[TUTO] Reprogrammation de son ECU via TuneECU

[lo38]

Merci pour ta réponse,
Toutes les maps utilisées proviennes du site TuneECU.
Concernant le DTC, il s'est mis à remarcher après un rechargement de de la 032 et un reset avec le logiciel JPdiag. Je ne suis pas sur que cela ai un rapport mais il remarche.
J'ai remis la SCA1, c'est celle qui donne le meilleur résultats en roulant (un peu plus souple en bas).
D'ailleurs j'ai encore ce fameux trou au point mort, mais pas du tout en roulant et elle prend bien ses tours. Il reste quelques très très léger à-coup en dessous de 4000, mais à priori ça à l'air assez courant ?
Peux être le jeu aux soupapes qui n'as pas été fait au top (ça pétarde pas mal à la décélération) ?...Elle le faisait déjà avant la mise en place du kit, mais c’était beaucoup moins flagrant avec les pots d'origine et la valve d'échappement active.

[Mi-K]

Sur la SCA1, tu as la valve active et cette map est faite pour les Termi inox qui sont catalysé ce qui n'est pas le cas des Termi carbone que tu as monté.
Bref, ton AFR ne sera pas bon !

[lo38]

Je vais vérifier ce week end la map installée, car du coup j'ai un doute...
En tout cas ce qui est sur c'est que sur la map que j'ai mis la valve n'est plus pilotée

[Mi-K]

Ça doit être la SCA2 alors !
Vérifies à l'occasion.

[djedje848]

salut,

je vais commencer à utiliser tune ecu
ma 848 evo à un filtre à air KN et silencieux sc project decata, je doit mettre la map sca 2 comme dit plus haut ?
je voudrais également mettre le déclenchement des ventillo à 95 degré, merci de votre aide.
j'ai commandé l'adaptateur usb/usb c

[Mi-K]

Je connais pas le SC project mais s'il est dé-catalysé, oui la meilleur solution est d'utiliser la map DP pour 848evo.
Par contre, de mémoire il y en a deux dont une avec la valve ON (probablement celle pour la version CATA des Termi).
Il te faudra celle avec la valve OFF !

[djedje848]

Salut,

je prends laquelle, j'ai pas envie de faire erreur et de tout planter, merci

[Mi-K]

Y'en avait que deux de mémoire pour les demi-ligne. Il doit y en avoir une nouvelle.
Comme ça, je serai tenté de te dire la première mais de toute façon ça ne risque rien.
Tu reprog ton ECU et si tu vois que la valve est ON, tu reprog avec la suivante.
Si ton moteur tourne 5mn avec, ça le tueras pas !

[djedje848]

Ok merci

Et pour le ventilateur ?

[Mi-K]

C'est dans les paramètres de la map.
Tu modifies le réglage et tu enregistres la nouvelle map sur TuneECU.
Ensuite, tu reprog ton ECU avec cette map.

[djedje848]

Salut,

je n'ai pas encore ouvert une map, c'est écrit température de ventilo, ou c'est le paramètre "44" " xxx"....

je vais peut-être faire ça ce w.e, il n'y a pas de gp.

désolé pour les questions.

Merci

je test la premiere map 848 evo et je regarde si la vavle est piloté.

slip on c'est uniquement les silencieux ?

[Mi-K]

Slip-on c'est la demi ligne, full exhaust c'est la ligne complète.
Pour les ventilos, tu ouvres la map dans TuneECU et tu vas dans les paramètre de celle-ci pour modifier la température de déclenchement des ventilos.
Tu peux aussi désactiver les sondes lambdas, modifier le rupteur, etc.

[djedje848]

Salut,

je n'arrive pas à me connecter en usb. la led est bien rouge.
il me pose la question bluethooth, je met non, je n'ai pas la question usb.

merci

[Mi-K]

Qu'utilises-tu comme tablette/smartphone ? Est-il (est-elle) USBHost ?
Si non, c'est normal que tu ne puisses te connecter !

[djedje848]

ah bas la tu m a perdu

c 'est sur un samsung a 50

[Mi-K]

Normalement, les samsung sont USBHost mais vérifies quand même dans les caractéristique de ton tél !
Après, es-tu sûr de ton câble OBD ?

[djedje848]

Salut

Oui c est l ancien de satanas et je me connecte avec le pc

[Mi-K]

Vérifies sur ton samsung que ta fonction USBHost fonctionne. Tu branches une clé USB avec l'adaptateur microUSB et tu essayes d'ouvrir ta clé.
Ça éliminera déjà une cause potentielle !

[djedje848]

salut, oui je vais tester

mon samsung est usb host normalement.

j'ai eu satanas, je vais essayer par tunerpro, as tu le bin d'une 848 EVO DP, pour mon filtre à air et silencieux. et un un fichier xdf. Merci

[djedje848]

salut,

c'est bon je peux lire une cle usb, il juste qu elle soit en fat 32

[Mi-K]

OK, donc le souci ne vient pas de ton tél.
Vérifies que ta prise diag côté moto soit bonne (broche, câble, oxydation, etc).
Si tu peux prendre une photo de celle-ci (broche visible), ça serait bien.
Vérifies aussi ton adaptateur entre le câble OBD et la moto avec un multimètre pour être sûr qu'il n'y ait pas de fil coupé ou de mauvais contact.

[djedje848]

Salut

Ok je fais ca demain

Tu veux que je controle quoi avec le multimetre ?

Par contre j arrive à me connecter avec mon pc. Et le meme cable.

[djedje848]

salut,

voila

[Mi-K]

Si tu peux te connecter avec ton PC, pas la peine de tester le câble, ça vient forcément du tél !
Tu as bien paramétrer TuneECU ?
ECU -> DUCATI (Marelli ECU)

[djedje848]

salut,

oui,
j'ai commandé un autre cable sur obdauto, vu que c'est le cable de satanas, il passait par tunerpro.
as tu un fichier bin 848 evo dp ?

[Mi-K]

Si le câble fonctionnait avec TunerPRO, il devrait fonctionner avec TuneECU.
Je pense que le changer ne réglera pas ton problème.
Je dois avoir une map 848evo DP qui traine mais je ne sais pas si la valve est OFF ou ON !

[djedje848]

on verra bien,

via un autre forum, j'ai un recu un xdf pour tunerpro.

oui je veux bien le bin, merci

[djedje848]

Salut,

j'ai recu mon cable, connection du premier, ya pu cas, je commence par une sauvegarde

[Mi-K]

Nickel

[Letoub]

Bonjour à tous,

Merci pour ce tuto Mi-k qui m'a bien servi.
Par contre, sur tuneecu je n'ai pas trouvé la SCA1.
Soit je suis bigleux, soit ils l'ont supprimé car j'avais 3 maps (d'origine je pense), la SCA2 et la SCB2.
Etant configuré avec filtre KN et silencieux termi carbone sans db killer, j'ai mis la SCB2 (racing) pour virer la valve à l'échappement.
Du coup ça marche bien, avec toujours quelques patarades à la décélération.
A votre avis, le faite d'avoir mis la SCB2 alors que je n'ai pas la ligne complète comporte un risque ou RAS?

Merci de vos retour.