DUCATI-MANIA | le forum francophone dédié à DUCATI

Madame, Monsieur,

Ce n'est malheureusement pas une blague.

Il vous faudra bientôt rouler à maxi 120 km/h sur autoroute et 80 sur nationale...

...si Manuel Valls met à exécution son projet de baisse généralisée des limitations de vitesse, qu'il qualifie déjà, avant même toute étude ou débat, "d'inéluctable" !

C'est complètement dément ! Il faut bloquer de toute urgence ce projet monstrueux.

S'il vous plaît, cliquez ici pour signer la pétition "Non à la baisse des limitations de vitesse" .
http://news.liguedesconducteurs.org/ind ... &mailid=80

Vous vous imaginez, tout seul sur une 2 fois 2 voies, bloqué à 100 km/ h, les yeux désespérément fixés sur le compteur pour ne pas dépasser cette limitation ridiculement basse ? Et pourquoi vous obliger à rouler à 70 sur le périph, aux rares moments où il n'est pas totalement saturé ?

Déjà, aujourd'hui, ce n'est pas facile de respecter les limitations, mais là çà va devenir impossible. Prendre sa voiture va devenir un véritable calvaire !

Avec les limitations actuelles, il y a déjà chaque jour 27.000 PV pour excès de vitesse. S'ils les baissent, on va se faire flasher à tour de bras. Ca va être un massacre !

Combien vont-ils nous infliger de PV par jour ? 50.000 ? 100.000 PV ? A 68 euros le PV, ce racket deviendra totalement insupportable.

Et c'est autant plus inacceptable que ce projet n'a aucun fondement en terme de sécurité routière.

Au contraire !

On dispose même de données qui montrent qu'augmenter la limitation de vitesse ne nuit pas à la sécurité.

Entre 1998 et 2002, par exemple, le nombre de décès sur les routes a diminué de 15 % alors que, sur cette période, la vitesse moyenne de circulation a augmenté sur tous les types de réseaux : autoroutes, routes nationales et réseaux urbains.

En réalité, compte tenu des progrès gigantesques des véhicules ces dernières décennies (tenue de route, freinage…) et de la voirie (revêtement drainant, etc.), les limitations actuelles sont caduques. Les maintenir au niveau actuel est déjà discutable. Mais les baisser, c'est carrément stupide. Indéfendable.

D'ailleurs, connaissez-vous l'argument massue de Manuel Valls pour nous obliger à rouler comme des escargots et rallonger encore nos temps de trajets ?

Il est "convaincu" que passer de 130 à 120 km/h, passer de 90 à 80 km/h et ainsi de suite, représentera une baisse de la mortalité et des accidents. Puissant, non ?

Alors, si nous sommes des centaines de milliers de personnes et peut-être même des millions, de droite, de gauche, homme, femme, jeune, vieux, à lui dire à quel point ce projet est absurde et choquant, il y a de fortes chances qu'il le range dans le carton d'où il n'aurait jamais dû sortir.

Alors, s'il vous plaît, signez vite la pétition :
http://news.liguedesconducteurs.org/ind ... &mailid=80
Merci de votre participation et bonne route !

Christiane Bayard
Secrétaire générale

LIGUE DE DEFENSE
DES CONDUCTEURS
Stop à la répression absurde
Oui à une conduite responsable

23, avenue Jean Moulin 75014 PARIS

pinaben13 a écrit :Nous on en a même à 90...

lo34 a écrit :pas signé !

renseignez-vous sur les appartenances des personnes des différentes ligues dites "apolitiques" ... ( Christiane Bayard par exemple )

Vince_007 a écrit :Bonjour à tous,

Peu importe la récupération, le débat est avant tout de sauver des vies non ?!? Alors juste quelques chiffres histoire de se remémorer de quoi on parle :

- En moyenne 500 000 morts / an
- 180 000 de cancer
- 20 000 d'accident domestique
- 12 000 de suicide
- 6 000 de maladie nosocomiale
- 3 000 sur les routes soit 0,6% !!!

Spécifiquement sur les routes, l'alcool, les médicaments et l'endormissement s'occupent des 2/3, le tiers restant est avant tout dû à la connerie humaine. La vitesse, si elle est inévitablement un facteur aggravant, n'est que rarement déclenchant. Tous les communiqués font passer les utilisateurs des réseaux routiers pour des chasseurs en goguette ou d'instables du bouchon ne cherchant qu'à s'enrouler autour d'un arbre !!!

La vitesse est le seul paramètre de la sécurité routière que l'on peut mesurer, comparer et sanctionner automatiquement. De surcroît cela permet aussi de gagner de l'argent sur un élément imparable qui est notre propre sécurité. A oui et le reste ? :

- Des glissières non adaptées
- Des pelletées de gravier pour "réparer"
- Des marquages au sol glissant comme de la glace
- Des revêtements drainant rarement utilisés car trop cher
- Des réservoirs de gazole non étanche
- Des clignotants jamais mis
- Des distances de sécurité systématiquement utilisées pour qu'un trépané s'y faufile

Les endroits où il y a le moins de morts < 300 /an, que composent les autoroutes et les voies express, et où à 75% l'endormissement est le facteur principal d'accident, sont aussi les emplacements privilégiés de nos très chers (Dans tous les sens du terme) boites à image.

Parallèlement à tout cela, nos tout aussi chers "élus", sans escorte n'y avertisseur (Sonore ou visuel), bombardent à 180 km/h sur autoroute et infligent des contraintes toujours plus lourdes à la populasse, sans y être confrontés.

Bref, et pour l'épanadiplose du jour, si la volonté première était de sauver des gens, les moyens humains et financiers utilisés et dédiés exclusivement à nos radars et, cerise sur le clafoutis, pour notre sécurité, seraient largement plus profitables humainement ailleurs mais aussi largement moins rentables !!!

Vous l'aurez compris, j'ai bien évidemment signé !!!

Vince_007 a écrit :Bonjour à tous,

- En moyenne 500 000 morts / an
- 180 000 de cancer
- 20 000 d'accident domestique
- 12 000 de suicide
- 6 000 de maladie nosocomiale
- 3 000 sur les routes soit 0,6% !!!

Spécifiquement sur les routes, l'alcool, les médicaments et l'endormissement s'occupent des 2/3, le tiers restant est avant tout dû à la connerie humaine. La vitesse, si elle est inévitablement un facteur aggravant, n'est que rarement déclenchant. Tous les communiqués font passer les utilisateurs des réseaux routiers pour des chasseurs en goguette ou d'instables du bouchon ne cherchant qu'à s'enrouler autour d'un arbre !!!

La vitesse est le seul paramètre de la sécurité routière que l'on peut mesurer, comparer et sanctionner automatiquement. De surcroît cela permet aussi de gagner de l'argent sur un élément imparable qui est notre propre sécurité. A oui et le reste ? :

- Des glissières non adaptées
- Des pelletées de gravier pour "réparer"
- Des marquages au sol glissant comme de la glace
- Des revêtements drainant rarement utilisés car trop cher
- Des réservoirs de gazole non étanche
- Des clignotants jamais mis
- Des distances de sécurité systématiquement utilisées pour qu'un trépané s'y faufile

Les endroits où il y a le moins de morts < 300 /an, que composent les autoroutes et les voies express, et où à 75% l'endormissement est le facteur principal d'accident, sont aussi les emplacements privilégiés de nos très chers (Dans tous les sens du terme) boites à image.

Parallèlement à tout cela, nos tout aussi chers "élus", sans escorte n'y avertisseur (Sonore ou visuel), bombardent à 180 km/h sur autoroute et infligent des contraintes toujours plus lourdes à la populasse, sans y être confrontés.

Bref, et pour l'épanadiplose du jour, si la volonté première était de sauver des gens, les moyens humains et financiers utilisés et dédiés exclusivement à nos radars et, cerise sur le clafoutis, pour notre sécurité, seraient largement plus profitables humainement ailleurs mais aussi largement moins rentables !!!