Scrambler ne demarre pas. Coupe citcuit desmo?

[ddltdima]

Mon scrambler vient de me lacher sur le parking. Impossible de démarrer. Le tableau d’abord s’allume et tout semble normal.
Mais dès que j’appuie sur le démarreur il ne se passe rien. Le démareur ne s’enclenche pas. On a rssayé un démarrage poussette mais il n’y a pas le moindre signe d’explosion.
Je suis en attente de service desmo depuis pas mal de kms. Est/ce que par hasard, il y aurait un coupe circuit qui empêche de démarrer quand il y a trop de kms?
Si c’est le cas, est-ce qu’il y aurait un code pour le désactiver temporairement?

[Math06]

Je ne pense pas.
Ta béquille est bien repliée?
Tu es au point mort?
Entend tu le relais de démarreur?

[DUKE50]

Bonjour,
As-tu essayé de brancher un booster à batterie ?
Car sur celle de mon épouse, il m'était arrivé la même chose et c'était la batterie qui était bonne à changer. Par contre, ne pas couper le contact après le démarrage car à chaque arrêt, booster obligatoire jusqu'au changement de la batterie.

[ddltdima]

Je ne pense pas.
Ta béquille est bien repliée?
Tu es au point mort?
Entend tu le relais de démarreur?

Je suis au point mort. J’ai essayé avec la béquille repliée. Pour info, les indicateurs de béquille et Neutre sont affichés correctement au tableau de bord. Ils s’allument et s’éteignent quand passe au point mort et lève la béquille.
Je n’entends pas le démarreur s’enclencher. Je ne sais pas si c’est le relais.

[ddltdima]

Bonjour,
As-tu essayé de brancher un booster à batterie ?
Car sur celle de mon épouse, il m'était arrivé la même chose et c'était la batterie qui était bonne à changer. Par contre, ne pas couper le contact après le démarrage car à chaque arrêt, booster obligatoire jusqu'au changement de la batterie.

Le dépanneur est passé et a branché le booster. Ce n’est pas ca. La batterie n’est pas trop vielle et la moto avait fait 100kms d’autoroute le matin. Je n’avais pas mis la clé en position parking. Le tableau de bord, les phares et la klaxon fonctionnent.

[DUKE50]

D'accord. Truc tout bête, ton bouton rouge au guidon (coupure moteur) est bien positionné car des fois des petits malins joue avec et peut-être qu'il y a un faux contact au niveau de celui-ci vu que tous tes voyants s'allument.
A essayer !

[Math06]

Si c est un modèle avant 2020, si le bouton d arrêt d urgence est actionné, tu n as pas accès au bouton de démarreur.
Ce qui est étonnant c est que même au booster, le moteur ne claque pas.
Vérifie tes fusibles (démarreur surtout).
Il ya eu des cas de pb sur des poignées droits avec un souci de contact sur le commodo

[ddltdima]

MAJ. La moto a été remorquée et est en gardiennage pour le moment. Je ne peux rien essayer maintenant.
J’ai montré une vidéo à Ducati. Ils pensent que c’est probablement un fusible.
Je verrai ce week-end.

[Math06]

Si c est un fusible, il faudra trouver pourquoi il a claqué

[ddltdima]

Suite.
J'ai récupéré la moto. Elle est chez moi.
(La concession Ducati de Nîmes ne garde pas les motos en attendant d'avoir une disponibilité en atelier. Il paraît qu'ils désossent les motos la nuit pour les pièces détachées,)

Je viens de tester le relais du démarreur. Il semble ne pas marcher. (J'ai suivi la procédure sur du livret d'entretien Hayes pour les Scrambler). Je ne vais chercher plus loin pour le moment.
Les 2 fusibles de 30A sont bons.

Je vais contacter mon concessionnaire en croisant les doigts que le relais (39740081B)soit disponible sous peu.
Et surtout que la moto redémarre après. (Pourvu que ce soit uniquement le relais qui ait lâché).

En ce qui concerne l'assistance de l'assurance.
Ne pas faire remorquer la moto en fin d'après-midi!
a. Le dépanneur va arriver après 18:00 (donc hors heures ouvrables donc plus cher).
b. Tous les concessionnaires seront fermés pour la déposer.
c. Le dépanneur va la garder chez lui (4 jours max).
d. Et te demander une somme astronomique le jour d'après pour la déposer où tu veux (allocation de l'assurance bouffée la veille).
d. Résultat tu dois louer une remorque le jour d'après pour aller la chercher chez lui.

[ddltdima]

Pour clore le sujet.

J'ai amené la moto chez Fulvio à Arles, ils ont diganostiqué que ça venait du commodo de démarrage.
Du coup, diagnostique ~120€ et commodo neuf ~50€.
La scrambler marche a nouveau.

J'avais bien démonté le commodo pour le nettoyer mais je n'ai pas réussi à faire de test avec le voltmètre et juste mes 2 mains.

Reste à faire une révision des 84000Kms avec pas mal de retard.

[the fox]

Salut.
Merci de poster la conclusion.
Ca peut servir à tous.

[Math06]

Merci du retour.
En effet cela pourra servir