j'ai une petite question...
j'ai rouler sous la neige (environ une heure ) la semaine dernière avec ma multi. Suite à ça je suis rentré au chaud dans mon box le temps que ça ce calme ( environ 3h). lors du redémarrage, l'allumage à cafouillé pendant une dizaine de seconde puis à coupé. à la relance aucun soucis. je roule 5 min et en vérifiant l'huile à l'arrêt je constate une bulle d'eau (bien translucide) au niveau du hublot de réservoir d'huile (moto sur béquille centrale)... bon pas de gros problème en soi, j'ai appelé un ami mécano et il m'a dit que si je n'avais pas de "mayo" après l'avoir laissé tourner, je n'avais pas de soucis à me faire ... ce qui à été le cas . (ouf)
viennent alors mes questions (enfin !
) : comment est-ce possible de prendre la flotte en si peut de temps d'exposition à la neige ? la multi est sensé être une moto plutôt prévue pour des conditions de roulage autrement plus compliqué que paris sous la neige, non ? est-ce déjà arrivé à l'un d'entre vous ?PS: désolé mais je n'ai pas compris comment insérer la photo...
