essence dans mon huile moteur 600 de 2001...

[sacha]

meme si il ne coule pas sans la durite
je vais devoir en acheter un : mais je vais vite tout remonter ... avant d oublier meme si j ai fais des videos

[sacha]

Bon ben je ne suis pas prêt de la remonter...

[cobycobs]

Regarde sur le web, il doit avoir des tutos pour nettoyer tes carbus, parce que là, tu pars de loin et ça va charger ton topic

[sacha]

tres bien Merci

[sacha]

j ai tout nettoyé grâce a une video allemande sur Youtube ...
J ai remonté les carburateurs mais c 'était pas facile pour remettre les câbles d'accélérateur... je me suis cassé le dos et la tête! enfin je pense n avoir rien oublié. J'ai même utiliser le bac a ultrasons de ma femme ...elle ne le sait pas encore... en tout cas c était bien sale et les pointeaux semblent nickels
J ai commandé un nouveau robinet, un kit pour la pompe a essence que j' ai démonté par la même occasion et un kit flotteur avec nouveaux pointeaux si besoin ...
Je suis content moi qui ne savait meme pas ce qu' était un robinet a dépression ...enfin elle a pas encore démarre ...

[cobycobs]

Change tes pointeaux et vérifier les niveaux des cuves.
Tu as mis quoi dans ton bac à ultrasons?

[sacha]

J ai commandé effectivement un Kit complet de réfection carburateur pour Mikuni BDST38 maintenant que je sais le démonter
Pour le bac à ultrasons : pas d essence mais d abord eau + savon et j ai terminé avec du vinaigre blanc chaud mais pas trop longtemps
Enfin nettoyant carburateur et jet d’air léger

[cobycobs]

Ok, à l’aspect les pointeaux ont l'air en bon état, mais le ressort du téton avec l'age s'avachit, et fait que le niveau d'essence devient trop haut car les flotteurs montent plus haut pour fermer l’arrivée d’essence.

[sacha]

merci c est pour ça que j ai commande le kit pour les carburateurs et la pompe a essence et un nouveau robinet

[sacha]

des qu elle démarre je l emmène chez le mécano pour réglages et vérifications

[sacha]

elle a démarré avec un peu de mal mais je crois qu un bon réglage des carburateurs est à faire ... Le problème c est que mon mécano est complet jusqu' à fin juillet ....
Je precise qu il y a pots termignoni avec Filtre a air Kn (BAA ouverte) et kit dynojet stage 2 depuis l achat en 2001. Jamais eu de problème et maintenant elle démarre difficilement à froid et lors de ma dernière sortie : explosions dans BAA et échappements
Les bougies sont neuves, l essence a 3 mois max et le dernier réglages des jeux soupapes : il y a 3000 km
Ce matin je voulais la faire chauffer pour régler la richesse à chaud et bien pas possible
Pour ce qui est de la synchro des carburateurs : je ne les ai pas séparés et je n ai pas touché la vis de synchro