Remplacement du PSB en 14 (pignon de sortie de boite)

[David11]

N'ayant pas trouvé la réponse avec le mode recherche , je voudrais savoir si le pas de vis est normal ou inversé pour changer le psb.
Merci

[Le baveux]

Normal

[David11]

Merci

[David11]

Pignon de 14 monté et petite ballade cette après midi un vrai régal

[marcel patulacci]

Je viens également de monter le pignon de 14, c'est plutôt agréable. Et l'indicateur de rapport engagé s'est mis à marcher correctement, je ne me suis pas penché sur la question mais il doit y avoir un réglage de cet indicateur en fonction de la démultiplication finale.

Je suis par contre étonné, je m'attendais à avoir une brèle incontrôlable sur le deuxième rapport avec un train avant toujours en l'air, mais finalement non, même en ouvrant en grand, le pneu avant "sautille" mais reste au sol. Toute la puissance arrive encore à passer.

[Cédric]

Nope, aucun rapport entre le fonctionnement de l'indicateur de rapport engagé et la transmission finale ... J'avais posté il y a quelques temps au sujet du fonctionnement de celui-ci, avec les schémas qui vont bien, faudrait retrouver ça (par contre, pas dans la section du SF1098 si je me rappelle bien)
Juste une coïncidence à mon humble avis ...

[jetseb64]

salut,
bon j'ai bien compris que le 14 n'a que des avantages et je viens de me taper les 13 pages du sujet histoire de ne pas me prendre dans la tete: "utilise la fonction recherche"
avez vous des liens pour acheter le psb de bonne qualité au meilleur prix? le lien qu'avait mis GS n'est plus actif
ou partenaire du forum
d'avance merci

[Grand Schtroumpf]

Quel lien ?

[jetseb64]

http://www.pleinpot.com/liste_produit.a ... eetfighter

celui là tu vois j'ai pas menti, j'ai lu avant de poser ma question

[Grand Schtroumpf]

http://www.motogm.com/fr/pignon-sortie- ... llege/8380

[jetseb64]

merci GS

[serbe]

Viens moi aussi de monter le PSB 14 (conseillé par merci au passage)
C'est un régal
Très agréable notamment en ville où la moto ne tape plus du tout
Accelérations d'un autre monde
Que du bonheur

[lanimal]

Bonjour à tous,

Après lecture du topic, j'ai sauté le pas.
PSB de marque JT commandé et reçu en 3 jours. http://www.ebay.fr/itm/400355048408?ssP ... 1497.l2649

Ducati Paris refusant de me le monter j'ai pris RDV avec Dafy Cachan.
Ducati ma donné 19 nm comme couple de serrage...


Je reviens vers vous dès que c'est fait.

[Grand Schtroumpf]

Ducati Paris refusant de me le monter

Ils sont toujours de bons commerçants à la Grande Armée

[lanimal]

Salut à tous,

Pignon changé hier avec un pote finalement.
On a un peu galéré, mais ça s'est fait.

Je n'ai pas pu prendre l'autoroute pour tester, mais déjà sur le périf on peut rouler en 6ème beaucoup plus tôt c'est assez agréable.
En ville je m'attendais à beaucoup mieux, mais ça vaut quand même le coup.

Je vais quand même passer chez Ducati vérifier la tension de chaîne, car je l'entends claquer plus qu'avant.

Et je recommande vivement ce tuto : http://www.ducati-mania.com/tutoriels-d ... c8464.html
Que j'ai galéré à retrouver quand j'avais les mains dans le cambouis.



Edit : Ah purée, je me suis trompé de topic on est chez les SF ici!
J'ai posté sur le bon topic, on peut effacer mes posts

[Francky44]

Salut !! Rien que de vous lire avec ce pignon de 14 me donne envie de le mettre direct !! C'est vraiment ce que je recherche vitesse maxi 250 me suffit largement par contre je veux que ça lève dans tous les sens ayant fait beaucoup de compétition en motocross je recherche une moto nerveuse !!
Ayant une 1098 Streetfighter s pouvez-vous me confirmer que ça ne posera pas de souci au DTC ??

Merci

[chatcrane]

Salut !! Rien que de vous lire avec ce pignon de 14 me donne envie de le mettre direct !! C'est vraiment ce que je recherche vitesse maxi 250 me suffit largement par contre je veux que ça lève dans tous les sens ayant fait beaucoup de compétition en motocross je recherche une moto nerveuse !!
Ayant une 1098 Streetfighter s pouvez-vous me confirmer que ça ne posera pas de souci au DTC ??

Merci

salut, le pignon de 14 pour moi est essentiel sur cette machine, et tu n auras pas de soucis avec le dtc.

[Romain87]

Salut à tous, une petite question me viens à l'idée.... J'ai moi-même un PSB en 14. Il y a t il une incidence sur la vitesse (kmh) affichée ? Car nous changeons les rapports d'origine sans informer l'odometre du nouveau rapport... Pensez vousque ce changement est infime ??

[mervar]

Oui, tu as forcément un écart entre le réel et l'affiché. Faudrait farfouiller sur le net ou ici meme pour trouver le ratio : a la louche je dirais 10% a retrancher du compteur pour avoir le réel.............a creuser

[ben15]

Gros deterrage!
Je vais y passer également. Le concess qui m'a vendue la moto a changé le kit chaîne mais n'a pas voulu mettre la demul que je voulais, il a mis le truc d'origine ( le mec me vend une moto debridée avec les termi et tout, mais ne veux pas me mettre un 14*40...va comprendre) du coup j'attends le fin du confinement pour faire ça parce que la ça dire vraiment long!
En demul vous conseillez quoi 14*38 ou 14*39 ou 14*41 ou 14*43? (je sais y'a beaucoup de choix...)

[EFP]

en théorie vu que ton kit chaine est neuf c'est pignon de 14 par contre quand tu rechangeras l'équivalent c'est 3 dents de plus a l'arrière
origine 15x38 si je dis pas connerie
équivalent pignon de 14: 14x38 = 15x41

[ben15]

Oui je sais que -1 au psb equivaut a moins 2 ou 3 su la couronne. Pour le moment je vais mettre le psb14 avec la couronne en 38. Quand le kit chaine sera mort, je verrai si 14*38 suffit ou bien si je met un couronne plus grosse derrière.
Par contre le kit chaine neuf c'est du 15*38 pas du 14, la démul d'origine c'est 15*38.

[Cyrus]

Ton kit chaîne est neuf


Change que ton pignon . Ça suffit laaaaaargement




( si je ne me trompe pas , si tu touche à la couronne , à partir de +2 la chaîne passe plus )

[ben15]

oui pour l'instant je vais faire que le psb, ça sert a rien de changer un kit chaîne qui est neuf, pis comme dis plus haut si ça me va , je resterai comme ça, si ça tire pas assez je mettrai plus gros derrière
la franchement en 15*38 ça tire loooooooooooooooooooong!!! Et j'ai pas l’utilité d"une transmis qui peut m'emmener a 270km/h, franchement ça me sert a rien je ne fais pas de piste
Sur mon 990SD , ça tirait bien court, la moto ne dépassait pas le 210, mais alors en reprise et sorti de courbe ça tracter comme il faut lol!

[Thomas SF1098S]

Bonjour, je n'ai jamais essayé en 15*38, je suis en 15*40 et déjà ça tire assez long, on peut prendre plus de 275, j'ai pas essayé plus... ça suffit

[ben15]

suis passé en 14*38, pour les premiers rapports ça va, mais après ça tire toujours long, donc prochain kit chaine je passerai en 14*40

[Cyrus]

Passe direct au 14/41

Comme ça tu as +3
Ça équivaut à un -1au pignon


J’ai appris ici que contrairement à ce que bcp de motard fond ( dun point de vu économique au début de leur moto avec kit chaîne neuf de changer le pignon -1 , il était mieux mécaniquement de plutôt rajouter +3 à la couronne.

Ça frotte moins le bras oscillant

Par contre attention
Rajouter +3 à la couronne sur une chaîne d’origine ça passera pas , sauf si tu fait aussi un -1 au pignon


Sur un kit chaîne neuf , il faut absolument le préciser à la commande de faire la chaîne en conséquence

[ben15]

oui sur silber perf ils te proposent plusieurs types de demul, donc tu as juste a choisir. depuis mon passage en psb14, ça va deja beaucoup mieux!

[Cyrus]

Oui c’est le classique ducatiste
C’est pratiquement indispensable de le faire