Ancien guzziste, futur ducatiste !

[tomladuv]

Hello Tout le monde,

Je me présente, Thomas, 30 ans, habite Paris et bientôt marié

Je roule depuis 2015 en Moto Guzzi V7 II (et son kit "Dark Rider", comprenez par là un kit Cafe Racer, avec les bracelets et les pièces alu qui vont bien )
Sauf que voilà, il y a 15 jours un 4x4 m'a foncé dessus à un carrefour de place de la Concorde... Je m'en sors presque indemne, mais la Guzzi est kaput
Du coup, je projette d'acheter le Scrambler Cafe Racer, ou le 1100 (classique ou Sport), tout dépendra de l'offre commerciale
Je viens donc sur le forum pour y trouver les bonnes infos et les bons tuyaux !

A bientôt !
V

[Pierre Kirool]

Salut et bienvenue à toi !
J'espère que tu trouveras tous les tuyaux que tu veux ici

[KOOLBY34/67]

Je vote pour Le Scrambler 1100 evo Sport ça filtre vraiment trop bien les bosses, un vrai coussin d'air la partie cycle est plus efficace au quotidien. La désignation commerciale est peut être trop agressive sachant que généralement "sport" c'est plutôt ferme pour une moto, et là non , c'est plutôt confort et une meilleure stabilité. Question budget c'est moins confortable forcément.

Ca va vraiment dépendre de l'utilisation au quotidien et sur quel type d'asphalte tu prévois de rouler. c'est de pire en pire le réseau secondaire

[Doug]

[tomladuv]

Merci !
@KOOLBY34/67 mon utilisation est assez variée puisque la moto est mon seul véhicule je roule surtout en IDF / Paris au quotidien pour le boulot et les trajets perso, sinon c'est balade le weekend, et des trajets en duo d'1h ou 2h pour aller voir la famille
Le 1100 Sport semble mieux destiné pour ces usages, mais comme tu dis, le confort qui se gagne sur la route se perd dans le portefeuille !

[guechtou38]

Bienvenue !!!!

[hypermot45]

[dominick]

bienvenue Thomas !

[KOOLBY34/67]

Merci !
@KOOLBY34/67 mon utilisation est assez variée puisque la moto est mon seul véhicule je roule surtout en IDF / Paris au quotidien pour le boulot et les trajets perso, sinon c'est balade le weekend, et des trajets en duo d'1h ou 2h pour aller voir la famille
Le 1100 Sport semble mieux destiné pour ces usages, mais comme tu dis, le confort qui se gagne sur la route se perd dans le portefeuille !

C'est déjà un beau jouet même en standard, le plaisirs mécanique est exactement le même, c'est vraiment ça son truc

[tomladuv]

C'est déjà un beau jouet même en standard, le plaisirs mécanique est exactement le même, c'est vraiment ça son truc

J'ai testé la standard lorsqu'elle est sorti, c'est clair qu'elle est très fun, sauf son guidon haut perché ! Passer des bracelets à ça, j'étais perdu !

[KOOLBY34/67]

C'est déjà un beau jouet même en standard, le plaisirs mécanique est exactement le même, c'est vraiment ça son truc

J'ai testé la standard lorsqu'elle est sorti, c'est clair qu'elle est très fun, sauf son guidon haut perché ! Passer des bracelets à ça, j'étais perdu !

C'est clair que ce guidon je comprend pas, surtout que ça donne un très mauvais feeling quand tu tourne dans les virolos, mais bon c'est parfaitement possible de la commander avec un guidon bas, ça dois pas chercher loin question tarif.