

Oui, je l'ai indiqué un peu plus haut Dumé

[cricky16]

Une opportunité... un aveu de faiblesse...
Un choix stratégique... pas très glorieux en terme d'image...

Et si Ducati ne gagne même pas ici... ils seront la risée de tous

[Amour, Gloire et Beauté]

En même temps, quelles sont leurs alternatives autre que la catégorie Open?
Continuer à concourir en Factory avec les difficultés qu'on leur connait?
Ducati n'a plus grand chose à perdre à mon avis.

[Grand Schtroumpf]

Ils ont raison à 1000%. Repartir de zéro ou presque et remonter la pente.
Pendant que le championnat du monde ( ) continue entre seulement 2 marques !

Audi est là, ne l'oubliez pas.

En Open, ils pourront bosser plus librement sur le développement. Et en effet, rien à perdre !

[Viko]

Je suis d'accord avec Cricky et même si je souhaite que ducat revienne à son meilleur niveau quel aveu de faiblesse et qu'elle CATASTROPHE en terme d'image pour une marque qui a toujours véhiculé une image de "sportivité et d'un certain prestige".

Qu'est-ce qu'ils ont à perdre ?

Bah on va à partir de maintenant comparer leurs résultats avec ceux des écuries de "seconde zone" (et ce sans aucun mépris de ma part) et s'ils se font ridiculiser par des Open yamaha ou honda c'est pas la même chose que lorsque c'était des "prototypes" et ça pas sur que même Audi fasse pas la grimace ...



Souhaitons leur que ça paye et pas que pour Crutchlow