Ducati monster 600 qui n’accélère pas

dim. 27 nov. 22 17:26

Bonjour je suis en possession d’un magnifique 600 monster de 94 qui sur un des deux cylindre refuse d’accélérer bougie ok bobine ok boîtier de commande ok car fonctionne bien sur l’autre cylindre… quand on accélère on entend bien l’ouverture dans le filtre à air mais reste au ralenti je ne sais plus quoi et ou regarder pour régler ce problème…. J’ai changer le capteur d’allumages car ce cylindre ne fonctionnait pas déjà avant …. (Capteur normalement a100 hom et là rester à 1 comme si un câble était couper) changement selon les règles du rtm…. Est ce que cela peu venir d’un mauvais remontage de ce capteur???? Ou alors de où pourrai venir ce problème?? Merci d’avance

dim. 27 nov. 22 22:00

Alors si les capteurs, bobines ok et boîtiers ok, tu dois avoir une étincelle ?
Si oui, il reste plus qu'un gros nettoyage des carbus

lun. 28 nov. 22 02:56

Bonjour
Un coup de "nettoyant contacts" dans toutes les connections concernant l'allumage, ça peut marcher ?...

lun. 28 nov. 22 07:50

bugsy a écrit : ↑dim. 27 nov. 22 22:00 Alors si les capteurs, bobines ok et boîtiers ok, tu dois avoir une étincelle ?
Si oui, il reste plus qu'un gros nettoyage des carbus

Alors pour l'étincelle c'est oui car elle tient le démarrage sur ce cylindre
Concernant les carbus ils ont été nettoyer avant que j'achète la bécane mais elle devait tourner sur un seul cylindre car grosse perte de puissances et capteur d'allumage HS. (que Jai changer).
Le carbu aurait pu s'encrasser aussi vite (qq centaines de km)??????????
Est ce que une mauvaise synchro des carburateurs pourrait provoquer ce prob de non accélération sur un cylindres????????? (Jai acheter les outils nécessaires pour le faire)
Désolé je suis novices dans la mécanique mais c'est tellement plus plaisant de réparer son jouer sois même

lun. 28 nov. 22 08:17

Après si la membrane est hs, le carbu a beau être propre, il laisse pas passer plus d'essence.
Et qui la nettoyer et vérifier ?

lun. 28 nov. 22 09:11

bugsy a écrit : ↑lun. 28 nov. 22 08:17 Après si la membrane est hs, le carbu a beau être propre, il laisse pas passer plus d'essence.
Et qui la nettoyer et vérifier ?

Pour le nettoyage c'est l'ancien proprio qui la passer aux ultrasons...
Comment on peu la vérifier cette membrane????
Et merci pour l'aide...

lun. 28 nov. 22 13:59

Membrane de dépression percée (au remontage...) correspond bien à ça !
Sinon il reste aussi le gicleur principal (émulsionneur) qui peut être obturé dans le carbu récalcitrant.
Celui de ralenti propre laisserait un régime ralenti correct, et dés que tu accélères : afflux d'air sec (sans gaz d'essence)
donc pas d'explosion dans ce cylindre défaillant . Normalement il y a le filtre à essence qui pare aux impuretés éventuelles de l'essence, mais ?
Il semble obligatoire de le redémonter, souffler les gicleurs, voir la membrane...

Courage, qu'est-ce que c'est bon quand on résout sa panne.

lun. 28 nov. 22 20:32

Super merci à tout le monde pour vos messages bien éclairé. je démonte ca fin de semaine et je vous tient au courant

lun. 28 nov. 22 22:18

Bon démontage

ven. 2 déc. 22 16:07

CC
Alors démontage du carbu ok, membrane ok nettoyage des gicleurs ok.
Remontage ok.
Et problème pas régler reste toujours au ralenti avec l'aide su starter.
Par contre Jai remarquer au redémarrage un bruit qui n'a pas lieu quand je démarre sur l'autre cylindres. on dirait que ca clicaille dans le cylindre.
Bref ca refuse toujours d'accélérer sur ce cylindre....
jai fait un enregistrement du bruit et de la réaction de la moto à l'accélération mais je ne sait pas comment poster ca ici et même si cela est possible....
Si vous avez des idées elle sont les

Concernant le capteur d'allumage un mauvais placement ne pourrait il pas engendrer ces problèmes???????

ven. 2 déc. 22 16:38

Pour le capteur, y a pas de réglage, tu le visse et basta.
Pour la video, faut passer par YouTube

ven. 2 déc. 22 17:25

Pour le capteur ok mais il me semble que dans la rtm il demande de vérifier l'avance à la lampe stroboscopique.
Bon pour le fichier audio je laisse tomber et a la demande de bugsy Jai pris une vidéo pour la publier sur YouTube
En espérant que ca marche
j'attend votre avis... et merci
[Youtube]https://youtube.com/shorts/Qp_CHwcYh14?feature=share[/Youtube]

ven. 2 déc. 22 17:29

Dites moi si vous entendez le bruit métallique?????

ven. 2 déc. 22 17:42

Je Ne vais pas pouvoir t aider mécaniquement parlant, mais j entend bien un bruit métallique

ven. 2 déc. 22 22:02

Je dirais qu'il faudrait regarder les reglage de soupapes, mais ça cogne dure, ça sent peut-être le deculassage

Les courroies sont bien calé ?

sam. 3 déc. 22 18:38

pour les courroies je ne sait pas faut que je regarde cela.
Sinon le réglages de soupapes ca se fait ou faut être spécialiste
Et le deculassage s'est quoi et comment le vérifier?? et si c'est ca on fais comment???

sam. 3 déc. 22 18:44

bon je vient de me rendre compte de ma connerie le deculassage ca doit être le fait de démonter la culasse...

sam. 3 déc. 22 20:15

Oui, c'est ça, pour moi on dirait le piston qui tape une soupape :/

dim. 4 déc. 22 15:39

et cela peu faire que sa n'accélère pas ou il y aurai un autre problème????

dim. 4 déc. 22 20:55

Si ça tape sur une soupape, c'est déjà un gros problème, si t'as de la chance c'est la courroie qui c'est décalé d'une dent, et la soupape touche à peine le piston, si t'as pas de chance ça t'as tordu la soupapes.
Mais la arrête de le faire tourner, faut commencer à vérifier les courroies

lun. 5 déc. 22 12:09

Le bruit métallique me fait penser à un tintement de cloche d'embrayage ?
Il faut localiser, mais si ça vient du cylindre... ouvrir, et se féliciter que le moteur ne prenne pas plus de tours... car sinon ce serait un martèlement pire.
Après, j'ai plutôt l'impression que ce moteur s'étouffe par trop d'essence ?
C'est compliqué à interpréter à distance .
Courage.

lun. 5 déc. 22 12:13

Il serait intéressant de savoir à partir de quel moment ce problème est apparu ?
Il tournait correctement à un moment donné, tu as du rouler avec, et puis la panne est arrivée.
Intervention de maintenance ? Arrêt prolongé ? Roulage sous la pluie ?

ven. 9 déc. 22 17:20

CC
Désolé pour le retard mais boulot boulot .....
Alors en fait jai acquis ma belle cette été partiellement rénovée. elle rouler bof bof on m'avait dit qu'il fallait faire la synchro des carbu car elle tourner mal genre 110 a fond.
jai assez peu rouler faute de temps et lors de ma dernière petite balade elle sait arrêter puis a redémarrer un moment après. après recherche je me suis aperçu qu'une bobine chauffez et que l'un des deux capteur (celui du cylindre en question) avez un résistance qui rester à 1 comme si un câble été couper et en touchant les pots je me suis rendu compte que celui du cylindre avant rester froid donc quel tourner sur 1 seul cylindre. Jai donc changer le capteur en question et la il redémarre mais avec le problème que vous connaissez déjà...
Voila vous connaissez toutes ma vie...
je n'ai pas encore fait d'autres investigations et je vous tient informé des que j'aurai avancé un peu.

ven. 9 déc. 22 18:43

Bon alors pour les courroies RAS elle sont bien aligner...
GRRR la suite SVP

sam. 10 déc. 22 19:10

Vérifie le jeu aux soupapes

lun. 16 janv. 23 17:49

Bonne Année 2023 à tous ceux qui liront !

Alors toujours en galère ?
Je me dis qu'on est peut-être pas bien loin... et que si je peux aider à faire rouler une Monster...
Dis-moi en MP où est la moto dans le Gard, et on avise.

ven. 17 févr. 23 19:27

Bonjour désolé pour le retard mais entre le boulot les travaux Jai pas eu beaucoup de temps à consacrée à la moto.... j'en suis toujours au même point et je vais voir pour essayer de vérifier le jeu au soupapes assez rapidement....

sam. 18 févr. 23 09:12

Salut.
Après la vérification du réglage soupape si toujours pas ok, je vérifierais la compression des cylindres.

mer. 29 mars 23 17:21

Juste pour le bon mot... "Dugati" = contraction de "Ducati" et "Bugatti" ?
Les deux marques sont fabuleuses !

sam. 17 juin 23 15:09

Salut et désolé mais je ne me suis pas connecter sur Ducati mania depuis des lustres ...
Concernant le problème oui il est encore la, je viens de me repencher dessus avec les beau jours et jai tout recommencer le démontage carbu, nettoyage et remontage toujours pareil et jai tester avec la lampe stroboscopique et la je me suis rendu compte que a partir de 1700 1800 tr/min plus rien il n'y a plus de tours minute et plus de lumière a la stroboscopique et quand le régime redescend ca revient... je comprend plus rien..
sur l'autre cylindre cela fonctionne correctement....

Pour rappel dci neuf, bobine neuf, et capteur neuf (je me demande si s'est pas le capteur que j'aurait mal placer. est-ce possible?????)
Merci pour l'aide

Ducati monster 600 qui n’accélère pas

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