Pour en revenir à la possibilité de flasher dans les deux sens, je prendrais aussi pour exemple comment fonctionnent les boitiers type Rexxer (dont parlais jfg il y a 2-3 pages) ou Tuneboy (autre sujet concernant le cruise control), qui permettent de flasher dans les deux sens n'importe quelle version du logiciel FR, EU ou autre, à la volée, en quelques secondes.
Juste un élément de plus pour souligner que dans la pratique il n'y a aucun problème à injecter ce qu'on veut dans l'ECU, autant de fois que l'on veut.
Après on peut comprendre que les DS ne veulent pas prendre la responsabilité de mettre sur la route une machine qui n'est plus homologuée vis à vis de la législation actuelle. C'est compréhensible, en cas de pépin, ils ne veulent pas se mouiller. Mais dans ce cas, il serait peut-être mieux d'expliquer ça que de raconter tout et n'importe quoi ...
sauf ligne termi 
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amg a carole lors de test client panigale il y a 3 semaines
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y a t il quelqu'un d'autre avec un 2013 qui pourrais répondre au môsieur???
