essence dans mon huile moteur 600 de 2001...

[sacha]

Bonjour a Tous ,

je galere depuis quelques temps :

De l essence est allée dans l huile moteur ... le niveau du hublot a bien augmenté!!!
Je pense certainement à un problème de pointeau de carburateur.

Il y a un truc que je ne comprends pas c est pourquoi l essence part dans le moteur plutôt que de s'échapper par les trop pleins des carburateurs?

J ai fais quelques tests: si cela peut vous aiguiller:

-le robinet à dépression fonctionne
-le niveau d essence qui part dans l huile moteur n augmente pas moteur à l arrêt
-Il y a peu j ai déposé le reservoir pour changer le filtre a essence : j ai du faire passer des cochonneries dans le circuit d essence
-la moto a toujours bien démarré mais là je ne la démarre plus !!!
Merci a vous

[cobycobs]

Salut, l'essence va dans l'huile moteur que quand celui-ci est à l'arrêt à cause des pointeaux fuyards, mais il faut que le réservoir soit assez plein car les carbus sont plus haut que le bas du réservoir.
C'est pour cela que tu as aussi une pompe à essence, donc si ton niveau d'essence est assez bas, tu n'en auras pas dans ton huile avec un fond de réservoir.
Les trop pleins de carbus (mises à l'air des cuves) sont plus haut que les pipes d'admissions, donc l'essence va par le chemin le plus facile.

Ah oui, tu es sûr que ton robinet ne coule pas, moteur arrêté?

[sacha]

j ai débranché la durite (6 sur le schema) du robinet qui part a la pompe et pas d essence qui en sort sauf si j aspire avec un tuyau en silicone mis à la place de la durite (7 sur la photo) : donc ça marche !

Maintenant ce qui me pose pb c est que lorsque je dévisse sous les cuves des 2 carburateurs pour vidanger les cuves (flèche jaune sur photo) ça n arrête pas de couler (j ai arrêté au bout d un litre!)

[cobycobs]

Tu as trouvé la poule aux oeufs d'or, ta meule fabrique de l'essence

[sacha]

robinet à depression... Malheureusement

[cobycobs]

Il est bon ou pas?

[sacha]

Je pense mais quand je vois ce que j ai retiré des cuves des carburateurs je me pose des questions. Il a fallut que je souffle dans la durite posé précédemment pour que cela s arrête

[cobycobs]

Donc non, à voir s'il y a un kit réparation pour le robinet, et tu peux ajouter la réfection des carbus.

[sacha]

Merci mais je crois que le robinet à dépression je vais le shunter et mettre un classique

[sacha]

Bon je viens de taper sur la cuve avec tournevis et marteau et ben ça coule toujours par le tuyau de vidange de la cuve du carburateur : le robinet ne ferme plus et le pointeau ne joue plus son rôle . J ai bon ?

[sacha]

Pourquoi moteur a l arrêt je n ai pas l impression que l essence part dans l'huile moteur ?
le niveau du hublot du carter n augmente pas depuis qq jours?
Par contre il a très vite augmenté après la remise en route du moteur : au début du problème

[cobycobs]

Tu ouvres la vis de purge, donc le niveau d'essence descend, ainsi que l'ensemble flotteur/pointeau qui libère l'arrivée d'essence.

[sacha]

Ah oui merci je comprends mieux

[sacha]

Comment savoir si en tapant j ai pu résoudre le pb du pointeau ou du flotteur ?

[cobycobs]

Ta bécane a 19 ans, si essence dans l'huile, c'est robinet et pointeaux HS.

[sacha]

Merci je vais pas y échanger

[sacha]

Dommage elle est super propre

[cobycobs]

Raison de plus pour qu'elle soit au top de sa forme

[sacha]

Merci pour toutes tes explications
Et tu sais si le robinet se répare ou si j en reprends un neuf le même où un basique ?

[cobycobs]

Vraiment propre ta moto

[cobycobs]

Je ne sais pas pour ton robinet, mais garde le système à dépression.

[sacha]

C est pour ça que j ai du mal à la vendre
Depuis 19 ans je la bichonne

[sacha]

Je vais commencer à déposer les carburateurs et j ai une question sur le robinet :
après avoir retiré la durite numéro 6 du robinet : pas d essence qui sort du robinet (top).
Apres j ai ouvert les vis de purge du carburateur : pour bien les vidanger jusqu'à la fin ok
Mais si je replace la durite 6 sur le robinet : ça se remet a couler par les 2 tuyaux de purge des cuves du carburateur
Il y a une très légère aspiration de la durite 6 quand je place mon doigt a l entrée de la durite (elle aspire et de nouveau l'essence passe a travers le robinet)
Ma question : il est mort ce robinet a dépression ? et c est normal cette légère aspiration dans la durite 6 même quand l essence a terminé de couler par les purges des cuves des carburateurs?

[sacha]

voila carburateur est démonté:
il manque un un caoutchouc noir sur une des cuves c est grave?
Pour le nettoyage j ai un appareil à ultrasons petit format (pour petites pieces), quelqu'un peut il me guider c est la 1ere fois et si je peux éviter de faire une bêtise
merci

[cobycobs]

La dépression de la durite 6 vient de l'écoulement de l'essence des vis de purges, c'est normal que ça aspire dès que tu mets le tuyau assez haut, comme quand tu le branches sur le robinet.

[cobycobs]

Je connais pas ces carbus, mais je crois que c'est juste un cache pour boucher le trou, il n'est pas percé?
Normalement quand tu passes tes carbus aux ultrasons, il faut démonter tout ce qui peut être enlevé mais si tu ne l'as jamais fait, ça va être costaud parce qu'il y a plein de joints et de petites pièces fragiles.

[sacha]

Merci c'est ce que j ai compris par la suite , mais c'est normal que cette petite aspiration suffise a faire couler l'essence du robinet à depression?
car il ne coule pas sans cette durite

[sacha]

non il ne communique pas avec l intérieur de la cuve .
Je me demandais si je pouvais nettoyer que flotteurs et pointeaux?

[cobycobs]

Donc c'est bien un cache trou et ton robinet est HS.

[cobycobs]

Les flotteurs oui, mais les pointeaux ça se nettoie pas, c'est des pièces d'usures qu'on change.