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Hello,

J’envisage l’achat et le montage d’un récepteur d’embrayage, voici le modèle que me conseil desmo racing :

https://www.desmo-racing.com/recepteur ... -3338.html

C’est donc un CNC racing de 30 mm .

Quelqu’un a t il déjà monté ce type de récepteur sur un multistrada ? Le gain est il perceptible?

Tu peux l'acheter. C'est ce que j'avais et le levier était plus souple.

Oui, tu gagne en souplesse

Merci pour vos réponses


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Bonjour
Je suis probablement très en retard pour t’apporter un témoignage mais effectivement le changement apporte un peu de souplesse.
L’as tu fais ? Amélioration ?
Le récepteur est un peu différent de l’original il n’y a pas de joint anti poussière. Moi j’ai eu des fuites d’huile ce qui m’a permis de me rendre compte que la tige était montée dans le mauvais sens avec les joints d’étanchéité du mauvais côté d’où la fuite.
Cordialement

Non je ne l’ai pas fait. J’ai eux des dépenses importantes (kiT chaîne et jeu aux soupapes ) . Et depuis un petit road trip de 1000 km , j’envisage en priorité une selle confort chez yves moillo.

Par contre j’ai l’embrayage qui grince quand je m’élance en 1er, c’est très désagréable et une purge du circuit ne change rien

Hello

Pour l'embrayage à sec le "dépoussiérage" est nécessaire de temps en temps . Un coup de soufflette sur les disques en débrayant si tu ne veux le démonter (gaffe à cette "poussière", pas bon pour les poumons) ....

heyoka a écrit : ↑ven. 7 août 20 17:06 Hello

Pour l'embrayage à sec le "dépoussiérage" est nécessaire de temps en temps . Un coup de soufflette sur les disques en débrayant si tu ne veux le démonter (gaffe à cette "poussière", pas bon pour les poumons) ....

Salut,

Oui déjà fait mais malheureusement cela revient rapidement, j’ai lu que cela pouvait venir d’un mauvais montage, il faut donc que je vérifie cela dans les prochains jours.

Salut, essaye de démonter ton cylindre récepteur, et regarde si ta tige tourne facilement à la main, le coinement peut venir du roulement du plateau de pression qui est user...