Termignoni

[Mitch02]

Personne n'a une idée ??

[hylidae]

Rien qu'au niveau performance, c'est forcement nécessaire.Le fait d'empiler des pièces racing, sans réglage au banc de puissance est déjà une erreur. Le fait d'avoir une cartographie d'injection spécifique à ton échappement est le minium.

Après au niveau sécurité, çà peut également avoir des conséquences car selon les matériaux utilisés par les deux marques (qui sont forcement différents), ils affinent en général la cartographie en fonction de ce que peut accepter leur fabrication/assemblage.

Tu ne te verrais pas utiliser un driver informatique d'une marque différente de ton matériel, ben là c'est pareil,...

Au pire si tu ne veux pas te déplacer, vu la saison, fonctionne avec un service par correspondance. Ça prend 10 mn à démonter.

[ducat1199]

un passage au banc sera toujours mieux qu'une carto générique par correspondance. Certes cela ameliorera ton cas avec une carto adaptée mais pas réglée a ta propre mécanique.

[Mitch02]

Merci pour vos réponses !

Les Termi sont montés, j'irais chez un DS plus éloigné au printemps !

Des pièces "racing" ? ca reste pour moi de simple silencieux ! Je suis même étonné de devoir passer chez un DS pour cette modif, sachant qu'on ne touche pas au lambda, et on ne change pas la ligne de la moto, mais simplement les silencieux !

Sur les 3/4 des motos ou voitures, un changement de silencieux n'empêche en rien le bon fonctionnement du véhicule, et ne nécessite pas de reprog...

Cette clé Up, quelle est sa réelle fonction ? Ne serait ce pas simplement le passage de 106 à full ?

Encore merci, et meilleurs voeux

[hylidae]

Et bien non, des termi ce sont bien des pièces racing qui te font gagner des chevaux (modestes) et qui permettent à ton moteur de mieux respirer (agrément).

La cartographie est spécifique et bien différente de celle d'échappement classique en Full chez nos voisins.

Encore une fois, l'idéal est un passage au banc.

[ARNAUD974]

je m'interroge sur l'utilité de retirer le moteur de valve sur la ligne en ne changeant que le silencieux termignoni sur la 899.
La valve à l'échappement sert à conserver le maximum de puissance en bas et de développer plus en haut.

Es ce quelqu'un a essayé de rouler avec les termignoni en concervant le moteur de valve?

la suppression me semble inévitable sur une ligne complète, mais pas en installant uniquement un silencieux...
Avez vous des avis sur le sujet?

[ducat1199]

il me semble que la valve chez ducati ne sert QUE pour le bruit et n'a aucune incidence sur le couple ou autre

[Cyrus]

+1 vu qu'à 4000tr elle est deja totalement re ouverte
Aucun effet sur le couple

[ARNAUD974]

ok merci pour vos réponses...

[Tamo]

Bonjour,

Venant d'acheter d'occasion une Ducati Panigale 899, celle ci est équipée de l'échappement Termignoni Titane Racing pour 899 & 1199 :


Lors de la réception de la moto, l'échappement ne disposait pas de "chicane" ou "DB Killer" j'ai cependant remarqué la présence d'un trou de vis permettant donc la fixation de cet élément.
Ayant commencé à rouler avec ma moto je me rends compte qu'elle est vraiment bruyante et je voulais donc savoir s'il est possible d'acheter (neuf ou d'occasion) les chicanes pour cet échappement ?
Avez-vous des références à me donner ? Des liens à me communiquer ? Des infos etc...

En vous remerciant par avance,
Tamo.

[factory]

faut que tu scute leboncoincoin . tu en trouve de temps en temps

[Tamo]

Est-ce que ces DB Killer feraient l'affaire ?
https://www.carbon4us.com/fr/echappemen ... igale.html

[fred64]

https://www.leboncoin.fr/equipement_mot ... 81943.htm/

[sYph0s]

ils sont neuf jamais monté

Les trucs ils sont tout noirs à la sortie et on voit les trace de vis
Mais ça change rien, ils feront le taf.