A votre avis?

[bugo]

Bonjour à tous et pardon pour la longueur de la bafouille

J'aimerais avoir votre avis concernant le prix de vente de mon Diavel carbon red de 2011 première main.
Pour des raisons de santé et un changement de job, je n'ai presque plus roulé avec lui que pour de petites balades ces deux dernières années, préférant le confort de ma FJR pour aller bosser et voyager avec madame.

Je l'ai donc mis hier sur le pont pour lui faire une grande toilette afin de le mettre en vente et j'ai malheureusement eu de (très) mauvaises surprises:

Au bilan des moins mauvaises: batterie complètement vide malgré le branchement permanent du chargeur Ducati... bon, un saut chez le concess et batterie changée (et chargée) : C'est là que les ennuis sérieux commencent .
-Obligation de démarrer via le code de sécurité car le bouton coulissant du contact ne fonctionne plus il coupe le contact mais ne l'allume pas (peut-être un faux-contact, je vais voir çà dans la semaine)
-Petite fuite d'eau (vraiment un suintement car rien au sol) mais... chiant
-Et le plus grave à mon goût: un suintement d'huile au canon de fourche gauche....

Pour l'actif on a
-batterie neuve (ben tiens...)
-15.000km
-jamais de chute, 1er proprio
-Courroies changées il y a deux ans
-pneu AR +/- 1000 km
-pneu AV +/- 2500 km
-Entretiens annuels chez Ducati (sauf l'année passée et cette année car roulé même pas 500 km depuis le changement des courroies)
-Beaucoup de pièces et d'options d'origine (mas je sais par expérience passée qu'un acheteur potentiel s'en fout un peu)

J'aimerais avoir votre avis sur le prix que je pourrais en demander et surtout sur l''option de vente: je fais réparer ou j'essaie de le vendre dans l'état?

Si nécessaire, je ferai et posterai des photos en semaine

Merci de m'avoir lu et merci d'avance pour vos avis

[Bixente31]

Pour moi, il vaut mieux faire les réparations avant la vente, si ce n’est que ce que tu as précisé dans ton post, ce n’est pas méchant, mais un acheteur voudra forcément te faire baisser le prix au maximum pour le cas où il y aurait une « surprise » suite au passage chez le concessionnaire.
Je ne sais pas vraiment comment finctionne le Diavel mais si tu as le démarrage sans clé comme sur la Multistrada, il se peut que la pile de la clé soit naze.
Concernant le prix, si c’est une première main et que tu a un Ducati Store du côté de chez’ toi, à à place je la mettrai en dépôt vente.
Ce n’est que mon avis mais j’espere Que ça peut t’aider.

[bugo]

Bonsoir

...mais un acheteur voudra forcément te faire baisser le prix au maximum pour le cas où il y aurait une « surprise » suite au passage chez le concessionnaire.
Merci pour cette remarque judicieuse, je n'avais pas pensé au côté "surprise" qui n'est pas à exclure et qui peut faire débat

...il se peut que la pile de la clé soit naze.
La pile est neuve, c'est la première chose à laquelle j'ai pensé

...à à place je la mettrai en dépôt vente.
J'y pense aussi de plus en plus...
Je vais aller en discuter cette semaine chez eux pour voir ce qu'ils peuvent me proposer comme solutions; éventuellement la faire remettre en ordre et l'y laisser...

Merci pour ta réponse

[S7ummy]

Perso, je l’amenerai chez le DS et lui demanderai un devis des rep et la cote une fois réparée puis je la mettrai en vente pour le prix à la cote moins le montant du devis, ça ne mange pas de pain et tu trouveras peut etre un mec qui sera interressé pour deboirser moins et faire certaines rep lui même. La main d’oeuvre Ducat est chere et ce ne sont que des petites rep qu’un motard averti saura revoir lui meme.

[Haroutioun]

Eventuellement, si tu as des accessoires de valeur, tu peux aussi les vendre à part . Ca te permettrait de baisser un peu le prix de la bécane et peut être de la vendre plus vite en ayant récupéré une certzine somme...
C est un choix...

[Emeric06]

Hello, concernant la fuite sur le tube de fourche,ce n'est à priori pas grave du tout, tu peux passer par la case changement de joints spi... Pas facile à faire sois même si tu n'es pas bien outiller et ce n'est pas une intervention très coûteuse dans un garage...

[sonic]

Les courroies ne sont pas à faire tous les deux ans?

[Emeric06]

5 ANS

[Bixente31]

Si tu l’a met en dépôt vente, tu peux faire faire les réparations et le concess’ se paiera sur la vente de la moto.
Je sais que ça se fait, faut voir si ton DS le fait.

[bugo]

Merci pour vos réponses

Je vais déjà voir au garage ce que coûteront les réparations...
J'ai quand-même un gros doute sur le côté peu onéreux du remplacement des joints spi pour avoir eu à le faire dans le passé sur une autre moto; beaucoup de M.O... on verra çà à l'autopsie
Je retiens aussi l'idée de la remettre d'origine et de revendre les accessoires à part, bonne idée !

Jirai voir le DS en fin de semaine

[Emeric06]

En moyenne un changement de joints spis c'est 120 €

[Haroutioun]

Hello! Peux tu mettre des tofs de la becane?

[Grand Schtroumpf]

titre à modifier pour plus explicite, merci
Je déplace également.

[bugo]

titre à modifier pour plus explicite, merci
Je déplace également.

Désolé, je ne savais pas trop où poster, j'ai cru bon de le faire dans la section vente puisque c'est le but final du sujet
En revanche, je ne trouve pas la manip pour modifier le titre en "A votre avis, quelle est la valeur de revente de mon diable?"

[bugo]

Hello! Peux tu mettre des tofs de la becane?

Salut
J'en ferai ce WE

[Haroutioun]

Merci

[Grand Schtroumpf]

titre à modifier pour plus explicite, merci
Je déplace également.

Désolé, je ne savais pas trop où poster, j'ai cru bon de le faire dans la section vente puisque c'est le but final du sujet
En revanche, je ne trouve pas la manip pour modifier le titre en "A votre avis, quelle est la valeur de revente de mon diable?"

Tu as le bouton EDITER (le petit crayon) pour éditer le texte et/ou le titre.

[bugo]

Euh, j'ai beau chercher: nada

Si c'est comme sur mon forum, l'auteur du post ne peut éditer son message que si aucune réponse n'a été postée à la suite.

voici ce que j'ai:

[bugo]

Par exemple, là, je l'ai

[taz21]

Si sa peut te donner une idée, je viens d'acheter mon diavel carbone de 2011, totalisant 29000 km, 2 pneus neufs et kit chaîne neuf, 10500e. Et à ce prix, le mec avait du monde dessus

[bugo]

Si sa peut te donner une idée, je viens d'acheter mon diavel carbone de 2011, totalisant 29000 km, 2 pneus neufs et kit chaîne neuf, 10500e. Et à ce prix, le mec avait du monde dessus

Un grand merci pour ta réponse, ça m'évitera de le brader et ça me donne une idée de travaux complémentaires qui cloueront le bec aux rigolos

[taz21]

Pour changer de moto tous les ans, je la fait révisé à chaque fois avant de la vendre. Comme sa je sais qu'elle part sans aucun soucis et sa limite les éventuelles négociations sur un entretien non fait. Sa limite également les appels de l'acheteur quelques jours après l'achat pour x problèmes de la moto, celle ci ayant été contrôlée juste avant la vente par un professionnel.

[taz21]

Le ds de Dijon vient de rentré un diavel dark de 2012 avec 24000 km, il le vends 10000e, moto toute d'origine et révision faite. Donc un carbone, tu peut rajouter un peu plus pour la vente