Pignon de 14 sur HM 950 bridé A2

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J’envisage de mettre une dent de moins sur mon HM 950 bridé A2 mais je me pose tout de même une question :
Je cherche à avoir un peu de pêche et à diminuer les vibrations à bas régime en ville (j’en fais pas mal), tirant plus court j’aurai un régime plus haut pour la même vitesse sur le même rapport, cependant si je ne dis pas de bétise le bridage concerne plus la puissance que le couple donc agit plus sur les hauts régimes. Je me pose la question de l’efficacité du pignon de 14 sur une moto bridée, est-ce que le fait de provoquer un fonctionnement à plus haut régime ne vas pas se faire au détriment de la poussée qui est plus liée au couple qu’à la puissance ?
Si vous avez une expérience sur le sujet ou des idées, n’hésitez pas à me donner vos avis.

Merci.

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Bien vite réglé, mon concessionnaire me dit que cela n’existe pas encore chez son fournisseur.

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J’avais regardé il n’y a pas très longtemps sur le site ducati et le pignon de 14 existe dans les accessoires officiels.


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Auriez vous un lien SVP ?

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https://www.ducatigrenoble.com/equipeme ... dents.html

Par exemple. Mais il existe aussi sur le site officiel des accessoires Ducati.


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Merci. Un souci avec ma moto, elle a eu du mal a démarrer cet après-midi après une halte de 4 heures suite à une heure de roulage. J’ai calé plusieurs fois, elle avait du mal à prendre des tours puis apparemment ca a eu l’air de rentrer dans l’ordre, on verra demain. Curieux....je sors de la révision des 1000 KM hier matin.