800 S2R
- Adri_en_Ducat
- Bébé Ducati-Maniaque
- Localisation : 75 Paris
-
Sexe :
- Votre Ducati : 1000 Mostro ie
Sujet : Re: 800 S2R
Elle ne fait pas assez glanglanglan par rapport à la 1000 
Pour le reste, je pense que ce sont les mêmes points de contrôle que la 1000 et surtout s'assurer d'un parfait entretien.

Pour le reste, je pense que ce sont les mêmes points de contrôle que la 1000 et surtout s'assurer d'un parfait entretien.
- Dommy51450
- Localisation : 51 Marne
-
Sexe :
- Votre Ducati : 800 Mostro S2R
- Votre 2ème Ducati (optionnel) : Aucune
Sujet : Re: 800 S2R
Hello !
Fonce !
Je suis tombé amoureux de ce modèle (les goûts et les couleurs ...)
un pote à un 1000 et justement , le glinglingling à la longue, j'avais peur de me lasser c'est pourquoi j'ai opté pour le 800
je me sens super à l'aise dessus , position sur les poignets par contre (monster oblige) , à voir si tu n'as pas de soucis de dos car à la longue tu risques d'en souffrir.
un bruit oooooooohhhh combien jouissif !!! j'ai une ligne MIVV dessus , un régal !
Fonce !

Je suis tombé amoureux de ce modèle (les goûts et les couleurs ...)
un pote à un 1000 et justement , le glinglingling à la longue, j'avais peur de me lasser c'est pourquoi j'ai opté pour le 800
je me sens super à l'aise dessus , position sur les poignets par contre (monster oblige) , à voir si tu n'as pas de soucis de dos car à la longue tu risques d'en souffrir.
un bruit oooooooohhhh combien jouissif !!! j'ai une ligne MIVV dessus , un régal !
- obelix
- Bébé Ducati-Maniaque
- Âge : 48
- Localisation : Grande-Bretagne
-
Sexe :
- Votre Ducati : 848 Streetfighter
- Votre 2ème Ducati (optionnel) : 800 Mostro S2R
- Localisation : Rugby, Angleterre
Sujet : Re: 800 S2R
Pas la mienne mais celle de ma femme que je pique de temps en temps
injection superbe comparee a des modeles plus recent......je presume qu'un ancien proprio a refait la carto avec les echapements libre
legere a conduire, assez puissante pour les depassements en jouant un peu sur les rapports... bref celle-la restera chez nous pour un bon bout de temps

et le look


injection superbe comparee a des modeles plus recent......je presume qu'un ancien proprio a refait la carto avec les echapements libre
legere a conduire, assez puissante pour les depassements en jouant un peu sur les rapports... bref celle-la restera chez nous pour un bon bout de temps

et le look



- obelix
- Bébé Ducati-Maniaque
- Âge : 48
- Localisation : Grande-Bretagne
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- Votre Ducati : 848 Streetfighter
- Votre 2ème Ducati (optionnel) : 800 Mostro S2R
- Localisation : Rugby, Angleterre
Sujet : Re: 800 S2R
J'oublie de mentionner une rehausse de guidon qui semble regler le probleme au poignees !


- Boogynob
- Bébé Ducati-Maniaque
- Âge : 38
- Localisation : 78 Yvelines
-
Sexe :
- Votre Ducati : 1200 Diavel
- Votre 2ème Ducati (optionnel) : 800 Mostro S2R
Sujet : Re: 800 S2R
Salut,
Si tu te prends un 800 s2r, vérifie sous la selle les traverses du cadre. Si la moto est tombée, il y aura une traverse de pliée.
Vérifie aussi les courroies sait-on jamais. Les caches se démontent aisément.
Ensuite, ouvre le bouchon du réservoir et vérifie que le joint est bien mobile en translation sinon il ne s'étanchera pas sur le réservoir. Il doit y avoir également une colonnette en caoutchouc à la base de la charnière du bouchon. Cela sert à eviter les remontées d'essence par le bouchon. Vérifie aussi qu'il y a un drain sous le reservoir. Simple à verifier il faut juste soulever le reservoir. Tu y veras des durites solidaires du reservoir et allant jusqu'au bas de la moto derrière le cale pied droit. Sans ça tu risque de vider l'essence sur le moteur et merci la boule de feu.
Certains puristes enlevaient ces durites en disant que cela ne sert à rien.
Dans tous les cas, les pièces du s2r ne coûtent rien par rapport aux autres ducat.
Mais dans la mesure du possible prends en une avec son capot de selle. C'est une pièce de plus en plus rare.
Concernant la personnalisation tu auras un grand choix de pièces et de style. N'hésites pas si tu as des questions là dessus.
Bon achat.
Si tu te prends un 800 s2r, vérifie sous la selle les traverses du cadre. Si la moto est tombée, il y aura une traverse de pliée.
Vérifie aussi les courroies sait-on jamais. Les caches se démontent aisément.
Ensuite, ouvre le bouchon du réservoir et vérifie que le joint est bien mobile en translation sinon il ne s'étanchera pas sur le réservoir. Il doit y avoir également une colonnette en caoutchouc à la base de la charnière du bouchon. Cela sert à eviter les remontées d'essence par le bouchon. Vérifie aussi qu'il y a un drain sous le reservoir. Simple à verifier il faut juste soulever le reservoir. Tu y veras des durites solidaires du reservoir et allant jusqu'au bas de la moto derrière le cale pied droit. Sans ça tu risque de vider l'essence sur le moteur et merci la boule de feu.
Certains puristes enlevaient ces durites en disant que cela ne sert à rien.
Dans tous les cas, les pièces du s2r ne coûtent rien par rapport aux autres ducat.
Mais dans la mesure du possible prends en une avec son capot de selle. C'est une pièce de plus en plus rare.
Concernant la personnalisation tu auras un grand choix de pièces et de style. N'hésites pas si tu as des questions là dessus.
Bon achat.
- expory
- Localisation : 01 Ain
-
Sexe :
- Votre Ducati : 800 Mostro S2R
Sujet : Re: 800 S2R
Peux tu me confirmer la marque des echappements ?obelix a écrit : ↑lun. 4 févr. 19 09:57 Pas la mienne mais celle de ma femme que je pique de temps en temps![]()
injection superbe comparee a des modeles plus recent......je presume qu'un ancien proprio a refait la carto avec les echapements libre
legere a conduire, assez puissante pour les depassements en jouant un peu sur les rapports... bref celle-la restera chez nous pour un bon bout de temps
et le look![]()
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