Réfection panigale 899

[Sebu57]

Salut, après être passé par la case présentation, je fais un post sur la réfection de ma panigale 899 .
Je vous met les premières photos, pour fair vivre le post j’ai déjà démonté et listé les pièces à remplacer.... à vous de deviner lesquels....

[bugsy]

Tu l'as pas loupé, bienvenue au club.
Il t'ai arrivé quoi??

[Sebu57]

Salut. Moi rien je l’ai acheté comme ça......

[bugsy]

Ah, petit joueur alors
Moi j'ai fait la cascade

C'est le T de fourche qui a cassé ?

[Sebu57]

Oui entre autres......

[bugsy]

J'avais pas vu que tu voulais qu'on devine

alors, les 2 T, les tubes, peut etre la jante, les roulements de colonne de direction, les 2 demis guidon , l’accélérateur.

Une araignée

Apres y a pas assez de photos pour en dire plus, 100ù piste ou piste route??

[Sebu57]

Les demi guidons sont ok , l’accélérateur a l’air ok aussi la jante pliée, les radiateurs morts , et un cache soupapes, tout le train avant , les disques à vérifier.... je crois c’est tout...l’araignée juste les support d’une phares cassée...
Oui 100% piste .... après 4 ans d’arrret

[Sebu57]

[bugsy]

Ça va, ça reste raisonnable.

Tu l'as acheté combien ?

[Sebu57]

4500€
Avec CG...
Je pense entre 1500 et 2000€ pour les pièces,
Sans les surprises...

[bugsy]

L
Le prix a l'air correct

[Sebu57]

Quelques photos de la brêle démonter...
Jusque là pas de mauvaise surprise

[bugsy]

Top

[Sebu57]

Un peu de news,
Cache culbu reçu et posé...

[Sebu57]

Vidange faite , j’ai juste nettoyé le filtre à huile, je le remplacerai quand je referai une vidange au printemps quand la bécane sera prête à rouler...
Tentative de démarrage......après que la moto est traînée un ans et demie à l’extérieur avec un trou dans le cache culbu... et ben démarrage quasi au quart de tour .... super soulagé...

[Sebu57]

J’attend le radiateur, La Fourche est partie chez ROYAL SUSPENSION pour révision et remplace d’un tube....

[bugsy]

Ça avance bien

[Sebu57]

Radiateur reçu

[Sebu57]

Une question me turlupine je ne sais pas si je suis en full??? Comment le savoir.?

[bugsy]

Normalement y a marqué "racing" quand tu mets le contact, enfin il me semble.
Plus de batterie pour vérifier sur la mienne

[Sebu57]

Ok
Merci buggy

[Sebu57]

Bugsy

[jean-philippe848]

Ça indique racing, si la moto est équipée de silencieux termi.
Apparement, ,les silencieux sont d’origines sur les photos.
Dans ce cas pas d’indication.
La moto a pu être mise en full, au moment de la loi retrofit, et dans ce cas,
la carte grise à été modifiée.
Si c’est pour rouler sur route, mieux vaut faire la procédure dans les règles et passer par un DS.
Pour la piste, tu peux faire reprogrammer l’écu ou en achèterez un.

[Sebu57]

Oui échappement d’origine, carte grise mtt2 donc je ne suis pas en full !!..

[jean-philippe848]

c'est pas grave, une petite reprogrammation du boitier ou un passage chez le DS
( env. 250 € dans les 2 cas ), et le tour est joué.
Au cas ou, j'ai un ECU 899 avec reprogrammation NR BIKE que je peux vendre.
Reprogrammation pour échappements d'origine, catalysés.
En gros, la courbe d'origine 148 cv un peu optimisée.

[Sebu57]

Ok merci bon à savoir.... pour plus tard encore un peu de taff avant....

[bugsy]

Ça indique racing, si la moto est équipée de silencieux termi.

Faux, il suffit juste d'utiliser la clé de débridage vendu par ducati normalement avec les termi.

J'ai acheté la clé d'occasion seul, puis après j'ai trouvé des termi.

Y en a qui ont montaient les termi sans débridé leur moto

[jean-philippe848]

Oui, on peut utiliser la Map termi, avec silencieux d’origine,
mais ce n’est pas fait pour.
Le risque est juste de cramer les catalyseurs.

[bugsy]

C'était pas la question

[Sebu57]

Radiateurs posés...





J’en ai profité pour remplacer les bougies et commm le réservoir et deposé , j’ai voulu virer tout le système pair.... mais bon pas très accessible il faut démonter le cadre .....