Temon neutre HS ?

[Kal El]

Salut a tous,

Mon voyant "neutre" reste allumé même, une vitesse engagée. La moto ne démarre pourtant pas ! Embrayé, pas embrayé...Bref ça ne démarre plus !
Je penses changer le capteur PMH, vous en pensez quoi ?

Merci.

[Mi-K]

Avant tous, trouve l'origine de la panne de ton point mort car c'est peut-être lié à un problème faisceau et ça pourrait expliquer pourquoi tu ne démarre plus !
Débranche ton capteur de neutre et testes-le et vérifies ta connectique, si tout est OK alors ton problème est ailleurs et potentiellement plus gros.

[Kal El]

Ha….!
Merci

[Kal El]

Quand meme, j’en fini plus avec cette bécane !!

[Mi-K]

J'ai rien dit pour pas te déprimer...
Faut voir le bon côté, une fois que tu auras tout fait, elle sera comme neuve !

[Zenorph]

Salut,

Normalement, même avec une vitesse engagée, si tu débraye et que la béquille est relever, tu doit pouvoir démarrer...

[Kal El]

J'ai rien dit pour pas te déprimer...
Faut voir le bon côté, une fois que tu auras tout fait, elle sera comme neuve !

lol, c'est ce que je me suis dis, mais ma femme voit pas les chose pareil

Salut,

Normalement, même avec une vitesse engagée, si tu débraye et que la béquille est relever, tu doit pouvoir démarrer...

Je croyais aussi, mais rien a faire !

Alors je ne sais pas si c'est un coup de bol, mais je viens de changer le capteur PMH et elle a démarré directe, 5 fois d'affilé !
J’espère que c’était simplement ça...-> 25 balles, ça va encore !!

Merci les coupaings

[Mi-K]

Croisons les doigts pour que ce soit la dernier panne cette fois.

Contrôle ton point mort quand même, c'est certainement un faux contact ou CC au niveau de la connectique ou du capteur !

[Kal El]

Croisons les doigts pour que ce soit la dernier panne cette fois.

Contrôle ton point mort quand même, c'est certainement un faux contact ou CC au niveau de la connectique ou du capteur !

Grave, je l’espère vraiment...

Qu'est ce que tu entend par "Contrôle ton point mort quand même" ?

[Mi-K]

Bin ton témoin qui reste allumé en permanence, c'est pas trop normal.
Si ça vient de la connectique oxydée ou du capteur lui-même, c'est pas grave mais si le problème vient du faisceau (ou autre), règle le problème avant que cela ne s'aggrave.

[Kal El]

Évidemment, c’était trop beau pour être vrai….ça démarre, mais pas à chaque fois !

Tu me conseilles quoi ?

[Zenorph]

Une vérif de ton faisceaux électrique, les endroits critique et susceptible d'être endommagé...

Pour être honnête je ne vois pas le rapport entre le capteur PHM et le capteur N...

Bonne recherche de panne

[Kal El]

Une vérif de ton faisceaux électrique, les endroits critique et susceptible d'être endommagé...

Pour être honnête je ne vois pas le rapport entre le capteur PHM et le capteur N...

Bonne recherche de panne

Oui, tu as raison, je voulais parler du capteur neutre !
Je vais essayer de regarder ça ce week-end, mais entre le boulot, les essais et la course !!

[Zenorph]

N'ar trouve' pli loin dalon

[Mi-K]

Une vérif de ton faisceaux électrique, les endroits critique et susceptible d'être endommagé...

Pour être honnête je ne vois pas le rapport entre le capteur PHM et le capteur N...

Bonne recherche de panne

Oui, tu as raison, je voulais parler du capteur neutre !
Je vais essayer de regarder ça ce week-end, mais entre le boulot, les essais et la course !!

J'ai pas tout compris du coup, c'est le capteur de PMH que tu as changé ou le capteur de point mort ?

[Kal El]

N'ar trouve' pli loin dalon

Oté...un Réyoné !!
Lé bon Dalon...

[Kal El]

Une vérif de ton faisceaux électrique, les endroits critique et susceptible d'être endommagé...

Pour être honnête je ne vois pas le rapport entre le capteur PHM et le capteur N...

Bonne recherche de panne

Oui, tu as raison, je voulais parler du capteur neutre !
Je vais essayer de regarder ça ce week-end, mais entre le boulot, les essais et la course !!

J'ai pas tout compris du coup, c'est le capteur de PMH que tu as changé ou le capteur de point mort ?

MDR, c'est moi qui ai plané, j'ai changé le capteur point de point mort (neutral switch / 53910211A INTERRUPTEUR TEMOIN POINT MORT)

[Zenorph]

N'ar trouve' pli loin dalon

Oté...un Réyoné !!
Lé bon Dalon...

[Mi-K]

Ah ok, du coup le témoin de point mort reste encore toujours allumé ou ce problème est réglé ?

[Kal El]

Comment te dire !
C’est très aléatoire…tout à l’heure encore, elle a démarré mais après plusieurs essais, avec coupure du contact ou engagement d’un rapport, puis retour en N !!

[Mi-K]

Non je parle pas de ton problème de démarrage, juste celui de ton voyant de neutre qui reste allumé ? Qu'en est-il avec le nouveau capteur ?

[Kal El]

C’est quasiment pareil…il s’éteint dès que je rentre un rapport…puis je coupe le contact et rallume, la, il s’éteint plus !!

[Mi-K]

OK, c'est pour ça que je t'avais dit de contrôler le capteur et la connectique car le problème ne venait pas forcément de là.
Du coup, vu ce que tu me dis, faut chercher ailleurs le problème donc possible faisceau ou TDB.
Pour ton problème de démarrage, t'as un code défaut ? Ça démarre avec pince ou poussette ?

[Kal El]

Pas de code défaut, pas essayer les pinces ni la poussette car elle fini par démarré après plusieurs essais !

[Mi-K]

Quand elles refuses de démarrer, tu entends le démarreur se lancer et entrainer le moteur ou pas ?

[Kal El]

Salut,
Non, il se passe vraiment rien lorsque j’appuie sur le bouton START !!

[Mi-K]

OK, commence par vérifier ton bouton de démarreur (oxydation, trace de brulure à l'intérieur, etc) et ton relais de démarreur (test-le voir s'il reçoit bien le signal et s'il commute bien).

[Kal El]

MDR, pas le temps de démonter quoique ce soit entre midi et deux, alors j'ai mis un coup de bombe contact au niveau du bouton de démarrage, elle a démarré a chaque essai !!
Dés que je peux, je vérifie tout ça correctement...

Merci Mi-K

[Mi-K]

Espérons que ce n'était que cela.

[Zenorph]

Yessss! Ce n'est pas compliqué si tu veux ouvrir le comodo, cela te permettra de nettoyer en profondeur et de dégager les saloperies surtout sur les contactes électriques interne. Les bouton de démarrage n'est pas étanche, moi je l'ouvre de temps en temps pour voir si tout est ok.

Avant de partir en balade j'actionne plusieurs foi toute les commandes électrique de la moto, ça fait en sorte que rien ne grippe, surtout le coup circuit .

>>> V