Bruit de l'échappement d'origine du XDiavel S

[blade du nord]

[francelli]

Ouais et Volkswagen va s'occuper des normes anti pollution.

Volkswagen : die Motorrad

[francelli]

Ouais moyen... j'aime mieux le bruit de mon Diavel.

En plus, des petites choses me choquent : Il faut mettre la clé pour mettre en route la moto ? La selle conducteur a l'air très bien par contre pour la passagère, elle doit faire du 34 !

là ou est la clé, c'est le contacteur en forme de bouchon d’essences .

[DLG]

Mdr, on dirait le bruit d'un er6.

[REMIVTX]

Je suis passé chez Ducati pour une cellule psychologique improvisée de 15', à deux, avec visionnage de la vidéo avec le boss...

Quand il a vu mes yeux s'embuer (à peu près au moment où le mec essaie vainement d'augmenter le "bruit" en accélérant), il n'a rien trouvé d'autre à me dire que : "Tu sais, il n'y a pas que le XDiavel dans ce cas. J'ai livré récemment un Monster R Euro4 en full et, lui aussi, il faisait un bruit de chiotte".

[bidoux]

ouais, ben je pense que si je lui demarre mon Monster a coté elle elle va devenir toute rouge (Ducati le rouge quand meme)de honte

[Stiffi]

Roh le bruit n'est vraiment pas jolie... Mais peut être dechicané et moto rodée , le son sera plus grave...

Effectivement comme dit plus haut, c'est le bruit d'une er6 moto école

[francelli]

cela dit, le bruit est enregistré par le micro d'une "go pro" et est retranscrit sur des HP d'ordinateurs....
Alors à part, l'entendre en vrai, je ne vois pas comment on peut jugé

[bus003]

Et puis le bruit c'est une chose mais m'est avis que l'ER6 qui se mettra à coté va se prendre un vent phénoménal au démarrage !!!

[Stiffi]

Oui mais ça permet de se donner quand même une bonne idée

Pour ce qui est du démarrage oui pas photo. Mais ça montre seulement à quel point la norme euro 4 castre nos machines malgré le full...

[dudu31]

c'est pas possible se son ça lui enlève toute sa beauté c'est dommage , j'aime bien l'esthétique du silencieux d'origine , faut espérer que les accessoiriste trouvent vite un silencieux digne a cette moto

[Lolo30]

Pour info, sur la Multi DVT, d'origine et te mode urbain ou enduro, le niveau sonore est aussi relativement discret :

- difficile de monter vite dans les tours à l'arrêt du fait du mode sélectionné
- le DVT ne permet pas la fermeture totale des soupapes atténuant l'effet d'étonnant

Par contre, en full avec ligne termi et en mode sport, ça rugit grave et fort.

Alors je mise une pièce pour que sur le xdiavel, les solutions pour le depucellage sonore ne soient pas un problème.

À voir à l'usage


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[bus003]

Ce sera comme toute moto : attendons qu'elle sorte et que les divers fabricants d'adaptables se penchent sur la chose

[francelli]

Oui mais ça permet de se donner quand même une bonne idée

Pour ce qui est du démarrage oui pas photo. Mais ça montre seulement à quel point la norme euro 4 castre nos machines malgré le full...

A mon avis..... très vague l'idée, mais bon

[francelli]

Ce sera comme toute moto : attendons qu'elle sorte et que les divers fabricants d'adaptables se penchent sur la chose

+1

[dudu31]

Ce sera comme toute moto : attendons qu'elle sorte et que les divers fabricants d'adaptables se penchent sur la chose

il y a déjà le termignoni pour les impatients les autres fabricants ne devraient pas arriver de sitôt

[bus003]

Ah ? Et pourquoi donc ?

Attends 6 mois et tu vas voir.

Le marché est juteux. Il est normal que d'autres que Termignoni s'y intéressent

[Bru74000]

J'ai pu l'écouter ronronner l'autre jour en vrai, bon une toute de neuve de chez neuve jamais roulée, c'est pas hyper rauque c'est sûr, un peu métallique sur le fond, à voir oui avec le rodage et surtout un autre échappement! Après ca reste bruyant, on est heureusement à des années lumières d'une ER6.

[dudu31]

@ Bus , je me doute que les autres accessoiriste vont faire vite , mais entre la conception & la mise au point ils leur faut un certain temps à moins qu'ils aient pu avoir une Xdiavel avant les livraisons

[lebison]

J'ai écouté la bande son hier , ça va c'est pas la cata .

[Raphael bornert]

J ai pu essayer aujourd'hui et le bruit est bon au ralenti accélèré à froid vers 1800 tours, ensuite ça baisse quand elle chauffe
Avec des montées en régime jusqu'à 6000 c est assez réactif
L'esthétique est magnifique

Pour moi jamais je ne monterai ce modèle de Termignoni avec une sortie de chaque côté

Il faut absolument garder l esprit du look d origine sous peine de tuer l esthétique du côté droit

[francelli]

+1

[REMIVTX]

Idem

[dudu31]

ça parle mieux en photo

C'est clair que je vous rejoint sur l'esthétique de celui d'origine et vraiment superbe par contre le son , il est trop bâillonné

[remichon]

+1
Attendons de voir ce que Léo, Akra et autre Zard auront à nous proposer

[bus003]

J ai interrogé sc project.

Il m ont répondu que pour l instant ils n ont pas bossé dessus...

Va falloir attendre quelques semaines ou mois sûrement pour voir fleurir des adaptables

[Embelinaire]

Quelqu’un a essayé de modifier les pots d’origine ?

[Phl90]

Quelqu’un a essayé de modifier les pots d’origine ?

J’avoue être en pleine réflexion sur le sujet car le son d’origine est sympa mais.... alors Termi? Autre échappement ?

[charly38]

Pour moi une seule possibilité , les Arrow sont monstrueux , le look , le son , bref moi sa sera ceux la,

Vidéo:
https://www.youtube.com/watch?v=mLwH_xTNdYA

Lien
https://www.carbon4us.com/fr/echappemen ... 85626.html