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Termignoni
- KOOLBY34/67
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Sujet : Termignoni
Vous ne pouvez pas consulter les pièces jointes insérées à ce message.
- Panou
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Sujet : Re: Termignoni
Oui par contre à prendre homologué sinon ça pique faut payer 1100 e de pot + 800 e de collecteur 

. Sinon j'adore le look 
- KOOLBY34/67
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Sujet : Re: Termignoni
Dans ce cas je me pose la question si homologués est ce que le look vos 2000 euros, parce que question bruit elle pétarade déjà bien la 1100 d'origine
Sur you tube tu trouve déjà le son d'origine mais pas encore avec des termignonis
mais déjà c'est trop bon, ce vieux moteur



- Xistor 64
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Sujet : Re: Termignoni
Pour avoir une 1100 dans le garage, je confirme que les silencieux d'échappement d'origine pétaradent joyeusement, beau travail réalisé à la valve pour obtenir ce son. C'est un régal pour les oreilles !
Franchement, aucun intérêt à les remplacer, sauf aspect pratique (bagagerie ? ou visuel)
Franchement, aucun intérêt à les remplacer, sauf aspect pratique (bagagerie ? ou visuel)

- Scrambler1100tlse
- Bébé Ducati-Maniaque
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Sujet : Re: Termignoni
Effectivement c’est bien trop cher
Surtout que ceux d’origine sont parfaits pour moi en terme de bruit.
Pour le look scrambler les deux pots sont effectivement mieux.
Envoyé de mon iPhone en utilisant Tapatalk
Surtout que ceux d’origine sont parfaits pour moi en terme de bruit.
Pour le look scrambler les deux pots sont effectivement mieux.
Envoyé de mon iPhone en utilisant Tapatalk
- Arnaudu64
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Sujet : Re: Termignoni
- rvs900
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Sujet : Re: Termignoni
Bonjour,
Je viens de monter la demi ligne non homologuée.
1 h pour les tubulures, 4 heures pour poser le filtre et la boîte à air ouverte.
Faut être motivé !
Je fais installer la map key mercredi. En attendant, ça respire !
La demi ligne comprend :
2 silencieux
Le 2 en 1
Le collecteur qui supprime le catalyseur + valve
La boîte à air ouverte
Le filtre Kn
La map key .
C’est complet et bien fait .
RV
Je viens de monter la demi ligne non homologuée.
1 h pour les tubulures, 4 heures pour poser le filtre et la boîte à air ouverte.
Faut être motivé !
Je fais installer la map key mercredi. En attendant, ça respire !
La demi ligne comprend :
2 silencieux
Le 2 en 1
Le collecteur qui supprime le catalyseur + valve
La boîte à air ouverte
Le filtre Kn
La map key .
C’est complet et bien fait .
RV
- Arnaudu64
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Sujet : Re: Termignoni
Ok merci pour ton retour !
Et elle t’a coûté combien cette 1/2 ligne non homologuée ?
Livrées avec des chicanes (=db killers) amovibles ?
Et elle t’a coûté combien cette 1/2 ligne non homologuée ?
Livrées avec des chicanes (=db killers) amovibles ?
- rvs900
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Sujet : Re: Termignoni
Le prix pour l’ensembLe est de 1650 €.
Mais :
Ce n’est plus la même machine, et je n’ai pas encore installé la carto.
Pas de chicanes amovibles.
Elle est bruyante au démarrage et sur le coup de gaz, mais pas trop ensuite au ralenti et en enroulant.
Gros couple en bas et bruit fabuleux, elle respire enfin en étant encore plus joueuse !
Il me semble qu’elle chauffe moins en ville, ce qui serait logique avec la suppression du catalyseur.
RV
Mais :
Ce n’est plus la même machine, et je n’ai pas encore installé la carto.
Pas de chicanes amovibles.
Elle est bruyante au démarrage et sur le coup de gaz, mais pas trop ensuite au ralenti et en enroulant.
Gros couple en bas et bruit fabuleux, elle respire enfin en étant encore plus joueuse !
Il me semble qu’elle chauffe moins en ville, ce qui serait logique avec la suppression du catalyseur.
RV
- Arnaudu64
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Sujet : Re: Termignoni
Cool !!! Merci pour ton retour !!!
Pense à nous donner ton ressenti avec la nouvelle cartographie !!
A+
Pense à nous donner ton ressenti avec la nouvelle cartographie !!
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- P-happy
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Sujet : Re: Termignoni
Salut,
Vu sur LBC à 600 euros :https://www.leboncoin.fr/equipement_mot ... 95073.htm/
Vu sur LBC à 600 euros :https://www.leboncoin.fr/equipement_mot ... 95073.htm/
- Arnaudu64
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Sujet : Re: Termignoni
Le vendeur a mis un prix mais il a demandé de lui faire une offre raisonnable !!
Apparemment, c’est déjà vendu !!!
Apparemment, c’est déjà vendu !!!
- Arnaudu64
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Sujet : Re: Termignoni
J’ai pu tester le Scrambler 1100 Spécial de mon pote avec les double pots Termi superposés Racing (non homologués) + collecteur Racing et j’ai bien aimé !!
Le son est top !!
Ça reprend bien en bas !!!
Pas sûr qu’un PSB14 soit nécessaire !!
A voir ...
Le son est top !!
Ça reprend bien en bas !!!
Pas sûr qu’un PSB14 soit nécessaire !!
A voir ...
- KOOLBY34/67
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Sujet : Re: Termignoni
Salut,
Je me demande que devient le cablage qui est branché sur le volet de la valve sur le collecteur du catalyseur.
Pour 170 euros ça me tente de supprimer celui ci en conservant les silencieux d'origine, ARROW propose cette pièce qui vient à la place du bloc catalyseur/valve.
Si le moteur chauffe moins et que en bonus il gagne en agrément ça mérite réflexion pour ce budget .

Je me demande que devient le cablage qui est branché sur le volet de la valve sur le collecteur du catalyseur.
Pour 170 euros ça me tente de supprimer celui ci en conservant les silencieux d'origine, ARROW propose cette pièce qui vient à la place du bloc catalyseur/valve.
Si le moteur chauffe moins et que en bonus il gagne en agrément ça mérite réflexion pour ce budget .


- rvs900
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Sujet : Re: Termignoni
Bonsoir,
Il faut faire modifier l’ecu Pour supprimer le message d’erreur du tableau de bord, sinon c’est une vraie solution.
RV
Il faut faire modifier l’ecu Pour supprimer le message d’erreur du tableau de bord, sinon c’est une vraie solution.
RV
- KOOLBY34/67
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Sujet : Re: Termignoni
Merci pour l'info, dans ce cas je préfère attendre que quelqu'un exploite cette piste, si je dois déposer le Scrambler pour faire supprimer le message, je pense que pour la garantie c'est pas gagné en cas de problème durant la dernière année.


- rvs900
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Sujet : Re: Termignoni
Peu de gars se sont penchés sur les modifications, la machine est trop récente.
Certains simulent sur le câble le travail de la valve avec un ressort et des rondelles de calages pour tromper l’ecu, jete un œil sur les forums des machines avec valves (monster, diavel etc).
Le mapping termi fait le nécessaire, mais il est livré avec le kit .
RV
Certains simulent sur le câble le travail de la valve avec un ressort et des rondelles de calages pour tromper l’ecu, jete un œil sur les forums des machines avec valves (monster, diavel etc).
Le mapping termi fait le nécessaire, mais il est livré avec le kit .
RV
- KOOLBY34/67
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Sujet : Re: Termignoni
Merci du retour, j'ai effectivement regardé sur d'autres modèle de la marque sur le forum, ce petit boitier est la solution ultime mais vont il le développer pour le Scrambler, je crois pasrvs900 a écrit : ↑dim. 11 nov. 18 19:23 Peu de gars se sont penchés sur les modifications, la machine est trop récente.
Certains simulent sur le câble le travail de la valve avec un ressort et des rondelles de calages pour tromper l’ecu, jete un œil sur les forums des machines avec valves (monster, diavel etc).
Le mapping termi fait le nécessaire, mais il est livré avec le kit .
RV

c'est un leurre qui évite d'avoir ce message d'erreur. Je vais regardé cette histoire de rondelle et de ressort à la MACGYVER


- Arnaudu64
- Ducati-Maniaque de plomb
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Sujet : Re: Termignoni
Pas fan des boîtiers Dynojet ou autre ... surtout sur des machines neuves sous garantie ...
Je pense qu’une bonne ligne complète Termignoni double pots superposés avec la cartographie spécifique sera suffisante niveau agrément / son pour mon futur Scrambler 1100 Sport !!!
Éventuellement un PSB14 pour gagner un peu en reprise ??!
Affaire à suivre ...
Je pense qu’une bonne ligne complète Termignoni double pots superposés avec la cartographie spécifique sera suffisante niveau agrément / son pour mon futur Scrambler 1100 Sport !!!
Éventuellement un PSB14 pour gagner un peu en reprise ??!
Affaire à suivre ...
- KOOLBY34/67
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Sujet : Re: Termignoni
Salut, c'est quand même loin d'un système Dynojet, cette électrovanne qui pilote la valve d'échappement est parfaitement visible en soulevant la selle, quand tu tourne le contact elle effectue un test ouvert/fermé, c'est donc impossible de démonter le câble de la poulie sans générer un défaut moteur, il faut un leurre électronique (petit boitier à 50 euros) reprogrammer l'ECU (Ducati ne vas pas le faire sauf pour l'achat d'une ligne TERMIArnaudu64 a écrit : ↑lun. 12 nov. 18 07:21 Pas fan des boîtiers Dynojet ou autre ... surtout sur des machines neuves sous garantie ...
Je pense qu’une bonne ligne complète Termignoni double pots superposés avec la cartographie spécifique sera suffisante niveau agrément / son pour mon futur Scrambler 1100 Sport !!!
Éventuellement un PSB14 pour gagner un peu en reprise ??!
Affaire à suivre ...

C'est incroyable comme cette électrovanne bride le moteur quand tu monte en régime, elle pilote la valve à partir de 4000 tours est réduit considérablement le flux de l'échappement en sortie, au ralenti elle reste 100% ouverte, c'est un peu une vanne EGR, avec le catalyseur c'est un duo castrateur redoutable.
Je comprend mieux les différents témoignages qui attestent une amélioration de l'agrément moteur, c'est pas forcément les TERMIS qui apportent cette sensation, la suppression du catalyseur et de cette valve y sont pour beaucoup dans le résultat final, et dire que je voudrais juste mettre une pièce à 170 euros, cette valve c'est vraiment chiant, c'est donc effectivement une affaire à suivre ....
- rvs900
- Jeune Ducati-Maniaque
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Sujet : Re: Termignoni
En théorie, cette valve obture le passage juste au régime d’homologation, et libère ensuite sur le reste de la plage de régime, c’est ainsi que l’on voit des paninis avec 110 db sur la CG ...
Mais les Twins bolognais ont de tout temps eu besoin de bien respirer et ... d’expirer .
C’est vrai aussi que les kits Ducati perf complets ont toujours coûté un bras, mais ça le fait.
RV
Mais les Twins bolognais ont de tout temps eu besoin de bien respirer et ... d’expirer .
C’est vrai aussi que les kits Ducati perf complets ont toujours coûté un bras, mais ça le fait.
RV
- KOOLBY34/67
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Sujet : Re: Termignoni
Merci du retour, c'est plus un bras c'est le corps entierrvs900 a écrit : ↑lun. 12 nov. 18 13:55 En théorie, cette valve obture le passage juste au régime d’homologation, et libère ensuite sur le reste de la plage de régime, c’est ainsi que l’on voit des paninis avec 110 db sur la CG ...
Mais les Twins bolognais ont de tout temps eu besoin de bien respirer et ... d’expirer .
C’est vrai aussi que les kits Ducati perf complets ont toujours coûté un bras, mais ça le fait.
RV



- P-happy
- Âge : 67
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Sexe :
- Votre Ducati : 803 Scrambler Classic
- Votre 2ème Ducati (optionnel) : Aucune
Sujet : Re: Termignoni
Encore un...
https://www.leboncoin.fr/equipement_mot ... 70017.htm/
Mais perso, j'aimerais bien voir une belle sortie basse comme le Zard ou le HP Corse Hydroforme du 803, voir la double sortie SC conique ,( suivez mon regard...)parce que là, ça doit être bien l'hiver seulement.
https://www.leboncoin.fr/equipement_mot ... 70017.htm/
Mais perso, j'aimerais bien voir une belle sortie basse comme le Zard ou le HP Corse Hydroforme du 803, voir la double sortie SC conique ,( suivez mon regard...)parce que là, ça doit être bien l'hiver seulement.
- tomladuv
- Bébé Ducati-Maniaque
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Sexe :
- Votre Ducati : 1100 Scrambler
Sujet : Re: Termignoni
Zard a dans ses cartons une sortie basse, j'ai fais un post à ce sujetP-happy a écrit : ↑sam. 17 nov. 18 10:41 Encore un...
https://www.leboncoin.fr/equipement_mot ... 70017.htm/
Mais perso, j'aimerais bien voir une belle sortie basse comme le Zard ou le HP Corse Hydroforme du 803, voir la double sortie SC conique ,( suivez mon regard...)parce que là, ça doit être bien l'hiver seulement.

- KOOLBY34/67
- Jeune Ducati-Maniaque
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