Nouveautés Ducati 2026

[jean-philippe848]

Voila, c'est déjà bientôt 2026.
il est temps de regarder ce qui se passe du coté de notre constructeur préféré.

J'ai trouvé ca :
C'est un Monster, mais monocylindre ! en plus de la version V2 890.
https://www.insella.it/news/ducati-mons ... o-v2-68809

Pour rappel Monster V2 890 :
https://www.mototriti.gr/data/news/prev ... 159439.asp

2026 :
- Monster V2 890 ( 100 % )
- Monster Mono ?
- Panigale V4R ( 100 % )
- Panigale V2R ( rumeur du net )

[GAGAPANIV4S]

J'avais cru comprendre qu'ils allaient arreter le mono

[jean-philippe848]

Quand on regarde un peu mieux, les carters et la forme du moteur
ne ressemble pas au mono ducati.
Image générée par l’ia ?
Copie chinoise ?

[bertonecab]

on verra tout ça à l'EICMA!

[tronio]

Franchement, ces rumeurs font toujours rêver et alimentent la passion avant l’EICMA . Le Monster V2 890 est déjà une certitude et ça devrait plaire à pas mal de monde, mais ce « mono » intrigue vraiment… Ducati avait pourtant semblé tourner la page de cette architecture, donc difficile à dire si c’est une fuite réelle, un proto jamais validé ou carrément une image qui circule sans fondement.

Pour la Panigale V4R 2026, là par contre c’est du solide : elle sera forcément mise à jour pour coller à l’homologation et rester compétitive en WSBK. Quant à la Panigale V2R, ça reste du conditionnel, mais vu le succès de la V2, ce ne serait pas étonnant que Ducati lui offre une version plus affûtée.

Bref, comme dit plus haut, le vrai juge de paix sera l’EICMA où on saura si Ducati relance réellement un mono moderne, ou si ce n’est qu’un buzz du net. En tout cas, ça fait plaisir de voir que la marque continue d’alimenter autant les discussions et les fantasmes des Ducatistes .

[GAGAPANIV4S]

Oui enfin avec un peu de recul, Ducat comme tout le monde souffre de la crise, vend moins de motos et rationalise sa prod autour du petit V2 de 890 pour le décliner à toutes les sauces…c’est pas forcément déclencheur de passion comme on l’attend d’une marque si emblématique. Je croise les doigts pour que les modèles 2026 nous occasionnent quelques vraies bonnes surprises.
Exemple: que ce serait cool de voir le retour d’une petite sportive comme le supermono!

[satanas848]

vous trouvez que la nouvelle V2 est un succès ? je suis curieux de connaitre les chiffres de ventes de ce model.

il est vrais qu'une version V2R serais la bienvenue. car pour moi bien-sur ce model est surtout la pour augmenter la rentabilité et faire passer les possesseur de super-sport a la panigale de façon douce.

[bertonecab]

Je pense que ce V2 se vends très très bien! du moins bien mieux que les anciens superquadro . En effet, les délais de livraison sur le SF v2/v2S et Panigale v2/v2s sont de plus en plus longs, et les listes d'attente longues également (même si je pense que Ducati fait exprès de créer un manque) Regardes du côté des gros DS comme Rouen ou lille par exemple ou sur Facebook, chaque semaine, ils livrent un nouveau SF ou pani!
Pour ma part, le délai fut très long (commande en nov, liv prévue fin mars et livraison réelle mi juin) mais vraiment ce moteur est bien né.
Et puis Ducati (ou plutot VW...) a fait un choix très clair: fini le volume, priorité à la marge avec des modèles chers et rentables. KTM a voulu privilégier le volume et regarde ou en est le groupe Pierer aujourd'hui ...(ils viennent même de vendre leur KTM Xbow à une marque de bière aujourd'hui)

[GAGAPANIV4S]

Les longs délais de livraison c’est pas du tout un critère de succès vu la crise actuelle. De toute façon on verra vite les chiffres de 2025…la tendance chez Ducati c’était déjà -7%, on verra comment ça évolue…déjà que chez certains concess les commerciaux doivent vendre 10 motos par mois et ils se traînent pour en vendre 3, c’est quand même pas l’extase

[bertonecab]

comme le dit Karadoc: C'est pas faux

[GAGAPANIV4S]

[satanas848]

Je ne doute pas que ce moteur soit bien né, mon vrais problème avec cette moto, c'est manque flagrant de puissance en usage piste et les finitions plastique pas digne d'une Ducati.
les 5 ou 7% de vente en moins chez Ducati, est une tendance qui suit le marché actuel. donc encore une fois, ce n'est pas (pour moi) un critère de réussite/ou non commercial de ce model. du coup on ne sera pas pour l'instant comme cette dernière se place vis a vis de ces précédentes.

j'ai fait un essais routier, partie cycle, rien a dire. moteur... tu accélère a fond et tu attend que le virage arrive. du coup je garde pour l'instant mon V2. sauf si une nouvelle V2R arrive avec 10 ou 20 ch de plus

[GAGAPANIV4S]

@satanas848 tu as bien raison, les precedentes V2 je les trouvaient, accessibles mais restaient pour autant authentiques avec ce petit grain de caractère tout particulier. Le 890 actuel, même les chinois pourraient le sortir, ou est l'ame Ducat...
A lorgner du coup sur le V4, je sors d'ailleurs d'un essai aujourd'hui du SF V4 2025, çà reste un monument de plaisir (j'avais le 2021). C'est marrant mais je trouve qu'il se rapproche fortement du Tuono V4 question position de conduite et souplesse du V4
Bilan:
V4 = plaisir gros kiff mais avec un peu plus de rondeur qu'avant
V2 = bof je passe mon chemin en attendant comme tu dis un eventuel V2R un peu plus velu

[satanas848]

Même conclusion pour moi
Un moment je me suis dit j’arrête d’avoir une moto dédier à la piste et c’est vrais qu’une SF v4 ferait très très bien le boulot pour une utilisation mixte.

Mais sans prétention, quand je regarde mon v2 955 j’ai du mal à m’en débarrasser


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[satanas848]

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[GAGAPANIV4S]

[palio]

Franchement, je suis d’accord avec vous, ce V2 est sympa mais ça manque un peu de caractère par rapport aux anciennes. Et ce « mono »… j’y crois moyen, ça ressemble plus à un proto ou une image qui circule qu’à un vrai modèle. J’attends vraiment l’EICMA pour voir ce que Ducati va sortir, parce que là c’est dur de se faire une idée. Moi perso, je reste sur mon V2 pour le moment, mais je garde un œil sur le V2R si jamais ils le sortent.

[jean-philippe848]

Voila, on a les dates des présentations.
Première date : le 12/09

https://www.ducati.com/ww/en/home/ducat ... pgkPS1zBUH

[bertonecab]

5 présentations, par contre cette année pas de titre ou de phrase bizarre qui nous faisait tous cogiter sur le modèle concerné par chaque présentation...

[Arnaudu64]

Moi aussi je n’ai pas été convaincu par le nouveau V2 , désormais NON DESMO et de seulement 120 ch …
vu que j’ai goûté à des machines largement plus exaltantes …
je suis impatient de découvrir les nouveautés Ducati 2026 …
Wait and see …
À+

[GAGAPANIV4S]

Dans le lot V4R je pense d'autant qu'on a vu la version masquée en tests WSBK

[Morifumi]

J’ai vu les photos définitives de la Diavel RS ET d’une nouvelle Multi RS au couleurs « Moto GP »
Après je ne sais pas comment va sortir la nouvelle panigale V4R car elle devra rester sous le seuil des 43000 euros pour être homologuée.
Après pour revenir toujours sur le même sujet les pièces commandées pour les machine les délais sont justes indécents, ce n’est pas normal d’attendre 10 mois des commandes reculées , quant a la nouvelle V2 les kit racing ne seront enfin livrables a priori qu’en decembre sauf a rouler à Jerez je ne vois pas l’intérêt d’autant que certains inclus les pièces dans la LOA, ils payent donc pour des pièces qu’ils n’ont pas .

Si c’est ca la notion de Premium…….