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J'a un pb avec le comodo gauche, les commandes de klaxon et fonction up/down ne fonctionnent quasi plus...

Hier impossible d'activer quoi que ce soit lorsque la moto est chaude, après une recherche sur le forum, c'est exactement les mêmes symptômes que sur des Panigale :

http://www.ducati-mania.com/problemes-m ... c7897.html

Au départ Ducati changeait les compteurs, mais par la suite ce pb a été réglé en remplaçant uniquement le faisceau.

Avez vous eu ou vu ce pb sur des Streetfighter ?

Le pb étant le même que les Panini, et surement le meme fournisseurs, cela doit en toucher d'autres...
Je vais passer au DS voir si ils ont une note a ce sujet. pas envie de me taper un compteur a 650€....

Dans un premier temps balance un coup de bombe bardhall nettoyant spécial contact ( surtout pas du wd40)

J'aimerai bien que ça soit ça, mais le pb qui s'amplifie quand la moto est chaude (plus rien ne fonctionne) m'oriente plutôt vers le pb décrit plus haut...
si tu as 5 mn, lit le post que j'ai mis en lien

Oui je viens de le lire


Ca fait chier sérieux tt ces soucis mi bout à bout.


Jai des cligno à leds ...... sans résistance .....

Mais bon , je me sert jamais !

Je suis passé au DS, d'apres eux ce pb touchait uniquement les panigale, le comodo serait hs.
Entre temps j'ai approfondi les tests, et maintenant rien a faire meme a froid...
Je l'ai demonté, mis du spay wd40 pour contact electrique, idem...

Plus qu'a le changer, put... 15000 bornes !

Il a pris l'eau ? Il est oxyde ?


Wd40 fond un produit spécial contact électrique ?



Ca me paraît bizarre que ce soit tt le commode qui deconne si c'est le cas , regarde peu être me faiseau si au niveau du tdf il ne sait pas pincé?

C'est ce produit



Le klaxon refonctionne, les clignos sont ok, position phare ok, mais les fonctions up/down, rien a faire....

Pas vu d'oxydation a l'interieur, j'ai pas insisté a tout desosser car je vais rouler demain matin.

Le compteur journalier sans jauge essence c'est indispensable, je vais pas trainer a le changer si j'arrive pas a le faire repartir.

Tarif du commodo : 98€

ok tiens nous au jus

He ben...Après les disques il y a le commodo qui merde... Ca commence à faire cher ! (pour 15 000km)

Alors moi mon klaxon n'a "jamais" fonctionné. J'ai acheté la moto "neuve" 500km, et le klaxon n'a jamais fonctionné...Du coup à la révision des 1000 je vais chez mon DS en lui expliquant le truc (j'avais au préalable vérifié l'état du câble, démonté le comodo (de ce côté on n'a pas accès à grand chose car tout est moulé et étanche) et mesuré la tension et tout était nickel). Il revient 10 sec plus tard et me dit "il marche très bien ton klaxon !!" je vais voir, je vérifie et là le klaxon fonctionne ! Donc on passe pour une tanche, on accuse le coup, je repars, sur le trajet je teste un coup, ça fonctionne, bref je suis content...

Le lendemain, paf le klaxon ne fonctionne plus !! A ce jour je n'ai toujours pas trouvé la cause du souci, je n'ai que ça qui déconne (le commodo, les menus tout ça fonctionne) donc je n'ai pas non plus poussé le truc et je verrais ça dans quelques semaines pour la révision des 12 000km.

Mais si jamais tu trouves...

Ce pb de klaxon aléatoire, je le traine aussi depuis un moment...
Pas contre pour l'accès au menu , rien a faire... je vais vérifier la connectique, mais je m'oriente sur le remplacement du commodo.

Idem pour moi concernant le klaxon aléatoire...Et perso je ne vais pas m'amuser à démonter/perde mon temps pour ça.
Par contre pour l'accès au menu c'est plus embêtant effectivement...

Après 3 semaines d'attente, commodo reçu et... pareil !
Le pb ne vient pas de la.. 98€ pour rien et ça ne marche tjrs pas.

Tu as demandé au grand schtrumpf le manuel technique hyper détaillé de la streetfighter?

"l'ordinateur de bord" est inclus dans le compteur il me semble?

Je ne vais pas lui demander la RTA du SF848, c'est moi qui lui ai passé...

C'est bien ce qui me fait peur, si c'est pas le commodo, reste plus que le bloc compteur...

Pour info,

j'ai testé le remplacement du faisceau entre le commodo et le compteur, avec un gars sympa du DS qui en a un, et toujours pareil...
Je suis bon pour un tableau de bord, qui coute la bagatelle de 730€ !

Entre temps, j'ai éssayé de reset le tdb en débranchant la batterie quelques minutes, puis rebranché, mais idem.
enfin non, maintenant je n'ai plus de shifter... il a du passer en off quand j'ai débranché.
On a branché le PC Ducati au DS pour le réactiver, mais c'est fonction n'est pas accessible depuis leur interface, il faut passer par le tableau et je ne peux pas...

Salut,

Alors je ne sais pas du tout si cela peut t'aider mais tente ta chance sur cet adresse mail: koen@carmo.nl de la société Carmo electronics en Hollande, Anglais obligatoire dans le mail.

Un ami est entrain d'acheter une streetfighter, le précédent propriétaire a eut une galère avec les clés programmable vis à vis de l'ordinateur dans le compteur pour démarrer la streetfighter. Bref! et le concessionnaire Ducati Rouen a envoyé le compteur chez eux pour qu'il le reprogramme/répare.
En espérant que cela puisse t'aider

Merci pour cette info,
je leur ai envoyé un mail, cela ne coute rien d’essayer.

Alors waystren t'as du nouveau ? Je commence à avoir la même chose Pour mon klaxon il s'est avéré que le câble avait été rongé au niveau de la colonne de direction par contre maintenant je galère à naviguer dans les menus tout comme toi (alors étonnamment ça déconne plus sur le bouton de navigation UP que DOWN et peut-importe moto froide ou non).
La moto a 14450 km soit à peut prêt comme toi quand les problèmes sont arrivés...

Pas trop, j'ai contacté la boite Carmo electronics en Hollande, et le gars pense qu'il peut réparer mon tableau de bord.
J'ai un peu laissé trainer, mais je vais surement le démonter ce we pour leur envoyer.

Si il le répare c'est 250€, sinon il me le retourne sans frais.

Oula les gars vous m’inquiétez avec vos truc la


Je vais , lors de la révisions démonter le Tété de fourche car à l’arrêt en manœuvrant la moto j’entends les câbles qui « couines » bon ça la tjs fait sur toutes les motos mais Bonvin

Si c’est qu’un câble de klaxonne à résouder ça passe mais le reste

Depuis peu j'ai ce sympthome . .. je ne peut m'empecher de penser a ce topic
parfois on y arrive et des fois ça veut pas .

la remise a zero lors du plein d'essence est vraiment capricieuse !
pareil , je dois essayer aussi de réactiver le shifter désactivé lors d'une autre opération
j'ai enregistré https://www.carmo.nl/ sans doute pour une prochaine ..

V

Voici des news,

J'ai donc envoyé mon tableau de bord chez Carmo Electronics, bon contact, très pro, qui a pu me le réparer.
Cout total de la réparation avec tva + fdp : 300€.
ça pique, mais un tableau neuf c'est 730€...

Donc remontage du tdb, et la miracle tout fonctionne de nouveau
J'ai accès a tous les menu et surtout au DTC et pu réactiver le shifter (DQS).

Comme c'était démonté, j'en ai également profiter pour changer mon bloc optique, fissuré à deux endroits...

Donc au cas ou qqun a un pb de commodo, j'en ai un en rab.

Plutôt bonne nouvelle, espérons que ça dure...

Du coup il t'en a dit un peu plus sur la cause / manip de réparation ?

Je n'ai que ça comme info :
"We have test and repair your dashboard. Everything is working well again."
autant dire rien, ils ont du changer un composant je pense