[2017] Topic des passionnés de MotoGP, Moto2, WSBK...

[paulandre]

belle course en moto 3 ; 1ère victoire de Andrea Migno team Vr46 + une accolade avec Rossi !

V

[pierrus]

800 MotoGP ?? Y'a quelques années oui mais ils sont revenus à des 1000.

C'était pour voir si vous suiviez

Bravo Ducati !!!

[Biwolf_1er]

...
On estime les futurs 3 cylindres Triumph à environ 170-180ch...

Bon finalement les 3 pattes Triumph ne feraient que 5ch de plus que les 600 Honda donc à peine plus de 133ch... Vraiment très déçu de cette si faible puissance, d'autant qu'en 2019, les Moto2 auront le droit à toutes les assistances électroniques

[cleox]

Moi j'ai cru entendre Sarron qui disait 170cv

[Biwolf_1er]

Sarron sur Eurosport hier parlait justement de +5ch seulement par rapport au moteur Honda actuel mais c'est vrai qu'avant l'officialisation on était dans les 170ch... Après 170 c'est possible mais au détriment de la fiabilité

[DesmoGro]

Juste un rappel historique hein

Les moto2 (130-140cv) suivant le circuit, tournent plus vite que les GP500 avec 180-200cv (!!!)
Ces GP500 mettaient régulierement 5 secondes aux 250 (middle class d'époque).

En d'autres termes, les moto2 n'étant "que" la catégorie "middle class" des années 2010, ca devient des machines monstrueusement performantes, notamment grâce a leur châssis.
A quoi bon rajouter 40 cv sur ces machines claquant déjà 280 chrono?

Vous pensez vraiment que ça va rajouter du spectacle par exemple (question ouverte hein).

Perso, je crains une "dyson cup", avec un bruit horrible

[Biwolf_1er]

En Moto2 les moteurs Honda développent 128ch seulement et c'est moins qu'en SSP. Elles ont aussi des pneus très gros par rapport à leur puissance.

L'augmentation de puissance c'est pas pour le spectacle mais aussi pour que le fossée soit moins important avec la MotoGP où la puissance est 2 fois supérieure.

Actuellement en Moto2 il n'y a aucune assistance, tout ce gère au poignet et c'est le pilote qui fait la différence. En 2019, on augmente un peu la puissance (mais c'est négligeable) mais on met en place aussi toute l'électronique de la MotoGP

[DesmoGro]

Avec l'argument que je t'ai donné plus haut, pourquoi veux tu que les moto2 aillent plus vite?
On est en plein dans l'écart 15 ans en arriere, avec 5secondes d'écart par catégories.

De plus (et je te cite) "Vraiment très déçu de cette si faible puissance", en quoi c'est decevant?
Question ouverte encore.

[Biwolf_1er]

Pour qu'il y ait moins d'écart de puissance entre les catégories...
Moto3 - Moto2 : 50ch d'écart
Moto2 - MotoGP : 100-120ch d'écart

Et puis il faut arrêter de penser que + de puissance ça veut forcément dire + de vitesse. On l'a vu avec les MotoGP en 800 où avec moins de puissance, les moto roulaient plus vite car plus légères.

Avec des Moto2 à 160ch, ça ferait une vraie catégorie intermédiaire en terme de puissance.

Et puis il faut arrêter de comparer avec l'époque des 500 2T, ça n'a rien à voir en terme de technologie moteur, pneus et sécurité des circuits

[Viko]

Sinon vous êtes au courant que Dovi a gagné hier et Pretrux a fait 3 ??
Non parce que paraîtrait qu'on est sur un forum DUCATI

[Grand Schtroumpf]

5 Ducati dans les 10 premiers !!!!!!!!!

[Nonosse]

Merci la grosse vitesse de pointe qui a mangé les Yam' !!
Impression le dovi en train d'essayer de tenir la bête sur un gros guidonnage dès familles !

[Doug]

Et le top pilote Ducati ,il a fait quoi...

[Viko]

Étonnant qu'ici personne ne relaye les propos de Crutchlow "la pleureuse" parcequil y a un sacré level la !!!

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[cleox]

Et le top pilote Ducati ,il a fait quoi...

:

[DesmoGro]

@Biwolf, ca fait beaucoup "d'arret" tout ca hahahaha.
J'ai essayé (misérablement échoué disons ), de te dire que la puissance on s'en tape, si la vitesse de passage en courbe est la meme.
A priori c'est une tres bonne école pour passer en motogp (dixit Marquez et Zarco), moins bon pour d'autres certes.
Je préfère les voir rentrer en travers de porc sur un gros freinage par exemple que de voir l'aide de l’électronique plus tard (opinion perso).
Les 800cc allaient plus vite car elles étaient autorisé a prendre plus de tours et (sans prendre de risque, j'ai pas verifié exactement), plus de moteur par saison.
Mais je suis d'accord, arretons... cette discussion

@Viko, a noter aussi qu'il " s'excuse" (mais avec des mega guillemets alors), par réseau social interposé à Pedrosa.
Un truc du genre "c'est des choses qui arrivent, personne est blessé".
A chaud il est clair qu'il a mal réagi... maintenant sur un dernier tour, et un battle de 11em place, ca fait mal au coeur

A noter le fait que Dovi tienne la distance, là où #99 s'est effondré alors qu'il tournait en '47 '48 au début de course.
Une info / feedback la dessus ? (mais je pense que c'est peine perdu pour garder du serieux concernant #99 ici )
Genial pour Petrux! Qui m'a bien fait rire en conférence de presse d'ailleurs.

[Viko]

Concernant Crutchlow je parlais plus généralement, par exemple :

- les pilotes tech3 sont moins bons que Miller, Rabat et forcément lui même, ils ne doivent leurs résultats qu'à la yam qui est facile est la Honda difficile
- au mugello il a ramé mais uniquement Parce que "Michelin a apporté des pneus spécifiques aux ducati"

Bref la liste est longue mais lui c'est pas un calimero c'est "une personnalité forte"

[DesmoGro]

C'est vrai, il faudrait qu'il apprenne a fermer sa gueule un peu

Il se discrédite (enfin au point où il en est...).
La seule chose où je le rejoins c'est son feedback sur la yam (sa meilleure saison en 2013 est chez tech3, mais depuis elle a évolué, boite seamless etc) avec un #5 et devant on trouve 2 factory team, donc clairement intouchable.
Ayant testé la yam, honda, et ducat', il a une vague idée du plateau.

Mais il est pas vraiment en position de dire qui est meilleur qu'un autre.

[Biwolf_1er]

Crutchlow est surtout aigri car il veut une machine officielle ou alors sa machine actuelle avec les dernières évolutions et Honda ne lui donne pas. Il l'a mauvaise qu'un rookie le batte au classement du meilleur "privé".

[Miniken]

Rholala la course moto 2 au Mugello était magnifique

[Pierre Kirool]

La façon incroyable de doubler de Pasini sur ce secteur où il a doublé 3 fois Marquez et 1 fois Lüthi

[el gallo]

Le top pilote Ducati, a reçu son sixième million d'euros et il faut dire que c'est amplement mérité.

[Miniken]

La façon incroyable de doubler de Pasini sur ce secteur où il a doublé 3 fois Marquez et 1 fois Lüthi

Carrément ! Et le dernier tour est absolument magnifique !

[DesmoGro]

Surtout qu'il freine main gauche (!!)
Impressionant

[Viko]

Hier durant la conférence de presse Bautista a réitéré ses propos post Mugello ou il s'en est pris au comportement de Zarco en piste et notamment ses dépassements dits "agressifs"... et oui vous ne rêvez pas Bautista le même qui a envoyé durant sa carrière plus d'un compère dans le bac à gravier

Faut croire que se faire taxer par un Rookie ça fou les boules

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[Pierre Kirool]

Que Zarco termine meilleur rookie de l'année (devant Rins et Folger), cela semble ne faire aucun problème. Par contre comme il est aussi bien parti pour le classement du meilleur pilote indépendant (au dépends de Bautista et Crutchlow notamment), bah ça leur fous les boules

[Miniken]

Hier durant la conférence de presse Bautista a réitéré ses propos post Mugello ou il s'en est pris au comportement de Zarco en piste et notamment ses dépassements dits "agressifs"... et oui vous ne rêvez pas Bautista le même qui a envoyé durant sa carrière plus d'un compère dans le bac à gravier

Faut croire que se faire taxer par un Rookie ça fou les boules

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C'est pour ça que les commissaires de piste se sont vengés sur lui quand il est tombé en FP2 ?!

C'était tellement énorme !

[DesmoGro]

[paulandre]

Ah .. oui j'avais manqué ça

rire (la bulle)

V

[Pierre Kirool]

Vas y Dovi !!!!


Et quelle course de Zarco !!