[2018] Topic des passionnés de MotoGP, Moto2, WSBK...

[Grand Schtroumpf]

Coup d'envoi des présentations ! Ducati lance le bal avec la Desmo version 2018 !

Nouvelles couleurs, nouveau design...

[Grand Schtroumpf]

[weatherking]

vous croyez qu'ils passeront ces ailerons cette année ?

[Pierre Kirool]

Oui lol, ça va passer, ils vont pas sortir une meule non conforme au règlement.

Sinon Casey Stoner et Ducati étaient à Sepang pour 2 jours d'essai privés.

http://www.corsedimoto.com/gallery/moto ... r-si-vola/

En résumé, Casey est toujours aussi rapide même avec un modèle GP18 encore a perfectionné.
Il a fait un tour en 2'01.1 le premier jour puis 2'00.9 le lendemain... (record du circuit par Dani Pedrosa en 2015 avec 1'59.053).
Je sais qu'il ne veut plus rouler en compétition et que c'est une arlésienne mais le verra-t-on en wildcard cette année ?

Voici un Google Trad

MotoGP: Test à Sepang, avec Casey Stoner tu voles!
Le testeur spécial Ducati impressionne pour la deuxième journée consécutive. Du dimanche c'est aux pilotes officiels

Dommage que vous ne vouliez plus courir, ce serait fantastique de voir Casey Stoner sur la Ducati face au Champion du Monde Marc Marquez. Dans les tests de Sepang réservés aux testeurs l'Australien a fait le phénomène. Pour deux jours d'affilée.

2'00 « 9 - Le premier jour (mercredi 24 Janvier), sur la piste n'est pas parfaitement sec, CS27 est tombé à 2'01.1 laissant les testeurs à distance stellaire des autres marques, et même son coéquipier Michele Pirro. Le deuxième jour, dans les meilleures conditions météorologiques et piste, les deux fois champion du monde a amélioré légèrement, allant jusqu'à 2'00.9 monter le prototype Desmosedici que nous allons voir en action le dimanche 28 Janvier confié aux pilotes officiels, que Jorge Lorenzo et Andrea Dovizioso.

AUTRES - Selon des informations non officielles, Mika Kallio KTM rodée en 2'02 "3, tandis que Stefan Brald testeur néo Honda HRC aurait arrêté à 2'03" 3. Les références de Matteo Baiocco sont plus élevées en longueur et tests de fiabilité sur l'Aprilia RS-GP: 2'04 "5.

[Pierre Kirool]

les news qui concernent la piste !!

******************************

Yonni Hernandez sera a Sepang avec Tech3 en remplacement de Folger qui a déclaré forfait pour la saison...
Les rumeurs disent que le Colombien pourrait devenir le nouveau co-équipier de notre Johann Zarco pour la saison à venir si il montrait des chronos intéressant lors de ces essais. A suivre...

******************************

Dominique Aegerter a besoin de sous pour financer sa saison chez Kiefer Racing avec du matériel KTM...
Pour rappel le patron du team Stefan Kiefer est décédé l'année dernière et le plan de reprise avorté du team fait qu'ils sont en grand manque de moyens malgré les sponsors.

Il a besoin de 200 000 francs suisses pour boucler son budget. Il a pu en récolter 72500 pour le moment.

Si vous souhaitez participer :

https://www.ibelieveinyou.ch/ibiy-ch/sr ... ce-with-me


****************************

Honda et Yamaha ont fait des essais de machines avec ailerons.

Pour rappel Honda est à l'origine de l'interdiction des ailerons en GP car les Ducati étaient les pionnières et bénéficiaient d'avantages certains...
Voilà qu'ils s'y mettent donc





****************************

Le circuit d'Assen a reçu la visite d'une délégation de la FIA pour vérifier la conformité de ses installations (largeur de piste, dégagements, goudron, protection crash...) face aux critères de Formule 1.
Il se dit que le circuit aimerait accueillir un Grand Prix de F1 si cela ne rentres pas en conflit avec les dates habituelles du MotoGP.

https://fr.motorsport.com/f1/news/inspe ... gp-999321/

****************************

Suite au retrait suprenant fin 2017 de Juanfran Guevara de la Moto3, son team RBA Racing a trouvé son remplaçant en la personne de Kazuki Masaki, un jeune (17 ans) japonais vainqueur de la Red Bull MotoGP Rookies Cup 2017 pour sa première participation et terminant 10ème de la course de Valence cette saison en wild-card (départ 18ème!).

Gros potentiel le jeunot.

http://www.gp-inside.com/21814/26-janv- ... uki-masaki

****************************

Dernière news et pas des moindres:

Le team d'endurance S.E.R.T. s'est fait cambriolé et s'est fait dérobé 11 trophées du Bol D’Or, 8 Trophées des 24 heures du Mans et un trophée 24 Heures de Spa...

Voilà c'est juste dégueulasse de faire ça.

[Pierre Kirool]

A croire que il n'y a plus personne ici ?

Du coup, on en est au second jour des essais officiels MotoGP de Sepang.

Voici les résultats.








Bien sur qu'il ne faut pas tirer de conclusion hâtives, entre les pilotes qui ne donnent pas tout, ceux qui essaient 3 motos dans 14 configurations différentes, ceux qui font 3 tours, ceux qui tapent un chrono avec une moto en super soft et réglée au petits oignons etc...

Mais c'est toujours intéressant. Les Ducati officielles ont peu roulé (Dovi 33 et 20 tours, Lorenzo 38 et 37) comparés aux Yamaha (Vinales 55 et 66, Rossi 44 et 38) et Honda (Marquez 50 et 51, Pedrosa 55 et 51). C'est sans doute en partie du aux nouveaux carénages testés par ces deux marques japonaises. Quand à Ducati soit ils en gardent sous le coude, soit ils savent déjà beaucoup de choses...

Yonny Hernandez fait des choses correctes mais n'est pas encore au niveua de son co-équipier (sur ces essais) Zarco. On note quand même une belle progression: sur la première journée il finit à 2,6s du leader, en deuxième journée 2,1s ! Il faut encore travailler !
Zarco affiche toujours de très bons résultats malgré un moteur "old-school", en effet, Yamaha a fourni a Tech3 des motos équipées du chassis 2017 première version et d'un moteur 2016... Un hybride quoi et un gros fuck des japonais envers l'écurie Tech3... Au moins Honda a eu l'intelligence de donner à Crutchlow la même moto que Marquez et Pedrosa cette année, et Ducati pareil avec Petrucci...

Bref, Zarco s'en sort à moins d'une seconde du leader en première journée et 347 millième seulement en deuxième journée. Il a beaucoup mais beaucoup roulé (60 tours et 45 tours) pour bien comprendre comment se comportait la moto quand à l'usure des pneus, problème soulevé par Vinales et Rossi l'année dernière sur ce chassis.

Ca reprends demain !

[Grand Schtroumpf]

[cleox]

[weatherking]

c'est le matos qu'aura Zarco cette année ?
ils en ont eu marre les Yam officielles de se faire chatouiller par un satellite, ça va pas être simple pour lui, surtout si ils ont trouvé de quoi faire marcher la M1 cette année

[Pierre Kirool]

A priori au niveau du moteur oui, il n'aura qu'un moteur 2016 (donc déjà c'est un moteur qui prends 1000tr/min de moins que le 2017, pour le 2018 je ne sais pas la différence).

Au niveau du châssis, il a plus de choix mais ça sera un châssis 2017. Là depuis 2 jours avec ses mécanos, ils ont décidés de partir sur la version 1 du châssis 2017 (celui qui avait donné de bons résultats à Viñales en début de saison l'année dernière) pour les essais.
Zarco se réserve demain pour tester un autre châssis si il n'arrive pas à descendre ses chronos tout en gardant sur la durée le grip de ses pneus...

[Doug]

je peux être au parfum ici, pas trop le temps de suivre par ailleurs...

[Pierre Kirool]

3ème et dernière journée de tests officiels à Sepang.

On va commencer par LA nouvelle:

Jorge Lorenzo a battu le record absolu du tour en deux roues sur le Circuit de Sepang ! 1.58.830 ! Il bat le precedent record de Marc Marquez durant les tests de 2015 (1.58.867). Personne n'a jamais bouclé un tour aussi vite en Deux-roues sur ce circuit.
Il est vrai que c'est un exercice où Jorge excelle, mais on pourra noter que le nouveau pneu avant tendre Michelin étaient utilisés pour ce record.
Il n'est pas impossible que le team Ducati lui ai envoyé un message "MAP 8" au tableau de bord pour lui faire croire que Dovi lui collait au cul.



On peut aussi noter que Cal place sa Honda 2018 sur le podium de cette journée derrière Dani (2ème). Dovi pas en reste, fait un temps qui lui permet d'être 4ème (1.59.169).

Les Yamaha retrogradent aujourd'hui malgré des temps plutôt très bon (Rossi 8ème 1.59.449, Zarco 9ème 1.59.511) sauf pour Vinales à plus d'une seconde de son coéquipier (18ème 2.00.547).

Malheureusement pour Tech3, Yonny Hernandez ne fait pas de miracle 25ème avec 2.01.223 mais il a peu roulé (31 tours).



Le nouveau carénage de chez Honda:



A noter que suite à une violente chute hier, Pol Espargaro (KTM) n'a pas roulé aujourd'hui. Comme l'année dernière, Mika Kallio (pilote de test KTM) roule toujours plus vite que Bradley Smith en tout cas...

Alex Rins sort un bon chrono pour Suzuki pour finir 6ème.

Pour en revenir à Ducati, à la fois Petrucci ET Lorenzo ont admis avoir une moto plus agile et plus facile à faire tourner que l'année dernière. Bonne nouvelle ça car c'était un gros point faible de la moto.

Zarco se montre satisfait aussi du nouveau package aérodynamique de la moto (le même que Rossi et Vinales) qui lui offre un meilleur feeling sur l'avant. Mais il a roulé aujourd'hui avec son châssis 2016 ... Il a déclaré qu'il ferait de même pour les autres essais...

Ce que l'on peut en retenir c'est que lors de cette dernière journée de test, douze pilotes étaient en effet regroupés en sept dixièmes.


Prochains essais, la Thailande dans quelques jours.

[Grand Schtroumpf]

[paulandre]

Merci pour les News content qu'il batte le record comme ça esperons qu'il ne se blrule pas les ailes




V

[Pierre Kirool]

Victoire magistrale du DesmoDovi pour cette course au Qatar !
Marc Marquez qui est toujours dans le coup.
Papi Rossi qui s'accroche encore.
Zarco qui nous fait réver.
La remontada de Vinales.
La chute de Lorenzo.
Les courses solides de Crutchlow et Petrucci.

C'était GENIAL !

[loric]

Vivement demain pour la suite!

Merci de nous faire partager les News =) =)

[vgt]

Course palpitante à rebondissement.

Crutchlow un cran au dessus dans le groupe de tête
Zarco pouvait pas aller le chercher à la régulière, mais belle course (hormis le petit coup de trafalgar à Pedrosa)
Rins belle course avec la suz.

Vinales qui reprend du poil de la bête c'est une bonne chose.
Rossi pas au mieux et qui se fait légèrement effleuré par marquez.
Syahrin qui a un moment est au cul des 2 officiels, top pour lui.

Marquez qui est en mode jeu de quille, le gars est de loin le plus rapide en piste mais s'est enflammée à plusieurs reprises. Dommage pour lui (sans compter son problème au départ).

Miller, alors perso je pense qu'il mérite de la gagner et de loin. Les autres doivent soit partir de la pitlane, soit faire un tour et rentrer changer de mobylette. Déçu pour lui.
Le gars fait un paris payant mais comme tous les autres ont pris l'autre choix, et bien son choix n'est plus vraiment payant. Bref ça a été le bordel.

[Miniken]

Ce GP d'anthologie

Hyper déçu pour Miller également ... c'est clairement pas juste pour lui ! Après est ce que ç'aurait suffit ? Pas sûr mais bon ... sur le principe c'est dégueulasse.

Marquez ...
Marquez
Marquez

Ah et Lorenzo ...

[cleox]

La pleureuse encore dans les choux.Je ne sais plus combien d'années pour son contrat,mais oust dehors!!

[Doug]

Rossi pas au mieux et qui se fait légèrement effleuré par marquez.

T'appelle ça comme ça toi, moi je dirai percuter et mis par terre par un fou furieux qui a tamponné presque tout ce qui présentait devant lui.....

[nico18330]

+1 Doug

[Pierre Kirool]

Bon pour faire court:
- le commissaire de course a fait n’importe quoi, entre la procédure de départ de la pitlane non respectée, remplacée par un « tout le monde au fond de la grille », le replacement de Marquez et le départ donné quand même pour lépenaliser 6 tours plus tard, le drapeau noir qu’ils auraient du sortir pour Marquez et sans doute le contact Pedrosa/Zarco qui méritait une « investigation » (j’ai pas dit sanction).

-belle course de Miller, il aurait mérité qu’on respecte les règles et d’avoir une vrai chance de gagner avec son pari slick

-belle course de Rins , Zarco et Crutchlow
-Rossi faisait une course correcte avant sa chute
-de même que Dovi, il a fait ce qu’il pouvait alors que le week-end à étés horrible pour lui et la Ducati. Il assure.
-Marquez est un génie de ce sport malgré toutes ses pénalités faire cette remontada est incroyable, mais il a vraiment ses mauvais côtés et enfoncer des camarades alors qu’il suffit d’attendre un peu pour les passer sans risque... bref il manque des de jugeote parfois.

Moi je voulais parler de Lorenzo

Je ne comprends pas, le mec a passé 3 jours sur cette piste avec toutes le conditions météo et différents pneus, il connaît sa moto et ses limites, je ne comprends pas comment il peut partir en slick sur du séchant alors qu’il n’y ai pas à l’aise du tout ! Tu fais le pari de rester en pneus mouillés, tu colles une douille à tout le monde la majeure partie de la course car ils rouent sur des œufs (sauf Miller et Marquez) et tu espères qu’il repleuve avant la fin de la course avant d’avoir fumé tes gommes ! Ou tu fais un changement de moto en course !
Mais tu pars pas comme ça en configuration qui fait que tu restes dans les derniers avec une moto qui joue le titre cette année ! C’est un choix de faible, faire comme les copains, t’as pas les coui*** d’assumer ton pilotage différent et moins risqué que les autres, bah c’est a vomir.
Je suis sûr qu’il aurait fait une meilleure course et un meilleur résultat en pneus pluie. Je suis dégoûté de ce qu’il a fait.

Et c’est pas aux USA qu’on le verra non plus, cette course c’est Pour Marquez.

[paulandre]

j'ai bien aimé lire ton résumé !

V

[loric]

Bon résumé!

Je trouve aussi que Miller n'a pas été valorisé à son juste titre. Mais est-ce possible de faire un départ (quasi) entier de la Pit Lane? Là j'aurais eu peur du jeu de quille ou d'un départ coup de coude comme en TT.

Drôle de course qui à un gout d'injustice :/

[Miniken]

@848Evo : Pas d'accord avec plusieurs points dans ton ressenti

Le commissaire de course devant Marquez parle avec son collègue juste avant le départ, on voit que les deux sont un peu paumés et doivent prendre une décision dans la précipitation. Celui qui est posté devant Marquez montre même la voie des stands avec sa main et c'est l'autre qui lève le pouce.
La pénalité contre Marquez n'est pas due au fait qu'il retarde potentiellement le départ de la course mais par rapport au fait qu'il remonte la piste en sens inverse, c'est le règlement c'est tout ... Si Marquez avait redémarré sa moto et l'avait poussée en marche arrière, il n'aurait techniquement pas pu être pénalisé mais ça aurait quand même gueulé de tous les côtés parce que les gens auraient dit "ouais Marquez il retarde le début de course et il est pas pénalisé c'est du favoritisme, blablabla" ... le corps arbitral a du faire un choix, fin de l'histoire.

Au même titre que je suis dégoûté que le pari du choix de pneus de Miller n'ait pas payé car la direction de course a décidé de faire reculer tous les autres pilotes ... ça fait chier mais ce sont des raisons de sécurité évidentes qui -selon moi- doivent primer sur une application pure et simple du règlement. Imagine toute la horde qui sort en même temps de la pit lane le couteau entre les dents, le premier virage c'est l'hécatombe !

Quant au dépassement de Zarco sur Pedrosa, je trouve honnêtement qu'il n'y a pas d'investigation à porter. Regarde le replay, Zarco replonge plus rapidement à la corde que Pedrosa et le contact n'est pas violent. Pedrosa élargit et s'il n'y avait pas eu le mouillé qui le fait glisser, personne n'aurait parlé de ce dépassement qu'on est habitué à voir en Moto GP.

[vgt]

Rossi pas au mieux et qui se fait légèrement effleuré par marquez.

T'appelle ça comme ça toi, moi je dirai percuter et mis par terre par un fou furieux qui a tamponné presque tout ce qui présentait devant lui.....

si tu lis tout le message que j'ai posté, après je parle de jeu de quilles et tout.
C'était une petite façon gentillette d'aborder le sujet, sans faire comme tout le monde et parler directement qu'empallage avec élan

Perso j'aurai lancé la course, un tour en pluie sur du sec, c'est moins casse gueule que du slick sous la pluie. Ils faisaient un peu d'équilibrisme et seraient jms tous arrivés dans la pitlane en même temps, ça aurait permis de mettre en avant le choix couillu de Miller.

Et là il avait un boulevard devant lui.

[Pierre Kirool]

Personne n'a pris la peine de débriefer le GP d'Austin

Bon j'avoue c'était pas le plus passionnant, Marquez en mode "veni vidi vici" comme tous les ans sur ce circuit des Amériques.
A part un petit soucis lors des qualifs entre Vinales et Marquez qui va faire que celui-ci va perdre 3 places sur la grille et donc la pôle, pas grand chose à se mettre sous la dent.

Déjà j'étais vraiment content car Iannone a fait un superbe week-end que ce soit en essais, qualifs et course, ce podium il le mérite je suis vraiment content pour lui, c'est un bon gars et sur les dépassements avec Marquez en début de course il a su garder la tête froide pour ne pas faire un strike comme on a pu connaitre. Donc BRAVO à lui.
Vinales fait aussi une course très propre, on le retrouve plus en force qu'en seconde partie de saison l'année dernière.

Ensuite viennent Rossi, qui fait le job, Dovi qui double Zarco sur le dernier tiers de la course après être resté sagement derrière au début, Zarco a déclaré qu'il ne pouvait pas redoubler Dovi mais qu'il voyait bien qu'ils étaient tous les deux à la limite, impossible de hausser le rythme.
Pedrosa fait une superbe 7ème place, lui qui s'est fait opérer du poignet une semaine avant à peine suite à son highside en Argentine... Warrior. Il me semble que Miller a roulé blessé aussi, avec une clavicule fêlée...

Et notre JL99 adoré, qui termine derrière deux Ducati hors d'âge (Rabat, Miller) et une Aprilia (Aleix Espargaro)... donc belle 11ème place pour lui, sur circuit sec, pas d'embrouille au départ, alors que Dovi fait 5ème, c'est une honte ce qu'il nous a sorti comme course.

Première chute en course pour Hafizh Syahrin sur Tech3, le métier qui rentre, il avait bien roulé jusqu'à mi-course. Chute pour Rins aussi et abandon pour Abraham... Crutchlow était bien parti mais il fait une petite faute et perds l'avant, il va pouvoir repartir après sa glissade mais fini hors des points, 19ème.

Pas trop de suspens donc, si ce n'est que la victoire de Marquez, la chute de Crutchlow, resserre encore le championnat:
Pos. Pilote Moto Pays Le système de points
1 Andrea DOVIZIOSO 46
2 Marc MARQUEZ 45
3 Maverick VIÑALES 41
4 Cal CRUTCHLOW 38
5 Johann ZARCO 38

Rossi a 17 points de retard sur Dovi après 3 courses. C'est pas la forme... Au niveau des indépendants, la saison s'annonce serrée entre Zarco et Crutchlow.
Lorenzo 16ème avec 6 points... 6 points... même si on est d'accord que sa chute au Qatar était un problème matériel dont il n'est pas responsable MAIS ses 2 courses Argentine/USA sont minables.


Prochain GP ce week-end, à Jerez en Espagne, un circuit qu'affectionnent les espagnols: Marquez, Lorenzo, Pedrosa, VInales sont donc attendus...

*************************************

Par ailleurs, petit instant "promo"

Pour tous les amateurs de MotoGP (Moto3 et Moto2) et dans une moindre mesure du WSBK et de l'EWC, j'ai intégré depuis peu le podcast de l'émission "C'est qui en pôle" !



Le principe: toutes les semaines post-course, une émission sort et débriefe le GP du week-end !

Disponible sur toutes les plateformes de podcast: iTunes, podcloud...

Une page Facebook et un compte Twitter existent aussi pour suivre les sorties des épisodes. Le compte Twitter est vraiment plus actif

Donc si vous passez du temps dans les transports ou dans la voiture tous les jours, vous pouvez vous mettre le dernier épisode pépouze pour entendre Steph, Murdoc et moi même discutailler des GP.

[Miniken]

Zarco chez KTM, c'est officiel !!!

https://twitter.com/JohannZarco1

Et Eurosport perd les droits de diffusion du Moto GP, c'est Canal+ qui les récupère

[Pierro]

Double tristesse

[Doug]

KTM bien loin du niveau des principales écuries Honda ,Yam et Ducati ,à priori pas le meilleur choix.....