[ESSAI] Aprilia RSV4

[fanfoi50]

[cricky16]

Em méme temps , c'est un forum DUCAT'

Moi , ils m'ont convaincu de rester en SF

[martial]

si l'on trouve que la rsv 4 est mieux que notre belle , ben on serait chez aprilia

[peter]

[quote="martial":dmxy147]si l'on trouve que la rsv 4 est mieux que notre belle , ben on serait chez aprilia [/quote:dmxy147]

on est d'accord

[marco17]

Enfin !!!
Des mots doux

Je ne suis pas PRO-DUCAT
je suis intoxiqué SF

Pour moi s'est une question de Philosophie de vie et de roulage!
c'est brutale et onctueux en meme, sauvage mais domesticable, beau à crever et presque mythique grace au fofo

Meme pour la piste ou jusqu' à maintenant avec cricky on s'est jamais fait pourir par aucun RSV 4

C'est une question d' attitude!!!!!!!!!!
Limite.....CA NE S'EXPLIQUE PAS

[FACTORY22]

Meme pour la piste ou jusqu' à maintenant avec cricky on s'est jamais fait pourir par aucun RSV 4

Comme tu te la racontes !!!
Un peu d'humilité serait le bien venu de ta part

[marco17]

ops:

Je parlais avec l'élan du coeur, pas pour frimer ops:

Juste pour exprimer le fait qu'on a des supers Machines et que tous le monde ne s'en rend peut etre pas compte.

[cricky16]

Bin , c'est pourtant vrai

[FACTORY22]

ops:

Je parlais avec l'élan du coeur, pas pour frimer ops:

Juste pour exprimer le fait qu'on a des supers Machines et que tous le monde ne s'en rend peut etre pas compte.

C'est bon Marco je t'en veux pas Et meme je dirais que apres avoir roulé avec une RSV4 je n'echangerais jamais contre mon SF .
J'ai trouvé le moteur fade et creux "en full of corse"

A+

[marco17]

:pouce::pouce: :pouce::pouce:

[martial]

Meme pour la piste ou jusqu' à maintenant avec cricky on s'est jamais fait pourir par aucun RSV 4

Comme tu te la racontes !!!
Un peu d'humilité serait le bien venu de ta part

Pourquoi ? si ils ne ce sont pas fait pourrir par aucune rsv , je ne vois pas pourquoi ils diraient le contraire , et marco dit bien " jusqu'à maintenant "

Tu connais beaucoup de pilotes qui sont objectifs ? , enfin moi des rossi des bords de piste j'en connais un paquet .
Je les ais vu rouler , surtout sur la flotte , ce sont des prestations plus que correct , pour des amateurs , il y en a plus dérrière que devant .

Moi je dis :pouce::pouce: :pouce::pouce: , et continuez avec vos délires

[cricky16]

je pars tout à l'heure faire un petit tour d'RSV 4 ... ops:

[tontongiorgio87]

ducati ! power ! forever !

[Phil]

a y repenser, j'ai quand meme sacrément bien aimé ce petit v4....
mais la position etc me convient pas

j'attends ton retour cricky

[martial]

a y repenser, j'ai quand meme sacrément bien aimé ce petit v4....
mais la position etc me convient pas

j'attends ton retour cricky

Il est en train de charger les pièces dans son fourgon pour les rammener a son conces

[bowiekiddo]

[marco17]

avec combien de doigts en moins cette fois ci?

[paul]

mais ils est ou cricky ??????

[martial]

Il ne trouve plus l'avant de l'arrière

[cricky16]

Bon alors , le résumé ....

J'avais essayé une Factory au printemps .... je me voyais bien dessus ... ops:
Là , rendez vous pour essayer la " prolo " ...
6 choses m'ont géné ... et p'étre d'autres ....

Tout d'abord , au moment de la mettre en route , la batterie a rendu l'àme , la moto à 2 mois , 1100 km ( un copain a une factory , il ne compte + les changements de batterie ) ^
Je pars , moto chaude .... petit coup d'embrayage en 2 pour partir en wheeling et là je perds le dosseret de selle ..... j'avais fait 100 m le sketch avec mes bras en l'air pour que les voitures ne roulent pas sur ce fichu bout de plastoc ...
Arrive le 1er stop , impossible de trouver ce p*tain de point mort , tout le long de l'essai , pareille ..... agaçant
Aprés voilà les différences avec la Factory ... les suspattes ... au revoir l'onctuosité des ohlins , je retrouve la fourche showa qui arrive en butée quand on prends les freins la " ohlins " gerait nettement mieux le transfert de masse ...
Puis y'a le soucis " ribe by ware bidul chouette " , de la commande des gazs , sur la Factory , je n'avais pas ressenti ça mais là , au moment de remettre un filet de gaz au point de corde , y'a comme un temps mort et il faut étre super délicat pour ne pas donner d'à coup , sur piste en pleine angle ...ça doit étre moyen
Arriver à la concession , j'explique le binzz des gazs , et il me réponds , depuis le printemps , on a déja recalibré les mappings des rsv4, 3 fois , mais c'est pas encore parfait tu m'étonnes j'avais remarqué bref , l'électronique italienne a ses limites ....

Bref ... ça m'a pas enlevé qu'une SF .... c'est sympa

Il va quand méme me chiffrer ... une FACTORY APRC ... moins de 20000 ... dispo janvier ...
J'ai info sur le tuono post dédié

[martial]

Je vous l'avais dit qu'il allait perder des pièces

Pour résumer la prolo c'est pas le top

[fanfoi50]

et là je perds le dosseret de selle ..... j'avais fait 100 m le sketch avec mes bras en l'air pour que les voitures ne roulent pas sur ce fichu bout de plastoc ...

J'aurais voulu voir ça

[Phil]

[TOD]

T'as pas parlé du bruit de chiotte de l'échappement. J'ai un pote qui en a une et même avec un akra, on dirait une mobilette

[cricky16]

Perso , j'aime bien le bruit

[TOD]

echappement d'origine ?

[cricky16]

Bin oui ......

j'aime pô les motos trafiqués

[cricky16]

Proposition commerciale ...:

RSV 4 FACTORY APRC + ligne compléte AKRAPOVIC : 20000 e

[martial]

A la base c'est ?

[paul]

ça donne envie hein cricky, tu penses quoi, on sera 2 avec la RSV au rassemblement des [u 1h5lbv6][b 1h5lbv6]DAV[/b 1h5lbv6][/u 1h5lbv6]IEL et streetfighters en 2011