Modification rapport de transmission?

[Guillaume69]

Il faut leur dire d’appeler le DS de Lyon, car ils savent faire.

Il est vrai que sur certains modèles, réduire la taille du PSB rapproche dangereusement la chaîne du bras oscillant. C’est le cas notamment sur les SBK 916/996/998, où la chaîne passe très près, et en mettant un PSB 14, certains ont usiné leur BO... Dans ce cas, pour obtenir le même résultat, vaut mieux ajouter quelques dents à la couronne.

Sur la 939SS, même avec le PSB 14, la chaîne est encore loin du BO, il n’y a pas d’inquiétude à avoir, tant que la chaîne est tendue correctement, bien sûr.

G

[Madininian]

Il faut leur dire d’appeler le DS de Lyon, car ils savent faire.

Il est vrai que sur certains modèles, réduire la taille du PSB rapproche dangereusement la chaîne du bras oscillant. C’est le cas notamment sur les SBK 916/996/998, où la chaîne passe très près, et en mettant un PSB 14, certains ont usiné leur BO... Dans ce cas, pour obtenir le même résultat, vaut mieux ajouter quelques dents à la couronne.

Sur la 939SS, même avec le PSB 14, la chaîne est encore loin du BO, il n’y a pas d’inquiétude à avoir!

G

Je recommande également le DS de Lyon.
C’est eux qui m’ont donné la pièce à commander.
Je vais essayer de prendre une photos de la boîte de celui que j’ai pris en passant au garage demain.


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[Madininian]

Voilà le modèle que j’ai monté



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[Timon13680]

Merci je vais pouvoir avec celui que mon concessionnaire veut monter samedi!!

[Samz]

Hello, j’ai fait monter le pignon de 14 le week-end dernier, le top pour ceux qui ont encore un doute... hésitez pas , c’est bien plus agréable et confortable

[Blutch46]

Tu l’as fait monter chez quel DS ?
Connais-tu la référence ?

[Samz]

Monter chez ducati seclin, et non j’ai pas la réf désolé

[Timon13680]

Tentative échouée aujourd’hui ils n’avaient pas le bon pignon. Du coup, j’ai donné la référence quelques posts au dessus pour qu’ils le trouvent !

[Blutch46]

Tiens-nous au courant stp

[ericverger2]

Hello, j’ai fait monter le pignon de 14 le week-end dernier, le top pour ceux qui ont encore un doute... hésitez pas , c’est bien plus agréable et confortable

c'est donc toi qui a bénéficié de ma commande de psb, j'ai eu un doute et j'ai réfléchi...quand je suis revenu voir Denis il m'a indiqué l'avoir vendu (il a bien fait puisque j'étais indécis).

Alors ca donne bien ?

[ericverger2]

Voilà le modèle que j’ai monté



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Hello,

a priori sur ce modèle, le déport n'est pas bon (je ne sais pas en quoi c'est mauvais), sur le PSB d'origine il y a un épaulement coté écrou de 1mm, à Seclin ils ont le bon modèle.

[Madininian]

Voilà le modèle que j’ai monté



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Hello,

a priori sur ce modèle, le déport n'est pas bon (je ne sais pas en quoi c'est mauvais), sur le PSB d'origine il y a un épaulement coté écrou de 1mm, à Seclin ils ont le bon modèle.

Étrange car ils ont pu me l’installer sans problème et je roule avec depuis bientôt 2 ans.



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[Guillaume69]

Je suis ennuyé car je suis incapable de trouver la référence du PSB 14 que le DS de Lyon a mis sur ma SS. Rien sur la facture. Juste « changement pignon »...

Mais il y a d'autres références qui circulent, comme 742-14.

https://www.ducatisupersport939.net/for ... 070?page=5

Alors je suis allé vérifier direct sur la moto et, mesures à l’appui, ce que j’ai ressemble vraiment au 736-14.

En revanche, j’ai bien regardé et ça passe tout près du patin supérieur du BO. Mais après 4000 bornes, je n’ai aucune trace de frottement. Je pense qu’il faut vraiment un kit chaîne nickel avec la bonne tension.

G

[ericverger2]

attention pour le premier la denture est du coté gauche et le second à droite....

Bon OK je sors....

[Ké20]

je prend la moto tous les jours pour aller au taf..moitié Autoroute en entre file et moitié ville...
Est ce que passer sur le PSB14 va m'apporter un peu plus de confort pour mon mode trajet ?
et si jamais je gagne au loto et que je le couple à une ligne complète AKRA ...je suis au nirvana ???

[ericverger2]

Une question toute simple,

la 939 est déjà bien pleine partout, est ce que mettre un psb de 14 ne va pas la transformer en machine à wheeling involontaire sur une grosse accélération?

Pour ceux qui ont fait la modif, pourrriez vous me rassurer sur ce point ?

Merci

[Guillaume69]

Je n’ai pas du tout ce ressenti, personnellement.
Ce n’est pas une SBK non plus!

G

[Blutch46]

Moi je me trouve souvent à rouler sur une plage de régime moteur aux alentours de 2500tr/min et là c’est creux. Je compte sur ce changement de démultiplication pour me faire monter un peu dans les tours.

[Baugg]

Bonjour,
" Moi je me trouve souvent à rouler sur une plage de régime moteur aux alentours de 2500tr/min " ?
Qui t’empêche de rouler à 3500 en changeant de vitesse ? Ce n'est pas a 2500tr/mn que le moteur tourne le plus " rond ".

[Blutch46]

Effectivement j’ai un peu exagéré, je m’en suis rendu compte en rentrant ce soir...
En fait je tourne plutôt aux alentours de 3000 pour respecter à peu près les limitations (en péri urbain). ; si j’augmente le régime moteur, je vais trop vite

[ericverger2]

Ca y'est mes freres je fais parti de la confrérie du 14....mes craintes sont estompées : ca ne devient pas une machine à wheeling.

C'est plus coupleux mais ce n'est pas transcendant...je verrai sans doute la différence surtout en ville.

A+

[Madininian]

Ca y'est mes freres je fais parti de la confrérie du 14....mes craintes sont estompées : ca ne devient pas une machine à wheeling.

C'est plus coupleux mais ce n'est pas transcendant...je verrai sans doute la différence surtout en ville.

A+

Peux tu nous confirmer la ref du pignon du coup ^^


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[ericverger2]

Et voici la photo de l'emballage.

j'espere que ca pourra aider.

[Madininian]

Merci .
Tu l’as commandé où ?


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[ericverger2]

directement chez Ducati Seclin sinon :

https://ixtem-moto.com/Pignon-AFAM-14-d ... gLS9PD_BwE

[jf6431]

Ça y est acheté, 35 euro, chez Ducat Bayonne, monté par mes soins, super galère à desserrer et à sortir si on veut pas tout démonter, et essayé. Vraiment pas déçu, la moto est beaucoup mieux, elle cogne plus dans les ronds points et est, je trouve, encore plus agréable en reprises. Reste à recalibrer tout ça. Mais vraiment pas déçu de ce magnifique investissement.

[Guillaume69]

Super!

[Ké20]

Je suis ennuyé car je suis incapable de trouver la référence du PSB 14 que le DS de Lyon a mis sur ma SS. Rien sur la facture. Juste « changement pignon »...

Mais il y a d'autres références qui circulent, comme 742-14.

https://www.ducatisupersport939.net/for ... 070?page=5

Alors je suis allé vérifier direct sur la moto et, mesures à l’appui, ce que j’ai ressemble vraiment au 736-14.

En revanche, j’ai bien regardé et ça passe tout près du patin supérieur du BO. Mais après 4000 bornes, je n’ai aucune trace de frottement. Je pense qu’il faut vraiment un kit chaîne nickel avec la bonne tension.

G

Hello ...
comment tu as fait @Guillaume69 pour que le DS de Lyon te l'installe ???
Je les ai appelé ..ils m'ont pas qu'ils n'avaient pas de référence chez eux du modèle de PSB 14.
A la rigueur si j'en trouve un sur le net ils peuvent me l'installer ...
du coup ...je sais pas comment tu as fait pour qu'ils te l'installent lol

[Madininian]

Je suis ennuyé car je suis incapable de trouver la référence du PSB 14 que le DS de Lyon a mis sur ma SS. Rien sur la facture. Juste « changement pignon »...

Mais il y a d'autres références qui circulent, comme 742-14.

https://www.ducatisupersport939.net/for ... 070?page=5

Alors je suis allé vérifier direct sur la moto et, mesures à l’appui, ce que j’ai ressemble vraiment au 736-14.

En revanche, j’ai bien regardé et ça passe tout près du patin supérieur du BO. Mais après 4000 bornes, je n’ai aucune trace de frottement. Je pense qu’il faut vraiment un kit chaîne nickel avec la bonne tension.

G

Hello ...
comment tu as fait @Guillaume69 pour que le DS de Lyon te l'installe ???
Je les ai appelé ..ils m'ont pas qu'ils n'avaient pas de référence chez eux du modèle de PSB 14.
A la rigueur si j'en trouve un sur le net ils peuvent me l'installer ...
du coup ...je sais pas comment tu as fait pour qu'ils te l'installent lol

Pareil, ça a été fastidieux.
Ils ont du faire une recherche par rapport à l’hypermot 939 pour supposer que c’était le même modèle, que je passe commande ailleurs et que je le ramène.


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[Guillaume69]

Surprenant...

J’ai acheté la moto neuve chez eux et fait monter un pignon de 14 commandé par leurs soins dès la première révision (1000 km).

Tu veux que je les appelle pour qu’ils regardent dans l’historique de mes commandes?