Entretien 848sf qui a très peu rouler depuis 5a

[Xarios]

J'ai pas ose déposé les ressorts de peur que sa me pète à la gueule

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[Cyrus]

Ok

Le niveau tu le met où?

[Xarios]

Ok

Le niveau tu le met où?

Je t'ai mp

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[Xarios]

J'ai bien galérer à le faire en plus

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[Cyrus]

Uuuuuuhhh

Un béquille sous T de fourche c’est 50balles , et plus robuste qu’une échelle

[Xarios]

C'est pas mieux pour l'arrière systeme d

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[Cyrus]

Bah ça pour changer les pneus bcp De dafy etc pratique pareil quand il ton pas de béquille mono bras


Par contre pourquoi tu as tomber la ligne ?????

[Xarios]

Le CRIC ne passe pas sous le bras avec la ligne.
Du coup maintenant j'hesite à faire saute la valve lol

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[Mi-K]

J'ai vidanger ma fourche
J'ai récupére environ 250ml par fourreau
Voilà la tronche de l'huile

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Il te faut démonter les ressorts et purger les vérins à l'intérieur des tubes sinon ta vieille huile va polluer ton huile neuve !
Pour retirer les ressorts, il vaut mieux être deux. Avec deux tournevis mis tête bêche, tu comprimes le ressort et la deuxième personne positionne une clé plate ( de 10 de mémoire) pour bloquer le ressort sous l'écrou que tu pourras ensuite dévisser.

[Cyrus]

En gros il lui reste plein d’huile dedans c’est ça ???

[Xarios]

Bon je pense que le mal est fait maintenant je referais la vidange plus tard.

Aujourd'hui j'ai vidanger le LR
Le moteur + nettoyé la crépine qui était propre pas de limaille rien.
J'ai mis de la 300v qui ressemble plus à du liquide de refroidissement que de l'huile lol
J'ai changer le liquide de frein
Les deux pneus sont monté
J'ai contrôle le filtre à air mais il paraît neuf
J'attend de recevoir les courroies pour faire bougie et contrôler le jeu des soupape


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[Mi-K]

En gros il lui reste plein d’huile dedans c’est ça ???

Oui, il reste toujours de l'huile dans les vérins. Il faut les purger de l'ancienne huile en les actionnant plusieurs fois et les réamorcer avec l'huile neuve pour chasser l'air à l'intérieur.

[Xarios]

En gros il lui reste plein d’huile dedans c’est ça ???

Oui, il reste toujours de l'huile dans les vérins. Il faut les purger de l'ancienne huile en les actionnant plusieurs fois et les réamorcer avec l'huile neuve pour chasser l'air à l'intérieur.

Sa peut fonctionne comme sa pour le moment ? Je reprendrais un bidon d'huile plus tard

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[Mi-K]

Oui, ça fonctionnera mais c'est juste que tu mélanges de l'huile neuve avec de l'huile vieille. C'est un peu comme si tu vidangeais ton moteur avec 3/4 d'huile neuve et que tu laissais 1/4 d'huile usagée.

[Xarios]

Oui, ça fonctionnera mais c'est juste que tu mélanges de l'huile neuve avec de l'huile vieille. C'est un peu comme si tu vidangeais ton moteur avec 3/4 d'huile neuve et que tu laissais 1/4 d'huile usagée.

Je vais faire sa rapidement il est trop tard la tout est remonte l'huile à du ce mélanger

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[EFP]

je dirais que non puisse que j'ai jamais réussi a remettre 400ml dans une fourche ...

après des heures de recherche et de démontage sur différents modèles on a finit par conclure qu'il y avait une boulette dans les docs ducati ...

techniquement si tu prends les cotes de ta fourche et que tu soustrais le volume des composants qui sont dedans 400ml ca colle pas

[Mi-K]

De mémoire, sur ma SF848, j'avais presque atteint les 390ml préconisé par Ducat'. J'ai mis 350ml par tube mais j'avais tout démonté, ressort et vérins intérieurs compris et tout nettoyé et ensuite réamorcé les deux vérins.
Je vais devoir changer l'huile de fourche de ma 848evo dans pas longtemps donc je verrais la quantité d'huile que je remettrai.

[Cyrus]

Sur le Z j’avais un niveau visuel à remplir sans me soucier d’y volume

Sur le Sf il y ai pas ce niveau ?
C’est 390ml dans le tube et roule ?



Le manuel precaunise un remplacement d’huile tout les 3 ans ça me parait vachement tôt

Vous la faites quand vous votre fourche

J’ai 5a et 14000km

[Mi-K]

Perso, entre 3 ans et 5 ans max. Je tiens pas compte du kilométrage car je roule peu.

[Cyrus]

Mouai alors printemps prochain j’y passe
Cette année j’ai tt fait donc c’est bon
Ça attendra va

[Xarios]

J'attaque mes courroies. Bougies. Et contrôle réglage soupape la semaine prochaine et j'ai enfin fini

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[EFP]

n'oubliez que ce qui est important c'est le volume d'air restant dans le fourreau tous composants montés , donc vérifiez bien parce que souvent les 400ml rentre mais après il n'y a plus d'air en haut du fourreau (du moins le problème existaient sur les manuels avant les SF)

[Cyrus]

D’où l’intérêt d’avoir un niveau visuel à remplir sans ce soucier du volume « remplir jusqu’au trait , après avoir pomper plusieurs fois sur les ressort « 

Comme l huile moto
Jamais je met 3,7L
Je met la moto droite et je remplis jusqu’au milieu / haut du hublot