Ducati 916
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Sujet : Re: Ducati 916
si jamais t'es pas sure de toi fais une photo
mais normalement y'a pas de raison il n'y a pas 50 manière de le brancher , et pour l'alternateur t'en a un ?
si besoin, j'en ai qui traine dans le garage et si jamais c'est pas les bons je te filerais une adresse pour le remettre a neuf
mais normalement y'a pas de raison il n'y a pas 50 manière de le brancher , et pour l'alternateur t'en a un ?
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- Baps
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Sujet : Re: Ducati 916
SHE IS ALIVE !!!!!
Alors j'ai repris les connectiques suivant tes conseils ... les deux jaunes sur les deux jaunes, les rouges sur le + et les deux noirs sur le - de la batterie (j'ai retiré un petit bout de câble du coup parce que c'étais le bordel) Résultat 12.5v au ralenti et ca monte a 13.8v dès que tu met un peu les gaz ... du coup régul tout neuf et visiblement l'alternateur donne assez.
Tout est remonté près pour le deuxième essai routier
Alors j'ai repris les connectiques suivant tes conseils ... les deux jaunes sur les deux jaunes, les rouges sur le + et les deux noirs sur le - de la batterie (j'ai retiré un petit bout de câble du coup parce que c'étais le bordel) Résultat 12.5v au ralenti et ca monte a 13.8v dès que tu met un peu les gaz ... du coup régul tout neuf et visiblement l'alternateur donne assez.
Tout est remonté près pour le deuxième essai routier
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Sujet : Re: Ducati 916
Cool
Par contre tes mesures me paraissent faible fais quand même un test d'alternateur en débranchant le régulateur avant , je ne connais pas trop les 2 fils mais normalement tu devrais avoir dans les 14,5V moteur tournant à la batterie
PS attention l'alternateur sort du courant alternatif environ 30V au ralenti et maxi 70V a 6000tours il me semble
Si tu as besoin je vérifierais les valeurs demain dans le manuel pour l'alternateur la c'est de mémoire
Par contre tes mesures me paraissent faible fais quand même un test d'alternateur en débranchant le régulateur avant , je ne connais pas trop les 2 fils mais normalement tu devrais avoir dans les 14,5V moteur tournant à la batterie
PS attention l'alternateur sort du courant alternatif environ 30V au ralenti et maxi 70V a 6000tours il me semble
Si tu as besoin je vérifierais les valeurs demain dans le manuel pour l'alternateur la c'est de mémoire
- Baps
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Sujet : Re: Ducati 916
Test route N° 2 ... 50 bornes de pur plaisir ... RAS ... je vais avoir du mal a rouler autre chose tellement je la KIFFFFFFFFFFEEEEEEEEEE
- Baps
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Sujet : Re: Ducati 916
The best, peut être pas quand même ... mais merci beaucoup ... j'en suis fou ... quel plaisir ... et le moins que l'on puisse dire c'est qu'elle ne passe pas inaperçu
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Sujet : Re: Ducati 916
J'ai mon 996 dans le garage, pas encore les papiers (elle m'a été livrée dimanche dernier) j'ai quand même fait un petit tour et j'ai adoré !!!! je te comprends !!!! Le top c'est que malgré la batterie neuve elle démarre ....mal. put*** c'est bon !
- Baps
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Sujet : Re: Ducati 916
Ahahahaha, je viens de mettre une batterie gel, elle part nickel la mienne ... mais pour combien de temps ahahahaha
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Sujet : Re: Ducati 916
Ah oui quand même
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Sujet : Re: Ducati 916
T'en roule une , pendant ce temps l'autre chauffe et quand tu rentres tu changes !EFP a écrit :ca va
j'ai vendu ma 748 il m'en reste donc 2 ... et j'ai du mal a les faire rouler
comment vous faites avec 3 ?
Et ainsi de suite...
- Baps
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Sujet : Re: Ducati 916
Ben c'est simple EFP, pour les journées pistes c'est celle du fond, la y a pas de choix possible. Par contre pour les deux autres tout dépend du but de la "balade", pour les petites arsouilles sur les routes de la région, ou pour aller ce poser au café c'est le 916 (parce que merde c'est quand même classe) et dés que l'on prévoit plus de 250 km dans la journée, ou que madame vient avec moi, ou que j'ai du matos a trimballer, hop je sorts la ST3. Du coup tout est assuré a l'année et prêt a rouler (ce qui pour les 2 916 demande pas mal de maintenance) et franchement, j'ai vraiment pris goût au faite "d'avoir le choix", j'en rentrerais bien une 4ème mais le garage manque de place et madame commence à râler
Jolie collection Bugsy, mais trop de couleur pour moi ahahaha
D'ailleurs GS si tu passe pas la, ils nous faudrait plus d'options dans nos profils (3eme, 4eme, 5eme motos par exemple)
Jolie collection Bugsy, mais trop de couleur pour moi ahahaha
D'ailleurs GS si tu passe pas la, ils nous faudrait plus d'options dans nos profils (3eme, 4eme, 5eme motos par exemple)
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Sujet : Re: Ducati 916
Baps a écrit :D'ailleurs GS si tu passe pas la, ils nous faudrait plus d'options dans nos profils (3eme, 4eme, 5eme motos par exemple)
- Baps
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Sujet : Re: Ducati 916
jabba29 a écrit :Baps , ta 916 est sublime !!!
La 916 c'est vraiment la moto que je trouve intemporelle,une oeuvre d'art!!
J'aimerais bien une 998/996
Merci Jabba, c'est vrai que c'est beau une 916... et ça le restera ! pour ta brèle tu peux trouver des 916 ou 996 pas trop cher encore ... si un peu de boulot ne te fais pas peur. Sinon un 998 jaune ... ça ne ce vend pas les gars sont mariés avec mais bon c'est moins cool, une bonne peinture et ça repart
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Sujet : Re: Ducati 916
Je confirme pour la 998 jaune.