Révision des 1 an et/ou 12.000 km

[Amour, Gloire et Beauté]

Le jeu aux soupapes et les courroies ne se faisait pas à 12000 sur la SF1098?

[Hermod]

de mémoire, les courroies c'est tous les 2ans ou 12000km parcouru (et non révolus) pour la 1098.

[Cédric]

Sur SF1098 :
- Remplacement courroies à 24 mois (ou 24000km) puis 48000 (ou 48 mois)
- Contrôle simple de la tension à 12 mois (ou 12000 km) puis à 36 mois (ou 36000 km)
- Jeu aux soupapes tout les 12000 km

Sur SF848 :
- Remplacement des courroies à 60 mois (ou 24000 km, puis 48000)
- (Pas de contrôle de la tension au programme)
- Jeu aux soupapes tout les 24000 km

[Hermod]

C'est le contrôle des jeux au soupape hein ^^
car bon normalement cela doit pas bouger facilement ...

Pour les courroies autant dire que c'est la durée qui est limitant sur la 1098
alors que sur la 848 ce n'est pas les 4 ans qui peuvent limité mais les 24 000 km

enfin pour ceux qui roule un peu

de mémoire ce n'est pas les même courroies ? cela pourrai dire que c'est plutôt 4ans ou 24 000km qui sont les règles ^^

[Cédric]

Non non, il y a bien un contrôle de la tension des courroies (80 Hz à +/- 5Hz) sur le 1098.
Contrôle qui n'est pas au programme du SF848.
C'est bien les mêmes courroies, idem d'ailleurs sur diavel, où c'est comme sur SF848 60 mois (5 ans) ou 24000.

Le contrôle du jeu au soupapes se fait tout les 12000 sur SF1098, tous les 24000 sur SF848 (idem diavel aussi).

On en parlait hier ici : http://www.ducati-mania.com/post310381.html#p310381

Mais c'est bien normalement les 24000 (ou 12000) qui sont limitant en effet

[Thomas13]

Et oui Cédric, je pense que tu es dans le juste...
Maintenant je me demande si ces cher DS sur facturent par manque d'information ou par appât du gain.

[Speedy13]

je pense qu'un petit coup de fil en Italie serai pas mal pour savoir le mode de fonctionnement concernant les révisions et de parler des grandes différences de prix concernant tel ou tel concession....

[fadal]

Bonjour a tous, entretien des un an effectué ce jour. 100€ de moins qu en france. Sa change la vie

[Amour, Gloire et Beauté]

Où l'a tu faite?

[aL]

Révision des 1 an faite ce jour :

186€ TTC.

Tout ça pour une vidange et une vérification des niveaux... j'aurai pu le faire pour 40€ mais bon.

[Cédric]

Te plains pas, si tu lis les différents posts concernant les révisions, nombreux sont les DS à facturer bien plus que ça pour une simple vidange ...

[aL]

Ce qui est ENCORE plus scandaleux

[Cédric]

On est bien d'accord...

[yannis]

Toute fraîche de ce matin !
Révision des 1an (7300km) :

Vidange, filtre a huile, purge freins/embrayage, tension/graissage chaine et fournitures
201€ !

Par contre j'ai du changer le pneu arrière car entaille de 2cm sur l'épaule...
Mais prix plus que correct 200€ avec la pose ( alors qu'on le trouve a 150-160€ sur le net )

Tout ça chez pôle position 77 ! Toujours autant satisfait de mon concessionnaire !

Édit :
Il m'a bien confirmer sans que je lui en parle d'ailleurs que les courroies pas avant 3ans et/ou 24000km, jeu au soupape 24000 également par contre la seule chose qui change a 12000 ou 2 ans c'est les bougies !

[Cédric]

C'est même 5 ans (et non pas 3) ou 24000km pour les courroies sur SF848, Diavel, etc ... d'après leurs propres programmes de maintenance.

Et aussi, les bougies ne périment pas dans la durée ! Donc a changer tout les 12000 et autres échéances kilométriques (et encore, selon moi c'est plus un contrôle aspect + écartement des électrodes avec des cales d'épaisseur à seulement 12000, m'enfin bref) mais surement pas au bout de 2 ans !

Même chose pour la purge des liquides frein/embrayage, totalement dispensable à 1 an et 7300km - Elle est recommandée à 24 mois d'après les spécifications de la majorité des liquides, voir même 36 mois selon le programme ducati.

(pour tous ces délais, voir manuel utilisateur et mes précédents messages, tout ceci est valable hors usage piste bien entendu).

Enfin, il faut bien justifier les tarifs des forfaits révision !

[yannis]

Je te rejoins sur les bougies quoi que au prix que ça coûte...

Par contre autant je n'ai pas senti de différences avec l'embrayage, je trouve les freins beaucoup plus "mordants" depuis que je l'ai récupéré !
Pourtant je nettoient souvent les disques/etriers avec du nettoyant freins donc ça ne vient pas de la !

[mikaeru]

ducati metz

Entretien 1an

7500 kms

1 heure de main d'oeuvre
1 cartouche huile 900 M-996
3.5 Huile motul 300V
1 rondelle
1 recyclage huile
1 pettites fournitures

total 249€

[Bones]

Cette révision est-elle obligatoire sur le carnet d'entretien ou pour la garantie ? Ou est-elle juste conseillé par Ducati ?

[Grand Schtroumpf]

Elle est sur le carnet dans le programme donc nécessaire pour la pérennité de la garantie...

[Bones]

ok, donc "obligatoire" ... Merci pour l'info GS !

[Grand Schtroumpf]

[grattepoil]

Révision 1 an chez Ducati Nantes : 144,82€ TTC

Détail hors taxes :
Filtre à huile : 10.29€ / Joint : 0,20€ / Huile Ipone 10W40 (3,70 l) : 52,28€ / MO 1h20 : 52,80 / Recyclage déchet : 0,95 € / Graissage chaine : 1,66€ / Nettoyant Frein : 2,91€

Et toujours bien accueillis là bas.

Par contre, j'ai zappé de lui dire de ne pas graisser la chaine... Du coup, va falloir que je la nettoie pour remettre de la graisse sèche

[golgoth]

Revision des 1 an aujourdhui SOGECORE ILE DE LA REUNION :

pour la mienne 177 € TTC + montage du pignon 14 ( piece que je leur est fournis)
agreablement surpris par le prix !!

[jimmyx59]

salut tout le monde.
quelqu'un a t-il fait sa revision des 1an dans le nord pas de calais? en particulier a seclin pour connaitre un peu les tarifs.

[Amour, Gloire et Beauté]

Oui, il y en a pas mal ici.
Il y en a aussi beaucoup qui ont tiré jusqu'en Belgique (concession Stroker) pour le faire à moindre frais

[jimmyx59]

car je lis que certains paient 170 220 ou voir 250. et d'autres 450.....

[Miniken]

Va demander dans le ch'ti bar tu verras leur réponse

[Motard92]

Bosnie est ce que vous connaissait la marque et la norme de viscosité préconise par le cons pour la vidange

[Grand Schtroumpf]

C'est précisé dans le manuel utilisateur de mémoire

[Cédric]

Ducati préconise la Shell Advance Ultra, en 15W50 (comme pour le gros SF)

Voici le tableau de viscosité :


Pour la marque, c'est juste Shell qui ont conseillé vis-à-vis d'accord commerciaux avec Ducati.
Bien évidemment, pas de soucis à utiliser autre chose. (d'autant que la shell est difficile à trouver ici)