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Salut à tous
Je vais débuter la piste et faire quelques journées cette année . Mais les circuits sont de plus en plus dur avec les décibels . Je vais être obligé d’acheter une japonaise ?

Quels circuits acceptent les Ducati notamment le week end ?
Merci à vous

tous dépend de ton échappement en origine normalement tous le circuit !!

asm63 a écrit : ↑lun. 27 janv. 20 15:09 tous dépend de ton échappement en origine normalement tous le circuit !!

Fontenay le comte tu ne passeras pas avec une panigale. 95dB max que tu sois d'origine ou non ils sont strictes :s

vgt , théoriquement il n'on pas le droit du moment que le véhicule et homologué avec une carte grise et non transformé !!? mais bon effectivement il y a des endroits ou , c la mer..

asm63 a écrit : ↑lun. 27 janv. 20 18:17 vgt , théoriquement il n'on pas le droit du moment que le véhicule et homologué avec une carte grise et non transformé !!? mais bon effectivement il y a des endroits ou , c la mer..

Ba la règle c'est pas une question d'homologation route. La limite c'est 95dB c'est tout. Peu importe ce que tu as comme échappement selon eux. En soit ils ont raison.

Et vu la pression qu'exerce les riverains proche du circuit je comprends leur raisonnement.

Franchement on se pose toujours la question de "comment ducati a pu homologué la panigale niveau bruit" donc c'est sur que sur circuit c'est mort si on est largement au dessus.

C'est frustrant mais bon, si pour continuer à rouler ba faut faire moins de bruit, ça me dérange pas. Perso le bruit de ma brêle m'importe peu quand je suis sur piste, tant qu'elle sort les chevaux et qu'elle est efficace avec un boulet comme moi au guidon

vgt , du roule avec quoi comme moto ?

R1

vgt a écrit : ↑lun. 27 janv. 20 19:00R1

lol au moins tu et tranquille pour le bruit

Bonjour,
la V4 est homologuée d'origine à 107 db,
toutes les normes Officielles des circuits en France sont en dessous...
Je viens d'appeler à Lédenon, pour savoir si...au cas où, on m'a rit au nez en prétextant que j'avais la réponse à ma question...
Sans commentaire...
Reste plus qu'a tenter ma chance avec un privé.

Hello, j'ai pu roulé à Spa et à Croix en Ternois avec mon V4 d'origine.
Il semble que ça dépend vraiment des circuits.

J’ai bien fait de rester en origine sur ma future streetfighter v4...

Eithel a écrit : ↑sam. 21 mars 20 11:51 Hello, j'ai pu roulé à Spa et à Croix en Ternois avec mon V4 d'origine.
Il semble que ça dépend vraiment des circuits.

Moi SPA j'ai été recalé avec le R1 alors que j'ai un db killer et que je passe au Mans et même sur des circuits à 95 dB type Fontenay.

D'ailleurs à Spa ça dépend en semaine ou le we et surtout de qui te fait passer.
Quand je me suis fait recaller j'ai vu 2 V4R avec la ligne akra passé tranquillou. Et on sait tous qu'avec la ligne akra c'est même pas la peine

Au ptit bonheur la chance et le contrôleur pour SPA.

vgt a écrit : ↑sam. 21 mars 20 14:22

Eithel a écrit : ↑sam. 21 mars 20 11:51 Hello, j'ai pu roulé à Spa et à Croix en Ternois avec mon V4 d'origine.
Il semble que ça dépend vraiment des circuits.

Moi SPA j'ai été recalé avec le R1 alors que j'ai un db killer et que je passe au Mans et même sur des circuits à 95 dB type Fontenay.

D'ailleurs à Spa ça dépend en semaine ou le we et surtout de qui te fait passer.
Quand je me suis fait recaller j'ai vu 2 V4R avec la ligne akra passé tranquillou. Et on sait tous qu'avec la ligne akra c'est même pas la peine

Au ptit bonheur la chance et le contrôleur pour SPA.

En effet ça doit être à la tête du client

Est-ce que certains ont roulé à la Ferté Gaucher recemment ?

Je suis en panigale 1299 en pots d’origine. J’ai peur que les controles soient devenus plus sévères.

J’ai deja roulé là-bas mais c’était en 2019.

bonjour tous le monde roulé ce week end au circuit de bresse testé a 97 , nikel j'ai put roulé

Je ne retrouve plus le post concernant les circuits et les limites de décibel et si tel ou tel moto passe ou pas ...

Si quelqu’un le retrouve, je suis preneur.

Et sinon, voici ma question
Je vais très probablement rouler à l’anneau du Rhin le lundi 7 juin.
(Max 100 db)

J’y étais il y a 2-3 ans avec ma Monster 1200S (2016) pot d’origine, mesuré au contrôle technique à 95db.
Maintenant j’ai le Termigioni catalysé avec les DBK d’origine (il faudra que je les remonte), quelqu’un sait à combien le son monte ?

Merci

Je ne m'étais pas posé la question....le rsv4 passait partout en akra complète sans chicane .
je vais tester au sono ma 1199!

Bonjour les gars . Je veux absolument retourné sur piste avec ma panigale pour profiter pleinement de sont potentiel sans limite . Tous comme les propriétaires de panigale V4 , il est très dur de rouler sur route et maintenant les circuits nous ferment les portes . la mienne possède 1 ligne complète SPARK RACING TITAN SBK double sortie haute , sans possibilité de mettre des chicanes car NON HOMOLOGUE pour la route . Le fabricant la donne pour 104 db , au lieux de 107 db avec l échappement d origine . J habite dans le sud de la France . Donc ma question est la même que beaucoup d autre propriétaire de panigale V4 . Ou peut on rouler avec cette merveille ???????

Pour moi Panigale V4R entièrement d'origine : contrôle sonomètre au Mans (102 en semaine), les "gilets oranges" du circuit ont gentiment demandé de ne plus utiliser la moto pour la journée, il y avait un Anglais qui avait une V4R / termignoni qui a été exclu aussi.

Heureusement à l'époque j'avais la RSV4 1100 /Akrapovic et j'étais autorisé à rouler, maintenant j'ai une R1/ Spark titane avec chicane pour les circuits Français.

Sinon l'Espagne est heureux d'accueillir "cette merveille" V4 Ducati surtout quand on habite dans le sud de la France.