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Ça fait très mt09 de profil

Le photo montage semble réaliste.
Ducati doit vendre des motos dans le monde entier
et se moque des puristes depuis pas mal d'années.
( ou alors, c'est qu'on est passé dans la catégorie des barbus ! )

D'autres photos de la multi v4 ici :

https://www.visordown.com/news/new-bike ... istrada-v4

Tout à fait

https://www.rideapart.com/articles/4343 ... avel-1260/

Pensez-vous qu'une mise à jour de la Supersport soit probable pour 2021 ? Pas vu passer de rumeurs sur ce modèle

La Multi V4 en campagne :

Toujours à la pointe de l'info, je vois.
J'ai un peu décroché cette année.
Il faut dire que c'est le calme plat chez ducati.
De plus, pour la première fois depuis longtemps, ils n'ont
pas une seule moto dans le top 50 des ventes, en France, au premier semestre.
Idem pour HD.

Juste pour passer le temps... pas grand chose d’autre.

https://www.caradisiac.com/fini-le-trei ... 185364.htm

Toujours pour meubler.
(Le photo montage semble réaliste)

https://www.inmoto.it/news/news/antepri ... strada_v4/

Si c'est ça le nouveau Monster...Quelle misère...

bus003 a écrit : ↑mer. 23 sept. 20 12:08 Si c'est ça le nouveau Monster...Quelle misère...

Bien d'accord (malheureusement)

Wow intéressant ! J'ai hâte de voir le résultat final de ce nouveau monstre

Encore la multi

Ce doit être le moteur de la multi v4
Si c’est cela, on connaît la puissance : 170 cv

https://www.ducati.com/it/it/home/change-paradigm

https://moto-station.com/moto-revue/nou ... ter/487463

Trop moche

Par contre, pour changer les courroies c'est super

On continue d’avancer.
Cette semaine le nouveau moteur v4 de la multi.

http://www.lerepairedesmotards.com/actu ... urismo.php

Et hop au tour du système Desmodromique de disparaitre

Apres le cadre tubulaire du futur Monster.
Tout se perd...
Misère...

J’avais pas vu que le desmo avait disparu.
Quelle misère.
Je pense que ce n’est que le début de la fin.

Hello,
Par contre la communication pour le V4 granturismo mentionne un entretien à 60 000 km.
Quelqu’un peut m’expliquer ?

C'est surement lié à la disparition du desmo.
Mais je suppose une petite subtilité du type 60 000 km ou tout les x année.

Pour l'entretient des 12 000, c'est déjà le cas :
12 000 km
ou tout les ans.
Personnellement, je ne fais pas 12000, mais pour la garantie, je paye une vidange
avec de l'huile en or et 2h de MO.

De toute façon, 60 000 km, personne ne va les atteindre !

Oh ça dépend de l’utilisation de la moto.
J’ai un collègue de travail, il fait environ 30’000 km par année. Il vient quasiment tous les jours au job avec, toute l’année, même si il y a un peu de neige ...
Il a une Triumph Tiger, donc les 60’000 km, avant 2 ans ce serait fait ...

Cette année ce sera nouveautés au compte gouttes.

https://www.ducati.com/it/it/home/ducati-world-premiere

bon donc on sait que le multi v4 ce sera le 4/11
Ensuite il devrait y avoir le monster et le streetfighter v2
Quel modèle pour la 4ème date ? Encore un scrambler ?

Il y a 4 environnements dont un circuit et on voit un pilote en combinaison.
Ce peut être une sportive ou un monster.
Une déclinaison de sportive, surement, la pani V4 Euro 5.
Une autre déclinaison de la pani V2, je ne pense pas, mais ducati fait des tests par le biais d’un team supersport pour voir si cette machine aurai sa place avec les 600 ( déjà dans le championnat ilalien ).
Donc pourquoi pas une V2S, mais elle dépasserait les 20 000 € , toujours avec ces 155 cv.

De sûr, le nouveau monster.
La Street V2, je n’y crois pas du tout pour cette année, surtout pas en même temps que le nouveau monster.
Qui dit nouveau monster, dit version finale ou corse … pour les modèles existants.
De sur, la multi V4.
….
Un scrambler supermot.

La multi v4 :

Un nouveau xdiavel et scrambler prévus pour demain 19h

Bon ben...non en fait.. rien de neuf...

Tout ça pour ça.. nul...