selle et carters cache batterie

[tof24]

je trouve la ligne de nos scrambler gâchée par cette selle trop épaisse (et horriblement inconfortable) et ses plastiques trop moches en dessous....

il y a plein de belles modifications sur le net, on y voit souvent les selles et caches vendus par mugello ....mais comme je suis radin et que j'aime faire les choses ...

mon idée et de modifier ma selle pour plus de confort et au passage lui donner un meilleur look en virant les plastiques (c'est beau quand on voit le cadre sous la selle)


vu que l'épaisseur visuelle est due aux flancs qui descendent bas, ça ne devrait pas gêner de couper tout ce qui se trouve sous le cadre



donc je me lance dans la réalisation de cotés en alu avant d'aller voir mon sellier et de lui demander un devis...




gabarit en carton



puis découpe de la tôle alu à 10€ de chez bricotruc



pliage et mise en place







le scotch pour délimiter la partie à couper ...



j'ai utilisé les fixations du carter d'origine, la boue ne passera pas plus qu'avant ...



reste à faire quelques aérations et peinture dans ce style je pense (des trous ronds, je ne suis pas équipé pour de belles découpes en longueur)



le matos utilisé






à suivre pour l'autre coté ...

[P-happy]

Bravo pour les modifs .
Mais perso je préfère le dessin original de Julien Clément et je trouve ma Classic assez intemporelle et fidèle au dessin original, contrairement aux nouvelles déclinaisons qui débarquent.
A+

[YakaFokon]

Génial ce projet, bien expliqué en plus
à l'origine la courbe du bas de selle est en harmonie avec la courbe du dessus du réservoir
Merci d'avance de nous faire voir la suite de ton travail

[Halo]

Salut,

tiens, transmission de pensée, ma selle a eu droit à deux coups de disqueuse vendredi... Ca me trottait depuis bien longtemps. Je suis bien de ton avis, la ligne du Scrambler n'est pas du tout réussit au niveau de la selle, trop pas beau cette selle qui fait le ventre, ça alourdi la ligne avec en plus la baguette chromée qui souligne bien le ventre


"à l'origine la courbe du bas de selle est en harmonie avec la courbe du dessus du réservoir"

L'évidence voudrait que la courbe du bas de la selle soit en harmonie avec... la ligne basse du réservoir, c'est le dessus de la selle qui doit s'accorder avec le dessus du réservoir....

Début de mutation pour ma Scrambler, j'aspire à alléger au maximum la ligne, virer tous ces plastiques à la con, pour revenir à ce qui était à l'époque d'inspiration de la miss. J'attends la fin de la garantie pour attaquer les modifs plus importantes

Voilà pour l'inspiration;

[P-happy]

La ligne droite en Dessin , c'est BOF... Mais pourquoi acheté une moto si moche, il y a la XSR 900 avec des lignes coupées à la serpe.

C'est comme sur LBC toutes ces annonces de motos des années 70/ 80 modifiées en "Scrambler" invendables et horribles.

Sinon autant acheter un mono 450 Ducati Scrambler restauré, ça vaut le prix d'une neuve, mais c'est retour à l'essentiel et sans décote.

Mais bon... les goûts et les couleurs...

Bonne route à tous

[tof24]

On peut apprécier un modèle, sans pour autant tout vénérer, la ligne de nos scrambler est très bien mais répond aussi à des questions pratiques (des garde boue, des supports de plaque, des caches pour a batterie) Je suis 100 pour 100 d'accord avec halo (très belle ton inspiration mais plus de batterie (ou alors petite et déplacée)).

Halo peut tu envoyer des photos de tes modifs stp, je compte faire idem moi même vu le devis de mon sellier (400 € pour une selle en cuir)

Dans un premier temps je vais essayer de changer le confort et couper le bas mais en gardant la même housse et plus tard quand elle sera cuite (ou ratée) je referai une housse plus sympa.

J'ai acheté la tôle pour le coté gauche ... bientôt la suite
investissement : 20€ pour le moment.


mon inspiration

[P-happy]

A relire ou revoir:
viewtopic.php?f=51&t=14900
On y retrouve la prépa de Kruger.

[tof24]

le coté gauche est fait



je réfléchi à l'a déco ... trous ou pas ? le 803 en trous de 8 tous les 8 mm ?

noir mat c'est sur ... je dois faire sous peu de la peinture époxy pour une mini j'en profiterai

je vais tester sur des chutes




huit sans trois .... comprendra qui veut

[Halo]

Salut,

On peut apprécier un modèle, sans pour autant tout vénérer

Tout est dit...

Happy si j'ai pas envie d'acheter une Jap c'est mon choix (bien qu'une 650 XS Flat Track me plairait bien mais j'ai pas envie de me lancer dans un tel projet avec restauration à la clé), pas une ancienne aussi, modifier un Scrambler n'est pas forcément faire une merde comme tu le dis de celles vues sur LBC... T'inquiète, je ne mettrais pas de Sparadrap sur mes collecteurs

Je me régale avec ma Ducat et elle me convient parfaitement niveau utilisation mais j'ai, d'une part, envie d'une moto avec ma touche perso, et d'une autre je ne suis pas obligé d'aimer tout sur la Scrambler d'origine... Et je fais parti du petit pourcentage qui ne fait rien comme tout le monde, pas pour me démarquer mais parce que je suis, semble t-il, plus exigeant que le commun qui se satisfait de choses grand public et surtout dictées par les tendances du moment...

Halo peut tu envoyer des photos de tes modifs stp, je compte faire idem moi même vu le devis de mon sellier (400 € pour une selle en cuir)

Ok, j'essaie de faire des photo demain

[tof24]

merci d'avance pour ... je suis couillu en générale en mécanique mais couper dans le lard de ma selle neuve ça m'inquiète un poil au pire il y a des selles d'occase sur le coincoin

Maintenant pour les idées qui diffèrent : heureusement, ce serait triste sinon. Mais si on ne parlait que de motos strictement de série, on s'ennuierai vite.
Je suis dans l'idée du "faire soi même" si c'est possible, de l'astuce à partager. J'apprécie les belles préparations, mais leur coût reste rédhibitoire pour moi. Point de vue performances, par contre je pense que c'est bien suffisant pour se faire plaisir, je ne ferai aucun changement (et pas assez connaisseur dans le domaine).

[Halo]

Salut,

c'est pas trop risqué comme opération. Tu déshabilles bien le coté, tu traces à l'intérieur sur le plastique et découpe l'ensemble; Commence par deux trois petites passes sur le plastique pour bien être droit. Après tu peux toujours retailler la mousse en inclinant le disque et en te servant de la coupe sur ta coque comme guide. La mousse se coupe comme du beurre (prends bien un disque très fin).
C'est un premier jet pour moi, je vais peut-être raccourcir un peu à l'arrière.

Bien nettoyer entre housse et mousse avant de ragrafer car la moindre m.... se voit une fois la housse retendue

[tof24]

Ca le fait déjà pas mal, oui à l'arrière et peut être aussi la partie qui remonte vers la poignée passager tu peux rogner un peu plus.

merci ça m'encourage à me lancer , même si le rendu avec ma selle classic sera sans doute différent (plus de coutures)

par contre là va falloir vite fait fabriquer des caches en alu parce que si les caches vont avec la grosse selle, la selle fine et les caches plastiques ...

au pire il existe cette selle pour café racer qui peut rattraper le tire
je vais régulièrement sur grenoble j'irai tater ...
https://www.ducatigrenoble.com/equipeme ... racer.html

[Halo]

J'avais hésité pour la selle de Ducati Grenoble, je ne trouve pas la finition terrible au vu du prix j'ai préféré attaquer la mienne.
Tu en trouve à moins de 100 euros sur leboncoin.

Les caches ce n'est pas ma priorité vu que j'ai d'autres modifs en tête.
J'aimerais y coller des collecteurs de Monster comme sur la Krugger pour affiner la ligne, j'opterais si possible pour un silencieux en position haute de chaque coté de la selle, changer aussi le bras oscillant pour un mono-bras ou celui qui ressemble à un cantilever, donc les caches seront en fonction.
Pour ces modifs j'attends d'être hors garantie (Août 2020)

[tof24]

grosses modifs en perspectives alors...

Action

déhoussage




disque fin pour la coupe




les cotes (au dessus des cales)




disque à lamelle pour les finitions (attention ça attaque vite) j'ai rogné la partie en noir
un peu de film plastique alilentaire pour garantir l'étanchéité



remise en place ... ca ne change pas le confort (je n'ai pas osé me lancer dans le creusage de la mousse, je le ferai quand la housse sera en fin de vie ou sur une autre selle)

mais c'est plus beauuuuuu






avec un petit "coloriage paint" en attendant la peinture

[YakaFokon]

et maintenant au tour du garde-boue arrière ?

[tof24]

J'y réfléchi

je cherche la solution esthétique et pratique (les routes sont souvent pourries par ici) et la façon de fixer la plaque (déportée ?) tout ça pour pas cher ou homemade ...

Le truc idéal serait la plaque indépendante du garde boue arrière, garde boue que je puisse enlever ou remettre selon ma météo ...

[P-happy]

Met un support de plaque d'ICON ça se trouve sur LBC. Quant à tes modifs , c'est courageux , la selle ne jure pas mais je trouve le gauche plus reussi , moins de matière certainement.

[Halo]

mais c'est plus beauuuuuu

P'tain j'adore !!!!

La ligne est bien plus harmonieuse que l'origine, comme quoi !
Ça va faire des émules !
Perso j''aime mieux en clair que peint en noir... Faire mieux que l'origine, c'est du beau boulot quoi qu'il en soit !!

[tof24]

Met un support de plaque d'ICON ça se trouve sur LBC. Quant à tes modifs , c'est courageux , la selle ne jure pas mais je trouve le gauche plus reussi , moins de matière certainement.

j'y pense au support d'icon ... un peu mastoc mais ça sera la solution si je n'arrive pas à fabriquer un support déporté digne du nom.

je suis d'accord que le coté gauche rend mieux, mais c'est en partie due à l'éclairage, pour le droit je me tâte encore entre un N° ou plus d'aérations, la peinture noire ou pas ...

comme ça ?

[Halo]

Salut,

pour moi oui et le Gb arrière ne me choque pas, il va bien avec la ligne
J'y verrais bien le Gb avant haut de la Désert (en noir) et guidon de la Full

Like that

[tof24]

Très belle ton "hybride"

Le guidon c'est en effet prévu : à ce propos ; en plus du guidon il faut le pontet du haut et du bas, c'est tout ?
J'espère au passage que ça améliorera (un peu) le confort (plus sur les bras donc moins sur le cul ?)

simple et efficace pour un classic (avec la selle slim)

[Halo]

Le guidon c'est en effet prévu : à ce propos ; en plus du guidon il faut le pontet du haut et du bas, c'est tout ?

Oui de souvenir c'est vendu avec le guidon

[tof24]

fabrication d'un support de plaque tofspirit ...


premier essais en carton pour tester la position





puis conception d'une patte pour rigidifier tout ça (faudrait pas qu'à 180 la photo du radar soit floue   )





essais n°2 en remontant le tout ( faudrait pas que ça touche avant le cale pied quand j'enfumerai un gsxzzr en slick )  





Reste le système d'éclairage à déplacer (l'emplacement est prévu) peut être quelques trous pour alléger le tout puis un peu de barbouille noire, peut être aussi du blaxon coté face avant pour camoufler les soudures et rivets puis la plaque à riveter?

z'en pensez quoi ? ça peut le faire  :D








je me suis régalé à bricoler ce truc au chaud dans mon garage

[P-happy]

J'aime bien l'idée du garde boue de l'UE sur la Classic, mais couleur alu(covering) comme celle-ci:dernière photo en bas de page
http://www.ducatistas.com/foros/scrambl ... mbler!/40/

[tof24]

tranche 1 des travaux sur le scrambler terminée  

fixation du porte plaque peint avec son éclairage

j'ai aussi découpé un sticker pour cacher les trous (que j'ai bouchés à l'étain) dans le garde boue... pas forcément une réussite, je remplacerai peut être par une bande comme le réservoir.




et les cotés peints aussi











je n'ai pas testé la photo des radars, mais avec mon flash j'aime bien le rendu  

[Décati]

Bonjour,

De votre avis, la selle est peu confortable, l'assise trop basse et sa courbe inférieure peu esthétique. Voici ma version :