Réglages DTC

[alain13]

Très simpa ta vidéo, super la route, ton DTC déclanche sur défaut de la route. :pouce::pouce: :pouce::pouce:

[yamamoto]

tres étrange!
tu es bien sur qu'il est réglé sur 1?
parce que la il se déclanche, tu n'es pas plein angle, tu as de la vitesse, sans envoyer d'un coup tres fort.
j'ai plus l'impression qu'il est sur 5 par la!
Sinon bien sympa la video!

[left]Oui il est bien réglé sur 1! je te filme le compteur et le réglage pour la prochaine lol
C'est pour sa que je me posé la question de son efficacité, car j'ai trouvé bizarre les moments ou il c'est déclenché! je ne sentais pas glisser la moto, et ce n'est pas le moment ou je ré accélère!


@ DJ-SMD : et ce n'est pas la seul route! lol mais c'est le col le plus prés de chez moi, et je dois dire un des meilleurs!! on croise pas mal de moto qui arsouille et on se fait de bonne petite bourre ^^

Sinon tu as raison on dirait bien que pour le 1er je passe sur un mini trou!
Ensuite le deuxième j'ai plus l'impression que c'est le changement de trajectoire + inclinaison brusque qui l'aurait déclenché!
Le troisième y a ni changement brusque ni troue...

Bref, jamais testé les autres mode mais j'imagine le compteur se transformer en guirlande de noël lol[/left]

[yamamoto]

Très simpa ta vidéo, super la route, ton DTC déclanche sur défaut de la route. :pouce::pouce: :pouce::pouce:

surement mais chiant, y a pas de niveau plus faible que 1... et pourtant c'est une route que je trouve niquel! sans surprise (pas de cailloux, gravié, nid de poule...) et pas abimé!

[Oliverhmo]

Sur les routes par chez moi , il s enclenchait ,des que j ouvrais et sur les routes bosselées

[ZoD]

:pouce::pouce: :pouce::pouce: yep, super vidéo !
P'tin ça envoie fort !

En fait, j'ai roulé en mode "énervé" hier soir et il me semble que je DTC s'enclenche assez régulièrement. Comme vous tous, je ne regarde pas le compteur dans les virolos... Il s'enclenche, mais ça ne se ressent vraiment pas, pas de coupures, nada ?!?

[DJ-SMD]

Normal, le DTC s'enclenche de 2 façon différente, quan les 2 Leds extérieur s'allume c'est que le DTC met du retard à l'injection pour réduire le couple.

Quand les 2 Leds extérieur + la Led centrale s'allume, le DTC coupe l'injection.

[yamamoto]

:pouce::pouce: :pouce::pouce: yep, super vidéo !
P'tin ça envoie fort !

En fait, j'ai roulé en mode "énervé" hier soir et il me semble que je DTC s'enclenche assez régulièrement. Comme vous tous, je ne regarde pas le compteur dans les virolos... Il s'enclenche, mais ça ne se ressent vraiment pas, pas de coupures, nada ?!?

Merci ^^! Bon après je connais bien la route alors...

Normalement la semaine pro je fais une sorti avec un membre du fofo habitant vers Annecy (bigone46). La Go pro sera présente et je pense que la montée du col sera plus simpa avec une SF devant ^^

Pour en revenir au DTC apparemment pour moi il se déclenche mais je n ai rien senti de différent lorsqu il c est enclenché dans la vidéo ... Mais comme on le vois c est la première phase qui se met en route, la coupure doit doit être plus flagrante à la deuxième phase je suppose.
Bref à la limite tant qu il se déclenche que comme sa et que sa ne me dérange pas je vais le laisser sur 1. On verra le jour ou la phase 2 s enclenchera, mais la je pense faut vraiment envoyer, ou glisser lol

@ DJ-SMD : oui voila c'est c'est ce que j'avais lu dans la doc je croix

Après j ai un doute qu en position 1 il se déclenche en phase 2 si on est juste dans une courbe au tacket, sans glisser. À mon avis s il se déclenche en phase 2 c est soit on ré accélère bien trop fort et que la roue arriere se met à glisser, du coup sa rattrape la glissade, soit on perd l adhérence dans la courbe à cause d huile, eau ou autre (erreur pilotage) ?
A moin que ce ne soit déjà arrivé à quelqu un ?
Et jamais utilisé en circuit donc peut être que la il doit se déclencher en phase 2 juste en courbe je sais pas.
Quelqu un à un retour sur circuit avec le DTC sur 1?

[yamamoto]

[...]
Sur route, OFF!! sur le sec, car j'aime bien quand ca a tendance à lever en sortie de courbe, et je trouve qu'il n'est pas assez rapide pour les grosses pertes d’adhérence et quand ca glisse tout doux, ben ya pas de quoi couper...
(...]

Petit retour sur le DTC réglé à 1 en col... hier il m'a sauvé la mise! déjà, contrairement a ce que tu disais, aucun soucis pour lever en sortie de courbe (ou en accélération) avec le DTC sur 1! (testé et approuvé lol)
Ensuite, j'ai attaqué un peu fort dans une courbe au début du col de Leschaux avec mon pneu en fin de vie + pas encore chaud à 100% et le DTC m'a évité la cata lol
Donc en plein angle, sur la ré accélération dans la courbe, le pneu arrière est partie en glisse ! j'ai même pas eu le temps de me dire "Put**" que le DTC est intervenu, ma coupé l'injection, ce qui a coupé les gaz (bien que j'étais en train d'accéléré, et oui, même pas eu le temps de relâcher la poignée sa aurait été trop tard!) et hop! comme par magie le pneu a repris de l'adhérence, la moto c'est relevé et j'ai fini mon virage tant bien que mal en ayant évité le pire!!

Du coup je le laisse à 1 lol y permet bien de légère glissade sans risque et sans intervenir, mais quand y a besoin, il est là ^^

[Amour, Gloire et Beauté]

Attention. Tu étais quand même limite.
Peut-être que dans une autre situation cela n'aurait pas suffit.
Enfin bon, tant mieux s'il a fait son boulot.

[aL]

Je règle mon DTC désormais sur la position 4 (pneu d'origine) et je trouve que c'est pour mon style de conduite le juste équilibre. Là où j'ai les meilleures sensations.

Il permet d'accompagner les glisses sur le sec (en sortie d'épingle sur une montée de col par exemple) sans couper l'injection. C'est juste magique comme sensation. On peut dès lors se prendre pour un bon sans risquer (ou presque restons raisonnable) la chute.

Votre fournisseur en pneu appréciera...

[streetfriteuse]

Votre fournisseur en pneu appréciera...

Il apprécie déjà

[yamamoto]

Oui c est vrais que c était limite! Mais du coup ce qui ai bien c est qu il n intervient pas sur de petite glisse! Il intervient vraiment au dernier moment!
Après peut être que dans une autre situation il aurait été inefficace ( sûrement une glisse sur gasoil ou autre sa doit être trop tard quand il doit intervenir je sais pas )
Mais en tout cas sur route sèche au soleil c est niquel!

Par contre mon porte feuille appréci moyennement l usure du pneu lol je vais devoir changer la! Je repars sur la même monture bien qu en fin de vie sa glisse souvent sur l angle!

[Fab01]

Salut a tous,
Est ce qu'il est possible que le DTC fonctionne sans s'allumer sur le tableau de bord?
Toujours en rodage (1400km), lors d'une virée en accélération j'avais l'impression que la moto n'avait pas de jus vers 5-6000 tms ?! Alors que le temps et la route étaient impeccable.
Ou alors je suis trop lent pour regarder le tableau de bord...

[bigone46]

J'ai la même sensation que toi des fois, sur des relance en sortie de virages serrés je sens des coupures mais ne vois pas le tableau de bord s'allumer. Je suis réglé sur 5 car mon pneu est mort donc ça ne m'étonne pas qu'il se déclenche facilement.

[Fab01]

Idem pour moi sur 5.
Je vais le descendre à 3 voir si le ressenti change

[Spaghetti]

Peut être un de ces fameux trous à l'accélération que certains décrivent sur un autre post et qui n'a semble t'il rien à voir avec le déclenchement du DTC.

[Fab01]

Je confirme en position 3 plus le même ressenti !
Le moteur ne semble plus aseptisé !

[Deem]

Perso 6 sur route et 4 sur piste

[TiBen]

Question : les 3 voyants rouge pour le DTC s'allument en fonction de l'action du DTC ?

J'ai eu 2-3 fois les 2 ou voyants me souvient en rouge sur des petites routes vers chez moi ( DTC à 4 )

[Amour, Gloire et Beauté]

De mémoire il n'y a qu'un seul voyant pour le DTC qui s'allume quand celui-ci s'active.
Quelqu'un confirme?

[rambo33]

sinon regarde des vidéos sur youtube tu pourras trouver ta réponse

[drics]

oui tous a fait , qu un voyant (orange )

[Amour, Gloire et Beauté]

Merci pour la confirmation

[rambo33]

le voyant orange c'est sur la panigale ? il y est aussi sur la sf ?

[drics]

houla , ah oui j avais pas vue que vous parliez de la sf

[rambo33]

drics tjrs à fond dans la bulle

[drics]

comme je passe pas souvent j essaye de survoler tous les sujets , mais pas evident lol
desolé ...

[rambo33]

une réponse en image pour le déclenchement du dtc



c'est les 2 voyants rouge à l'extérieur du tableau de bord
le troisième au milieu se déclenche pour le shift light

[Spaghetti]

En fait les 3 voyants s'allument pour le DTC :
Les 2 rouges des extrémités pour une réduction faible du couple moteur
Et les 3 rouges (ext + central) pour une réduction forte du couple moteur : ça c'est pour les bourins qui ouvrent en grand !
Voilà ce que nous dit le manuel

[TiBen]

En mode pas bourrin ( rodage donc sans dépasser les 6000trs ) le DTC à 4 c'est déclenché 2-3 fois sur route avec petites bosses.