[2013] Le topic des passionnés de MotoGP, Moto2, SBK...

[Amour, Gloire et Beauté]

Ce n'est pas une surprise, puisque personne ne pouvait imaginer pouvoir acheter, dès l'année prochaine, un moteur de Honda Production Racer ou un Yamaha quasi officiel, pour 20 000 euros! (La claiming rule était la règle qui permettait aux teams d’acheter le moteur de série d’une CRT concurrente).

Il s'agit donc du genre de tractations habituelles entre les constructeurs nippons et la Dorna:" ok pour amener des motos moins chères, mais tu nous supprimes cette règle ridicule (et, à ce jour, jamais utilisée)."

La règle était donc destinée à mourir de sa belle mort sauf qu'on n'apprend pas à Carmelo à faire la grimace...

Résultat, ce week-end à Assen, la mort de la Claiming Rule est annoncée, avec effet immédiat…pour tous ceux qui utiliseront l'ECU et le soft commandités par la Dorna à Magneti Marelli.

Voici les deux lignes laconiques publiées après la réunion de vendredi à Assen:

MotoGP Class - Effective Immediately

The engine claiming rule is cancelled for any CRT entry using the official Magneti Marelli hardware and software.

MotoGP Class - Effective 2014

The engine claiming rule is cancelled completely.

Approbation plus que naturelle des constructeurs (enfin, surtout Honda et Yamaha, Suzuki n'étant pas, ou plus, concerné par le deal, et l'offre de Ducati trop récente et quelque peu surréaliste!)

Levage de sourcil du côté de Kawasaki qui verrait bien là l'occasion de doter son moteur d'une culasse à rappel pneumatique de soupapes...

Mais surtout, grimace du côté de chez Aprilia!

Car si la moto d'Hernandez est encore dotée d'un moteur à distribution par chaîne alors que tous les autres possèdent maintenant la distribution par cascade de pignons, on croit savoir qu’Aleix Espargaro dispose, lui seul et depuis le samedi d'Assen, d'un moteur spécial dont il se murmure que la principale différence réside dans les culasses.

Or, Aprilia, qui utilise sa propre électronique issue du SBK, ne tient pas du tout à ce que ce très discret mais coûteux moteur soit acheté.

Le risque ne vient pas tant d'un constructeur (quoi que...) mais d'un team déjà équipé d'un moteur Aprilia comme, au hasard, PBM, dont une des deux motos est déjà équipée de l'ECU Dorna et qui verrait bien là le moyen d'en booster les performances; d'ici à ce qu'un accord préventif intervienne...

Parallèlement, Aprilia vient de recevoir un appel du pied de la MSMA pour être considéré comme constructeur à part entière, avec une "offre de bienvenue" valable pour la première année: 9 moteurs et 22 litres d'essence.

Qui a jamais douté que la Dorna savait parfaitement manier l’art du bâton et de la carotte?

Source

[Grand Schtroumpf]

[martial]

Salim le retour

[alain13]

Ouai !!! J'avais oublié qu'il n'aimait pas Rossi.

[salim7]

oui papy!et j'ai pas choisie la bonne période je pense!!

[Le baveux]

Eurosport ne met pas le GP en replay
Quelqu'un aurait un lien siouplay

[xtractor]

C'était bien!

[Le baveux]

j'ai trouvé

[kitekat]

Pour ceux qui veulent le/les liens live stream et/ou liens pour download le/les mtogp/SBK/TouristTrophy: MP

[dumé2b]

Et merd** Lorenzo est encore tombé sur la même épaule que lors du dernier GP !!!

[Bio]

Ahah.

[Grand Schtroumpf]

[alain13]

Et bien comme ça, certain aurons plus de chance de gagner.

[dumé2b]

Tu l'a dis Alain et c'est ça qui me fait le plus chi** et tout le monde diras ouais : la tarlouze c'est le plus fort , ouais la tarlouze c'est le meilleur ......
Quand il n'y a pas de concurrence c'est vrai il peu gagner
Et puis je vais lui faire le mauvais œil a lui aussi

[Grand Schtroumpf]

Pas de concurrence ?

Tu oublies Pedrosa, Marques, Crutchlow....

[martial]

Tu l'a dis Alain et c'est ça qui me fait le plus chi** et tout le monde diras ouais : la tarlouze c'est le plus fort , ouais la tarlouze c'est le meilleur ......
Quand il n'y a pas de concurrence c'est vrai il peu gagner
Et puis je vais lui faire le mauvais œil a lui aussi

Enfin une tarlouze comme ça , je signe demain !

[Amour, Gloire et Beauté]

Certains on la mémoire courte.
Le chute de Rossi en 2010 a également profité à certain, non?

[Bio]

par exemple.
et c'est vrai que le paddock contient juste Lorenzo et Tarlouze, donc quand Lorenzo est pas la... Tarlouze gagne.


tu devrais te mettre aux pari Dume.

[dumé2b]

Je ne parie plus depuis belle lurette c'est plus fort que moi , je ne peu pas écrire son nom
N'y aurais t'il pas un problème avec les pneus Bridgestone ? ???

[Bio]

TRop chaud cet apres midi surtout non?

[dumé2b]

Non c'était même le contraire !
Le nonuple champion s'est plaint au près de Bridgestone et leur a demander de lui fournir des pneus avant asymétrique . Chose bien sur qui a été refuser par les Japs

[bigone46]

Sur la BBC pendant les Libres 2, les commentateurs affirmaient le contraire. Bridge débarque au Sachsenring avec des pneus asymétriques (avant et arrière) car la piste l'exige. Des pneus normaux ne pourraient pas durer 20 tours avec le nombres de gauches rapides.

[dumé2b]

D'après son interview sur GPone il dit justement que c'est l'inverse !!!
Et il parle aussi du fameux virage # 11

[Le baveux]

Il est monté haut Pedrosa

[bigone46]

Quel vol !!!

[ticreole8]

Impressionnant en effet : avec l'expérience qu'ils ont ,comment ca se fait qu'ils se fassent encore avoir avec des pneus froids !!!

[dumé2b]

Les pilotes de moto GP ne sont pas très chaud pour courir sur cette piste !!! Ils disent qu'elle n'est pas adapté

[martial]

, le retraite a encore fait trois , , trois méchants devant , j'espère que ça va être chaud !

[paul]

Avec les deux meilleurs absent si non c'était 5

[kitekat]

les meilleurs ne le sont pas tant que ça, puisqu'ils sont par terre.... vaut mieux etre un chouille plus lent mais rester sur ses gommes

Les vieux sont plus lents, mais l'experience est là, un championnat c'est long, on arrive presque à la moitié.

wait & see