DUCATI-MANIA | le forum francophone dédié à DUCATI

Bonjour a tous

tous d abord j espere etre sur le bon forum, sinon je m en excuse a l avance.
j ai un gros problème d embrayage sur mon 600 monster de 1998 30 000 km :
J ai senti aujourd hui que j avais beaucoup de mal a retrouver le neutre a l arrêt.
Et a l instant en roulant je ne pouvais plus passer aucune vitesse... c est a dire que la moto reste en prise sans arret.
Je précise également que même en débrayant je peux toujours accélérer ( plutôt dangereux ...)
une petite idée ??
Merci a vous

Salut,
Embrayage hydraulique ou à câble ?
Si hydraulique, change ton liquide et fais une bonne purge et ça devrait le faire !
Si à câble, vérifies ton réglage de garde pour commencer !

Hydrauliques en 98, c'est déjà la deuxième version de moteur ou t'as un 97 immatriculée en 98?

Si la purge ne fait rien et que c'est la deuxième génération de moteur, regarde que ton récepteur d'embrayage ne fuis pas , il est à gauche du moteur, au-dessus du pignon de sortie de boite

Bonjour
merci de votre retour
c est bien un embrayage hydraulique.
J ai vu sur le forum la facon dont faire le purge.
Je vais egalement regarder le recepteur d embrayage
Je vous tiens au courant , encore merci

ok

Bon ... bon ...
j ai bien trouvé le récepteur ( en meme temps il faut être aveugle pour ne pas le voir ... )
il ne m a pas l air endommager mais je ne sais pas si cela se voit a l oeil nu ( j espere que l image va fonctionner )



D autre part j ai également ouvert le réservoir de liquide d embrayage



Qui est vide !!!
Quand je relâche la poignée d embrayage du liquide sort une peu du 1er trou a gauche ( surement normal )

1 - afin de refaire la purge , je doit remplir ce réservoir ou je dois remplir la sorte de coquille en caoutchouc ( photo ci jointe ) qui était a l intérieur et qui fait l étanchéité ?



2 - la vis de purge du recepteur est bien l un des deux ecrous que l ont voit sur la photo du recepteur ?

Merci a vous

DAVID76 a écrit : ↑lun. 3 août 20 14:59 Bon ... bon ...
j ai bien trouvé le récepteur ( en meme temps il faut être aveugle pour ne pas le voir ... )
il ne m a pas l air endommager mais je ne sais pas si cela se voit a l oeil nu ( j espere que l image va fonctionner )



D autre part j ai également ouvert le réservoir de liquide d embrayage



Qui est vide !!!
Quand je relâche la poignée d embrayage du liquide sort une peu du 1er trou a gauche ( surement normal )

1 - afin de refaire la purge , je doit remplir ce réservoir ou je dois remplir la sorte de coquille en caoutchouc ( photo ci jointe ) qui était a l intérieur et qui fait l étanchéité ?



2 - la vis de purge du recepteur est bien l un des deux ecrous que l ont voit sur la photo du recepteur ?

Merci a vous

Salut.
La coquille que tu parle c'est une membrane qui permet de garder le niveau dans le maître cylindre et fait office de joint d'étanchéité avec le couvercle , n'hésite pas à la changer c'est pas les 15 balles, il faut faire le niveau dans le maître cylindre (bocal) voir le niveau maxi du hublot transparent et seulement après replacer doucement cette membrane et surtout elle doit avoir et reprendre la forme d'origine du bocal, surtout pas de plis, elle ne doit surtout pas contenir de liquide pour faire le niveau garde bien le guidon droit pour faire l'appoint, maintenant tu peux quand même avoir une fuite dans le récepteur en interne au niveau des joints, commence d'abord par retrouver un bon niveau de liquide dans le bocal, au cas ou il disparait de nouveau c'est le récepteur qui est en cause avant de prendre la route en bécane c'est la base de vérifier chaque niveau, encore faut il voir à travers le hublot, une huile couleur pétrole d'un millésime inconnu ou non présente

Salut a tous
Merci pour ton retour
j ai effectivement fait la purge hier soir.
Et cela refonctionne normalement , je peux a nouveau passer mes vitesses .... donc merci a vous pour ces renseignements.

cependant en remontant cette fameuse membrane, je me suis aperçu qu elle ne rentrait pas parfaitement une fois les 2 vis remises.
elle a une mauvaise forme ...
après verification , en débrayant je vois a niveau du bocal un peu de liquide ( entre le couvercle et le bocal ) et un minuscule suintement.
Donc je pense que le problème viens de la !!!

Merci a vous !!!

Que pouvez vous me conseiller car du coup j aimerai a al rigueur changer ces 2 bocaux , mais le mostro etant de 1998 , peux ton adapter des bocaux un peux plus moderne ?

Que ça suinte legerement, c'est pas la fin du monde, essaye de serrer plus fort

un bocal ne se vide pas par suintement, ton récepteur fuit surement, il n'y a pas de gras en dessous?

le suintement viens du fait que ces bocaux sont de la merde j'ai les memes

ca fuit toujours la solutions qu'un pote a trouver c'est de poncer très légèrement pour supprimer la peinture sur le plan de joint après ca va mieux

Bonjour
BUGSY - non pas de gras sous le récepteur mais je vais surveiller cela.
quand aux bocaux je pense que je vais directement les changer
Merci a vous

pourquoi les changer s'ils fonctionnent?

Bonjour a tous
Pour info , je pense avoir trouvé d ou vient la fuite
Après vérification la fuite viens du maitre cylindre ...
petit ruissellement sur la poignée d embrayage !!!

ET LA C EST LE DRAME ......

B'en va falloir le changer ;/

effectivement j ai commencer les recherches ...

Monte des modèles de 748 916 etc, avec bocal séparer

La membrane est vendu avec le couvercle, sur la version 2001 je trouve aucune différence avec la 1998 des photos que tu as posté , c'est peut être valable d'essayer pour 11 euros ..., maintenant pour un maître cylindre complet sur le site c'est plutôt 130 euros. Evidemment je parle bien d'un montage au plus proche de l'origine

https://www.pieces-ducati.com/ducati-mo ... 0/30/0/100

Ils vendent des kit de réparation maître cylindre sur sepamoto j'ai eu le tour ça coûte 20e je crois

Hello
Merci a vous tous pour vos retours .
Les modeles avec les bocaux séparer me plaise bien c est vrai .
mais je vais pour le moment commander la membrane et le kit de reparation ( un grand merci pour le lien )
Je vous tiens au courant en cours de reparation , de toute facon avec mes 2 mains gauches c est pas gagner !!