DUCATI-MANIA | le forum francophone dédié à DUCATI

bonjour !

Je décide de me séparé de mon petit bolide



Elle est de 2014 avec 23594 kms au compteur (évolutifs)
J'ai fait changer les pneus pour des rosso 3
Elle a plusieurs éléments rizoma
Le pot a été changer pour un ZARD carbone

Pour plus d'info n'hésité pas a me contacté, le prix est négociable

https://www.leboncoin.fr/motos/1473523766.htm/

belle moto ! bonne vente
tu repars sur une Ducati ?

Merci !

Non on m'a proposé une street triple R avec ajout de la part de l'acheteur, avec tout l'équipement qui va avec (shifter tampons de protection etc)

Mais a l'avenir c'est possible que je reprenne un BI en V pour de la ballade quand j'aurais les moyens d'avoir deux motos

Quel gâchis

Je ne vais pas lui lancer la pierre, je viens de vendre ma 821 pour une 4 pattes allemandes

J'ai un peu honte mais j'assume

L'immense regret que j'ai c'est de ne plus pouvoir rouler avec le club ducati Belgique

Ils sont aussi sectaire que ça en Belgique ?

fallait demander à MR ducati de ne pas mettre la 1200 S et R à si vil prix!
peut-être que j'aurais alors changé la 821 pour une 1200

une supersport 1200 aurait pu me tenter

une streetfighter V4 aussi, mais les prix, si elle sort, seront stratosphériques pour un roadster sportif

Bah en fait chez ducat il y a l multistradabou la diavel qui me branche

Bien que la multistrada soit visiblement beaucoup trop blindé d'electronique

Apres les prix ducati me gonfle un pzu parce que en neuf je les trouve pas forcément justifier

Il font chizr j'adore leurs becane

LEPOULPE a écrit : ↑sam. 11 août 18 09:20 Apres les prix ducati me gonfle un pzu parce que en neuf je les trouve pas forcément justifier

Il font chizr j'adore leurs becane

pas mieux
superbe mais cher
cher face à la concurrence

là, une petite 821 comme la tienne à ce prix là... il y a de quoi se faire plaisir
foncez!

J'ai un intéressé qui me propose une street triple 675 R en échange de ma 821 avec ajout de sa part et elle est pas mal équipée (shifter, tampon de protection, pot)
Apres le seul hic c'est qu'elle a fait une glissade donc il y a des carenage a changer sinon tout a été remplacé

Elle sera plus légère mais assez proche de la 821

Tu changes pourquoi en fait?
L'envie d'autre chose?

Perso je ferais plus le saut pour une 765
Encore que la speed m'a pas mal intéressé il y a peu

Tu veux vraiment échanger un brelon qui semble propre par un truc qui a chuté, et non réparé a 100% qui plus est ? (Je vois pas trop le délire d'un vendeur qui vend une brêle a moitié réparée d'ailleurs...)

A moins d'être dans le besoin, j'ai du mal a comprendre la logique. Même si c'est la bécane de tes rêves la street triple tu dois pouvoir trouver mieux ça comme deal.

Bonne vente

Le changement c'est surtout pour l'envie d'autre chose, et parce que il y a des truc un peu chiant dans la conception de la ducati ( le pot qui te cuit la cuisse, le moteur qui chauffe beaucoup etc), mais ça n'empèche que j'adore cette moto, et les ducati en général. Comme dit plus haut ils font de super meule très jolie efficace fiable contrairement a ce que l'on dit (bien que j'ai encore entendu parlé de truc assez surprenant de la part de proprio de diavel et de multistrada), mais trop chère je trouve en neuf C'est le prix de l'exclusivité.

Après je prends la 675 parce que on me propose un échange intéressant dans le sens ou je récupère de l'argent, ca me coûte 300 € de moins en assurance par an et je voulais du triumph.

Sinon pour l'histoire de la chute, la moto a visiblement donc fait juste une glissade, avec les tampons de protection c'est le guidon qui a prit et les écopes on été rayé, donc pour tout ce qui est guidon ça a été changé, il ne reste que les pièces de carénages a changer (donc de l'esthetique), Le deal peut être intéressant en fonction de la marge que je me fait sur la ducati.

Si tu t'y retrouves et que ça te semble correct c'est le principal.

Méfie toi sur le 675 la butée de direction est assez fragile et a tendance a casser facilement faisant généralement partir la brêle en VEI en cas de procédure (cadre touché). Ça n'empêche pas de rouler mais ça coûte rien de voir si la butée est toujours là

Merci du conseil !

Échange fait après un bon gros test d'une heure sur des départementales et des nationales
Mise a part de l'esthétique rien a signaler niveau moteur etc

Top alors

Ouep franchement pas a me plaindre

On a rouler 1h30 environ avec l'acheteur de la 821 pour que lui test la ducati et moi la triumph

Quand j'ai annoncé a me pote avec sa mv agusta que je venais de choper la triumph il a deboulé pour faire un tour ^^

Perso, j ai eut les 2
J’ai adoré la 821 pour son couple mais elle était bridée à l’epoques à 95cv donc pas bcp d’allonge
Avec la Street je me suis beaucoup amusé surtout à partir début 6000 t/m , mais manque de couple en bas, moteur trop pointu, il faut être haut dans les tours pour s’amuser
Du coup j’avais gardé la Street 6 mois
Dans tous les cas amuses toi bien avec la tienne car ça reste une super bécane

Merci bien ^^