Lors d’une petite virée aujourd’hui, tout allait bien avec ce super temps, jusqu’à la pause café.
Qd je suis reparti, la température moteur est montée à 120C, je me suis donc arrêter sur le côté et laisser le moteur refroidir.
Après refroidissement, je suis reparti et la température est montée à 108C avant de reprendre une régulation à peu près normale.
Je pense que le calorstat fait des siennes car la regulation est « bizarre » depuis.
Quelqu’un a déjà remplacer le calorstat et est-ce compliquer?
Je suis preneur d’info
Merci par avance
